[游记]秀色奇景天下绝，山高洞险人初识――张家界三日自驾.

秀色奇景天下绝，山高洞险人初识――张家界三日自驾游详录(上)

2006-10-11 15:39:59

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二十年前，我曾经听中学的地理老师讲过一个故事：湘西一带，相传有一条黄龙，主管着那里的水源与降雨，那条黄龙居住的地方，就叫做黄龙洞，顺着黄龙洞流出的泉水，就叫做黄龙泉，清代乾隆年间发生百日大旱，当地著名的法师何俊儒率徒儿进洞求雨，结果徒弟全部遇难丧生洞中，何法师奄奄一息的回到洞外，临死前留下一句话：“干死当门田，莫打黄龙泉”。从此黄龙洞一直无人问津。1983年初，当地村民毛金初组织九个民兵，历经千难万险，进洞勘测，终于探明了这是一个神奇的溶洞，至此，合理引出水源，同时也将黄龙洞改造成为一个旅游景点。细问地理老师，黄龙洞在何处？老师说：张家界。自此，张家界在我心中便成为了一个传说中的地方，曾经是那么的企盼能够有一天能够踏上那块湘西的土地，当然只是抱着一颗想去冒险看世界的童心。父亲曾答应，你考上了大学，我给你路费去探险，只是真等到那一天，时过境迁，这个愿望便被耽搁了。这么多年过去，足迹遍布欧亚，可是张家界一直是一个未圆的梦。

正好去长沙出差，与当地的搞旅游的朋友谈及我那个儿时的梦想，请他们向我详尽的介绍了一下那里的情况：张家界国家森林公园位于武陵源风景名胜区南部，总面积4810公顷。公园管理处驻镙鼓塌，距张家界市城区32公里，距武陵源区人政府约28公里，均有公路通达。张家界地域古属朝天山，因明崇祯邑人张再弘“蒙骗恩赐团官”设衙署于此而得名。也曾称张家界为马鬃岭。1958年建立国营张家界林场。1982年经国务院批准为国家森林公园。1994年，由林业部命名为“国家级示范森林公园”。境内峰密岩险，谷深涧幽，水秀林碧，云缭雾绕。集雄、奇、幽、野、秀于一体，汇峰、谷、壑、林、水为一色。有金鞭溪、黄石寨、琵琶溪、月牙台、畲刀沟、袁家界等6个小景区游览线，已命名景点90多个。有标准石板游道6条，总长21.8公里；车行游道总长29.8公里。问及交通，他们说，从湖南省会长沙到张家界每天都有始发的旅游火车，上午启程，下午2点半到达，全程5个多小时。

有如此方便而且舒适的旅游火车线路，自是勾起了我的圆梦之旅的想法，同事陪着去火车站买票，结果因为适逢旅游旺季，在售票窗口询问，第二天的车票已经售罄，倒是有“黄牛”四处吆喝，我是最烦这些票贩子的，也懒得上前搭理。于是问当地同事，有没有大巴前往，同事说不太清楚，不过你要是真想前往，那我们就自驾车旅游吧，公司里倒是有一部捷达空着，我也可以陪你去，只是听说有部分山路不太好走，但我没有驾照，要不，你自己开行吗？

说走就走，何惧路有险阻！回酒店收拾东西，去公司取车，顺便买上一本湖南地图册，下午两点，我们已经出现在长沙至常德的高速公路上。

已有8年驾龄的我，还真是第一次开捷达，这款车在上海地区很难看到，因为那里是桑塔纳的大本营。记得北京的不少同事都买了捷达，一个劲的称它的动力如何出色，这次终于可以体验一下了。我驾驶的这部捷达，是公司03年买的“新捷达王”，已经行驶了八万多公里，应该正是好开的时候，尽管现在这款车已经停产了，但在当时还真是火爆过一阵呢。车的排量不大，只有1.6升，直列四缸、20气阀的发动机也没有什么太多新的技术含量，0－100公里加速12秒，最大功率74千瓦，光从数据看，并没有什么太过突出的地方，到底是一款老车了，不能指望太高。当然极速可以到达190公里似乎是个亮点，但是中国高速公路限速120公里，英雄也很难有用武之地。可是几乎所有买过捷达的朋友都没有说过后悔的，真是不明其中奥妙。