[游记]张家界

突起的武冈|张家界

2008-04-19 05:21:32

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云贵高原跌宕东倾，武陵山脉蜿蜒南引，一经一纬，拼出了湘黔渝交界处高低错落的万千锦绣，仿佛被远古先民遗下，偏远、葱郁而又神秘，苗女放盅、边塞长城、湘西剿匪……人们从沈从文小说中读到的是她的野气、旷远与神奇

张家界在哪里，山高谷深的雄浑里，大自然又巧手撕下片片云雾，酿造出酉水、舞水、沱江一条条纵横的河溪碧水，把整个大湘西渲染得妩媚多姿、婉丽动人。
绵延不绝的大山造就了湘西，把现代文明与富足挡在了山外。提起湘西的交通，更让人汗颜，落后的交通基础设施严重阻碍了区域经济发展。在此次公布的《规划》中，一个由公路、铁路、航空、水路编织而成的立体交通网络却清晰地呈现在人们面前，犹如给湘西插上腾飞的翅膀。行路难不再是湘西的代名词。
交通瓶颈制约湘西大开发
随着渝怀铁路、芷江机场和常张、常吉、邵怀、怀新高速公路等一批交通基础设施建设重点项目在湘西陆续建设张家界论坛，湘西地区的交通状况得到了极大改善。但不可否认的是，这离湘西地区经济发展要求还有很大差距。突出表现在：现有区域公路总体技术标准低，四级路和等外路所占比重较多；公路路况差，运行时速低、效率差，远不适应市场经济需求；公路通达深度不多，尚有部分县市不通主干等级公路；交通通而不畅的瓶颈仍然存在、铁路技术等级低、航运不断萎缩……
交通不便正成为湘西大开发的瓶颈，正因为如此，此次出台的《规划》虽然对湘西地区的交通着笔只有薄薄三页纸，但规定却是具体而微，操作性非常强。
规划提出湘西地区要通过构筑区域一体化发展的交通运输体系张家界森林公园，形成各种交通运输方式之间协调配合、内外交通联系紧密的综合性强、效率高的公路、铁路、航空、水路立体交通网络。