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[游记]沿海至崇武古城之行 |
| 2008-05-22 bokee.com |
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分类:骑行 2006.12.420:48作者：道客 | 评论：0 | 阅读：0 19:51 2006-12-4 放散一下心情，毕竟这是我的一个重要途径，不喜欢泡吧我的我，喜欢大大自 然和山水情怀中释放自己，或是寻找自己。我是个俗人，游山玩水并不特长， 但放己山水时，有一种归属感，这或许就是漂浮人生如云欲栖的感觉吧。 崇武古城是我国仅存的一座比较完整的石头城，也是我国海防史上一个比较完 整的史迹，是“全国重点文物保护单位”。 崇武古城座落在泉州市惠安县东南24公里的崇武半岛南端。近年来，崇武半岛 优雅的环境，渔村的民俗，引起了许多游客的广泛兴趣；而半岛上这座巍峨的 古城，更吸引了无数专家、学者和游客不远万里，慕名而来。各位朋友一定也 有同感吧？ 我们要想了解祟武古城，就必须追本溯源，从头讲起。崇武位于福建省东南沿 海的突出部，三面临海，西连陆地，地势起自大雾山脉，婉蜒起伏，十分壮观 。它夹在湄州湾与泉州湾之间。往北与莆田的南日、湄州互为犄角；往南与晋 江的永宁、祥芝互为犄角；东临台湾海峡。近处海域遍布岛屿与礁石，地形复 杂，易守难攻，是个战略位置十分显著的国防要塞，历来为兵家必争之地。 崇武的意思就是崇尚武备。据说宋朝时，这里就称为崇武乡守节里。宋太平兴 国六年（公元981年）惠安置县后，在这里设小兜巡检寨。元朝初期改为小兜巡 检司。明朝洪武三年（公元1370年），活动在朝鲜和我国沿海的日本海盗集团 一倭寇突然登陆祥芝的蚶江，对泉州地区的安全造成威胁。洪武二十年（公元 1387年），明太祖朱元璋为了防御倭寇人侵，委派江夏侯周德兴巡视东南沿海 。周德兴是个军事工程专家，他根据泉州沿海地区海岸线曲折，地形险要的特 点，“一郡者设所，连郡者设卫”。当年，泉州设永宁卫，管辖五个所，即福 全、中左、金门、高浦、崇武五所。惠安设立五座城，即崇武城、獭窟城、小 岞城、黄崎城、峰尾城。祟武城为五城之一，隶属福建司永宁卫的一个千户所 。建城至今已有六百多年了。 崇武古城全部用白色花岗岩垒成，城墙共长2457米，城基高5米，墙高7米，并 设有两层跑马逍。墙上有墙碟1304个，箭窗1300个，窝铺26座。四面设城门， 内门每扇高3．2米，宽1．3米，前门每扇高2．6米，宽o．9米，东、西、北三 座城门相似，各有城门两道，城门上各设烽火台一座，南城门外加设一照墙。 在城内莲花山制高点，还设有了望台。四面城边各有一潭一井和通往城前的涵 井，城内的十字大街相接四个城门，明朝永乐十五年〔公元1417年〕，城墙又 加高1．3米。这些城墙、窝铺、门楼、月城、墩台、捍寨和演武厅，构成我国 古代一套完整的战略防御工程体系。明代守丞丁少鹤曾有诗句赞道：“孤城三 而鱼龙窟，大岞双峰虎豹关”。 作为海防的最前沿，崇武古城曾经在明代倭患其间首当其冲，屡遭进犯；亦曾 失利陷城，铁马哀鸣。几百年来，古城几代军民凭借天然的屏障和。牢固的石 城，历经血与火的洗礼，用生命谱写出可歌可泣的战斗诗篇。这里的“护龙官 ”、“崇山官”、“崇报祠”、“元饲宫”、“十二爷官”等，都是古城军民 为纪念抗倭牺牲的英雄而建造的。 祟武建城之初，由各地抽丁防守，至今还有“百家姓，万人丁”之称（现尚有 98姓氏），兵士们在这里生息繁衍，为捍卫古城作出不可磨灭的贡献。据史书 记载，明朝永乐二十二年（公元1424年），倭寇一千多人从大山登陆，烧杀抢 掠。崇武的千户张荣率领军民奋起抗倭，力战身死，终于保住古城，崇武城免 却一场灾难。明嘉靖三十九年（公元1560年）正月，倭寇偷袭崇武城，全城军 民浴血奋战，由于孤立无援，粮尽城陷。倭寇入城洗劫42天，无恶不作，令人 发指。明朝隆庆元年（公元1567年），抗倭名将戚继光亲临崇武，指挥剿倭， 人民才得以安居乐业。十年倭乱平定后，崇武也成了东南沿海的重镇。 此外，崇武古城作为历史的见证人，她还曾目睹郑成功大军挥师东渡，收复祖 国宝岛台湾，目睹崇武军民随人民解放军扬帆南征，解放祖国南大门厦门岛， 目睹1956年周总理亲自指挥崇武海战，击沉击伤入侵的美蒋“永泰”、“永昌 ”号军舰。 古城的军民兵士骁勇善战，令人精神振作；而古成的文人雅士，深切热爱自己 的家乡，他们对故园的热情讴歌，引起了后人的强烈共鸣。在崇武城南郊峡道 壁谷，盘石岩，峭壁间的“海门深处”石刻即为著名诗、书、画名家黄吾野所 书。黄吾野曾经“十年避乱别江湾”。隆庆三年（公元1569年），倭患平定， 黄吾野重返家园，他怀着无比喜悦的心情，咏唱了平倭后的太平景象：“海天 南望战尘收，漠漠平沙罢唱筹，渔艇已鸣烟前橹，农人又住水边洲。”明代布 政使惠安人戴卓峰也曾在崇武的龙喉岩上摩刻一联：“嘘吸沧溟涵地脉，吐吞 日月镇天池，”高度概括了崇武的雄浑气势，照见了先贤的万古英风。 今日的崇武城仍保存看宋、明、清历朝所修建的寺庙庵堂三十多座，主民宅也 有数十处。其中有宋代的“云峰庵”、“水潮庵”，有明代的“关帝庙”、“ 东岳庙”，也有敬奉海神妈祖娘娘的“天妃宫”，以及纪念当地有功人物的“ 灵安王庙”等，这些古建筑的保存，增添了古城古朴优雅的气息。可以说，祟 武古城不但有很高的研究价值，也有一定的欣赏价值。 当您登上崇武古城的最高处，您可以望得见金沙碧水的“半月沉湾”和“西沙 银蛇”天然海滨浴场，而海岩边维妙维肖的“神龟戏水”，多彩绚丽的海螺贝 壳，孤岩兀立的“峰后险石”，以及那“白鹤升天”、“狮石照晚”、“玉碧 传音”，更使人如临仙境。每当大浪时分，那惊涛拍岸、卷起千堆雪的景象令 人心荡神摇，而当那风平浪静的时刻，几星鸥鹭、三五帆点缀在画一般的海面 上，更令人赞叹大自然的造化。据记载：“崇武大海中，春二、三月常蜃楼海 市，如楼阁人马，千形万状，仿佛烟云之中，久之乃散”， 这与山东蓬莱阁的海市蜃楼同为一种过折射的自然现象。只因这种现象出现的 机会很少，因而更加令人难以捉摸，更加引起人们的神往。 历史上，崇武还是一个比较开放的古城。尤其是崇武与台湾仅一水之隔（海上 距离97海里），两地舟楫往来不断，语言相通，风俗相似，地缘、血缘、文缘 等关系十分密切。崇武拥有丰富的山海资源，可是由于战争的因素，它曾被列 为“海防前线”，经济发展受到很大限制。如今，战争遗留下来的痕迹已被淹 没在改革开放的大浪之中。为了方便台湾渔轮前来停靠和台胞上岸旅游访亲， 福建省政府早在1988年即把崇武列为全省沿海建设的重点区域。至今，已先后 建成全国首座对台贸易专用码头，并扩建了台轮避凤港以及红十字会教护站， 台胞接待站等设施。近两年来，对台贸易的条件更加成熟，昔日的前线已逐渐 变成两岸交流和台商投资的热线，通航的条件也日趋具备。 崇武古城地灵人杰，历来是人们津津乐道的。人们崇尚她固若金汤的城池，欣 赏她风景如画的山水，更赞美她勤劳勇敢的人民。 在崇武城倘徉，您可以看得见闻名中外的惠安女：黄斗笠、花头巾、银腰带、 短上衣、宽裤筒，配之那精巧艳丽的头饰，可与蓝天白云相映衬，随大海波涛 而起舞。俚语称之为：封建头、民主肚、节约衣、浪费裤。惠安女的奇特风情 ，给古城风光增添了几分魅力，然而惠安女不仅有美丽的外表，更以勤劳贤惠 页著称。崇武一带的男子多出外谋生或出海打渔，因而惠安女成了建设家乡的 主力军。她们开公路、修水利、洗衣服、补渔网、敬公婆，教子女，里里外外 一把手，可称得上全能媳妇。 祟武古城还以“石雕之乡”而驰名。几百年来，这里的石雕艺匠走遍祖国大江 南北，洒下辛勤汗水，他们美化了环境，点缀了江山、创造了艺术。雄姿英发 的狮子、飞舞腾空的巨龙，玲珑剔透的香炉、形象逼真的影雕，包罗万有，姿 态纷呈。 崇武古城，她是一座古朴雄壮的城，更是一座光辉灿烂的城，她永远耸立在东 南沿海的疆土上，更耸立在古城人民的心中。 这次准备比较简单，基本的装备都没有带，一则路还算平整，另则我的直觉告 诉我，车没问题，人没问题，这样以来就上了n多东西，我以一个最普通的骑车 人打扮上路了，连手套都懒得戴了，这次我选择的路线跟上次到泉港的不同， 我想去古桥，一则它的交通作用依然在，另则其风貌吸引我，过了324国道后， 穿过铁路和高速时，就是拐弯的地方，但拐大了，居然到了桥下处，是抽沙场 ，耽误点时间，但也收获了以前在东关村桥边的感觉。到了桥的时候，让我觉 得没有白来。 （1053-1056年）泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥 ，为国家重点文物保护单位。 8只，石亭7座，石塔5座。规制宏伟，工艺卓越。桥建在江海交汇处，水阔 浪急。先民采用筏型基础及种蛎固基为我国乃至世界造桥史上的创举。 历史上 洛阳桥有二次规模较的重修，一是明和德中郡人李俊育僧正淳重修，增高三尺 ；一是1932年蔡廷锴重修增高，铺设钢筋水泥路面。现存桥长834米，宽7米桥 墩31米。石亭二，一为中亭；一为“泉南佛国”亭。桥南有忠惠祠，为纪念蔡 襄造桥功绩而建。桥北有昭惠祠，奉祀护桥海神，有真身庙，供奉义波和尚为 造桥尽瘁，桥成化去， 以其真身造像祀之。 记号，这些南方客对于这些祭祀活动十分频繁，偶却不以为然，风俗，是家乡 的灵魂，山水是家乡的形态。 不知道为什么要把轿子摇得那么厉害，以至于前面一个抬轿子的人掉到江里去 了，但似乎依然没停过，拉上来后继续边摇轿子边哼着我听不懂的东西，寒冷 的冬天，衣服都湿到了脖子，似乎依然没事，奇怪这些人对神灵的祭祀。或许 是海上的不安全?因素？还是对生活的非主观把握，无论穷人富人都十分诚心的 样子。 在桥上看到远江的水草，感觉到了生命的另一种迹象，是超越死与活的东西， 吸引着我，继续前行 一路顺风，此时感觉挺轻松，直到百崎回族乡，也就是后渚大桥处，早知道这 有个大桥，而且是直接到泉秀路，也就是我所在的地方，还转到洛阳去干吗？ （这也是回来的时候的路）。 建于明宣德年间（1426—1435年），后有重修。庙坐于朝南，占地674平方米。 主体建筑沿中轴线由南而北依次为凹斗门、两廊和祀厅组成。围墙大门偏西而 设。祀厅面阔五间，进深六间，抬梁穿斗混合式构架，硬山层顶，现庙前尚存 午门遗迹，规模崇宏。庙保留清代建筑艺术风格，有研究价值。位于百崎乡下 埭村的郭仲远墓是郭仲远与其妻陈氏合葬墓，建于明永乐至宣德年间。郭仲远 祖系元代来泉经商的阿拉伯人。墓座东北朝西南。石铺三层埕台，第三层台为 墓区，中置伊斯兰教风格的辉绿岩墓盖二具，周雕云纹和莲枝纹，南侧上层阳 刻阿拉伯文的《古兰经》句，后墙半月形，中嵌云月图案石刻。在百崎回族乡 白奇村西700米处的石亭俗称“接官亭”，位于海上丝绸之路起点之一的泉州后 渚港对岸，为昔日惠安对外交往的渡口之一。相传百崎回民为迎接明代郑和第 五次下西洋，禀访百崎而建，亭坐北朝南，占地60平方米，面阔、进深各二间 ，清乾隆、光绪年间重修 时感觉风边大了，渐渐吃力起来，沿江的风光算不上美，但对一个坚持以锻炼 为目的的行动，那也不算坏。渐渐更吃力了，顶风的感觉让我越加坚持，因为 想去西藏，这点风算得了什么呢？但马上就感觉那点早餐的能量已经明显消耗 完毕，我一路走啊一路想找个商店啥的，补充一下，但前行的40里地压根连个 红薯都找不到，更别谈什么商店了，简直是不毛之地，到处都是沙滩和石头， 最后实在是坚持得有点难受，更难受的是喝不到水，满满的一大海的水就是喝 不了，而此时嘴唇开始发干，下次就算是不带水也得带点快速补充体力的巧克 力之类，这整的，简直是失败啊，要就这心态，去西藏还不地暴尸荒野啊？忽 然看到前面有四车友，不认识，仔细一看也不像 是泉州途乐车队的，再仔细一 看，决然是三女一男，车还算新，一瞧就是新手，得，就算是累死也得超了他 们，其实也容易，毕竟他们已经败在风下了，推着走呢，虽然是上坡，我还是 义无返顾地超了他们。心想啊，过了前面那个坡就应该有个商店了吧？ 之地，哪有什么商店可言。工夫不负有心人啊，终于让我找到一个类似商店的 地方，啥也别说了，要点饭吃吧，整了一碗面，5元，吃得贼爽，其实做得还不 咋的，主要是饿成那样，除了那些不能吃的，啥都是美餐啊，哈哈 码是7级风啊，典型的海洋气候，那也得坚持啊，毕竟吃了碗面啊，怎么说也得 对得起那5元能源费啊。 慢，哈哈 ，没好好休息下就急着回赶，毕竟时间紧迫啊。 结果在这个连太阳都没有的天，我第一次走错路，说错不错，只是最近的路实 在是几乎没有，我的地图是老许02年买的。那时候连沿海大道都没有，地图上 的路居然现在是废路，寒啊，不看地图靠感觉吧，我一路走啊，居然到了山霞 ，往西走居然到了北面，不怪我，因为那条路就是那样的，压根就没有左拐的 岔路口，最后我还是顺一条路硬往南拐，毕竟我还是有方向感的，居然到了 尽 头，没柏油路了，一条下路到山里，正在郁闷，一个骑摩托车的过来，本也想 走这条仅仅2米宽的水泥路继续前行，但一个掉头就顺那泥巴路到山坳里去了， 偶豁出去了，快速跟上，就算是到了深山野岭穷山恶水也有人陪着，从山里拐 出来，这不正是地图上的主道吗？ 好，终于找到回家的干道了。但走了约10几里地有郁闷了，三岔口，一个方向 是原色的路，另一个方向是新的，路也好点，而都是回家的方向，着往哪走啊 ，问一个大爷，说不清楚，语言不通，问一个姑娘，支吾了半天说坐车往回走 ，去惠安再回泉州，偶晕，白问，一看地图是后坂镇，地图上的位置倒是不错 ，可找不到路就让人急啊，眼看天色渐渐暗了下来，难道非要我在这荒凉的地 方呆上一晚？心想这也没多远啊，咋就这么难走呢？不管了，继续沿原色路前 行，得，终于在10多里地后看到新的大路了，一问，正是沿海大道的支路，有 救了，也差不多累得不行 了，找 了个大石板，躺了3分钟，感觉全身发软， 没了力气蹬车， 一则今天的能量没跟上，吃的不行，另则车也应该好好维护一 下，缺油少修的，没那么灵活了，最重要的当然是我的外胎是2.35的，要是公 路车，那还不轻松，真想早点换公路，又惦记自己以前的那公路，真想找机会 要回来，回来的路是认透了， 可走起来没那么容易，关键是回来也没感觉到顺 风，4点多了，有风也小了，总之是吃尽了苦头，只想早点回去大吃一顿后美美 地睡上一觉！ 终于看见后渚大桥了，偶一看，这是回家最近的路了，但实在是没了力气，桥 头的小店没了点吃的补充一下，然后不急不慢地往回赶，但晚饭时间差不多到 了，不想他们等我，加速！回到楼上正好是5.45 ，稍微休息下，吃饭，一路 照片传到了163，有兴趣的可以看一下。。。。。http://aguohua.photo.163.com 你可以通过这个链接引用该篇文章:http://ardens.bokee.com/viewdiary.13899149.html
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