[游记]龙津风雨桥风雨、 世界是个万花筒旅游相册游记攻略旅游爱.

湖南芷江侗族自治县修复的风雨桥为世界最大的侗乡风雨桥，该桥还获上海世界吉尼斯记录。

这座横跨于湘江支流舞水河的芷江龙津风雨桥，始建于明万历十九年（公元1591年），历经沧桑四百余年，旧时叫龙津桥，俗称江西桥，因桥像条乌龙横卧舞水之上，又号称"乌龙桥"，是居住于此的侗苗同胞渡 河和避风雨遮太阳、送阴凉避暑热、唱歌跳舞、谈情说爱，劳累了的侗苗民们晚上憩闲谈的游玩之地。然而芷江地处"黔滇门户"、"全楚咽喉"、"自古为兵家必争之地"。抗战初期，國民黨政府将龙津风雨桥上的廊，亭悉数撤除，改造成石墩木面公路桥，通行汽车，并增设人行道，芷江机场是主要基地，而龙津风雨桥是大西南主要军需供给线，因此，机场和龙津桥成了日机的主要轰炸目标。几乎每周都遭到日机的轰炸，最多的一天27架日机輪番进行轰炸，任凭日机怎样狂轰滥炸，她却依然横卧在舞水之上，保障我抗日军民通行，1945年8月21日，他终于迎来了震惊世界的"芷江受降"。

伴随着新中国的诞生和改革开放的深入，恢复芷江龙津风雨桥成了居住于此的侗苗同胞的热切期望，也是该县提出"旅游活县"，促进县城经济发展的需要，1998年春，该县委、县政府作出"还侗苗民之夙愿，开旅游业之先河，复修龙津风雨桥"的决定。通过侗、苗同胞们的慷慨解囊，共筹社会资金600多万元。于1998年12月30日正式启动了复修工程。历时将近一年，复修工程竣工。
重新修复的芷江龙津风雨桥，比全国侗族之最的广西三江"程阳桥"还长185米，该桥集风雨桥之灵气，荟萃华夏侗族工艺之精华。全长252米，由桥、廊、亭三部分组成。桥墩16个，呈舰形状，用规则四方的青石岩围砌而成。桥宽12．2米，过道5．8米，远望似长龙戏水，威武雄俊，生气勃勃，钢筋水泥桥面上的廊、亭浑然一体，"廊上有亭，亭下有廊"。七座凉亭雄居长廊之上，廊檐三层，亭檐五层，深蓝色的琉璃瓦，佐以白色的檐口，层层呈龙鳞。桥高达15米，坐入巷穹，别具一格：近看桥墩如16艘迎波斩浪的快舰，采用挂枋吊挂的建筑方式，使桥体的亭、檐婷婷而上，势态如飞。亭与亭之间的廊脊上，嵌着兽头和金黄色的"双龙抢宝"，一个个形态逼真、栩栩如生。
最引人注目之处，莫过于亭顶装饰的宝葫芦。宝葫芦的设计者们独具匠心，从八角亭开始朝两边的桥亭宝葫芦依次为七、五、三、一个。这些彩釉饰面的宝葫芦在太阳光的照射下，光茫四射、异彩纷呈。

桥长廊过道两侧全部设置店面，整桥采用现代装饰材料饰面（深兰色琉璃瓦、金黄色兽头、铝合金封闭式抡闸门），隐含着当代园林建筑风味，桥身增设了许多体现侗族建筑艺术的悬挂、县瓜，柱脚增设石鼓垫层，楼层观赏厅、亭、廊、柱、枋、店面上门牌都体现当今名人书法艺术和木刻艺术，使整座桥既保留了侗乡建筑文化遗产，又体现了当代园林建筑艺术。
整个桥廊建筑不用一钉一铆。成百上千的脚柱、悬柱、枋、檩凳、栏杆、悬瓜、斜穿直套，纵横交错，均以榫相衔。充分展示了民族工艺的特色。该桥由广西三江县建筑设计室进行主体木结构施工图设计，桥墩加固由怀化市设计院负责设计，主堂墨师由芷江垅坪乡老木工艺师李秀清、邹小龙进行具体木工施工指导。
召集复修的芷江龙津风雨桥，成为了一座集贸易、旅游观光、休闲于一体的全国最大的风雨桥。它是历史古迹和建筑艺术的完善融合，是华夏大地一道不可多得的人文景观。她将成为一座金色的桥梁，使这里的侗苗同胞们与全国56个民族紧紧地融合到一起。