[游记]自助游川藏线行程及省钱攻略—51766.com

全部行程一览：成都〈―147公里―〉雅安〈―168公里―〉泸定〈―49公里―〉康定〈―75公里―〉新都桥〈―146公里―〉道孚〈―72公里―〉炉霍〈―97公里―〉甘孜〈―95公里―〉玛尼干戈〈―112公里―〉德格〈―24公里―〉金沙江大桥〈―85公里―〉江达〈―228公里―〉昌都〈―171公里―〉邦达〈―94公里―〉八宿〈―90公里―〉然乌〈―129公里―〉波密〈―89公里―〉通麦天险〈―127公里―〉林芝〈―19公里―〉八一〈―127公里―〉工布江达（沿巴曲往返80公里前往巴松错）〈―206公里―〉墨竹工卡〈―68公里―〉拉萨，合计约2500公里，共用9天完成，川藏线全程花费1377元。

1、4月28日晴转小雨，10点30飞成都，2点半在新南门车站坐上成都到康定班车，经147公里的成雅高速抵达雅安，吃中饭，雨城雅安曾是西康省省会，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏咽喉，也是南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之地。沿青衣江至二郎山，穿越长达4公里的二郎山隧道抵达川西最大最深峡谷大渡河谷，经泸定沿大渡河、雅拉河前行，9点半到达康定。

里程：共364公里，成都〈―147公里―〉雅安〈―168公里―〉泸定〈―49公里―〉康定。

交通状况：新南门车站每天有若干班去康定的班车，豪华大巴，票价112元，每隔一小时发车，最晚一班是下午两点半，大约行驶7个小时到达康定，另外据说茶店子也有车，未经核实。还有一种走法是317国道走马尔康，在茶店子坐车，最后在甘孜会合。

道路状况：成都-雅安是147公里高速，大约3小时，目前二郎山到泸定、康定的路已经全线贯通，路况极好。沿途经川西平原、青衣江、二郎山、大渡河、雅拉河。 　

食宿：成都可以住车站附近的交通宾馆，还有好多招待所；雅安面3-4元/碗，康定的住宿非常方便，车站及附近旅馆，各种档次的都有，还算干净，只要不是过于讲究，10-20元/人的普通间比比皆是，有公用浴室和卫生间，电视，此外很多背包客会住在安觉寺，很干净便宜，大街上餐馆很多，多为川菜，面3-4元，炒菜荤的6元，素的3元，汤3元。 　

2、 4月29日 天气晴好！7点10分康定-德格的班车，7点10分发车，翻越传统藏汉分界线4298米的折多山，到达新都桥，停车吃饭，北上离开318国道，在塔公草原上沿吕曲上行，途经塔公、八美、道孚，车右侧可以望见雅拉神山，道孚境内可以望见路边富丽堂皇、鲜艳夺目独具特色的藏式民居，5点多到达炉霍，在车站旅馆住宿，然后去参观了附近山上一座寺院。 　里程：共293公里，康定〈―75公里―〉新都桥〈―146公里―〉道孚〈―72公里―〉炉霍。 　交通状况：康定每日有一班发往得格的班车，票价206元，金龙车，车况马马乎乎，反正途中修过好几次，早7点10分发车，一般会在甘孜或炉霍停留一晚。另外每天有三班开往甘孜的班车早六点左右发车，票价100左右。另外还可以包车，丰田4500去德格，按每天700元包，此外在康定、新都桥、八美、道孚、炉霍街上都能看到许多小面，车看起来都挺新，但包车价格不详。 　道路状况：康定到新都桥75公里国道，翻越折多山，道面是柏油路，比较好走，目前318国道理塘-巴塘在修路，限制放行。新都桥至炉霍是省道，全是柏油路，总的来说还行，道孚至炉霍之间道面起伏得厉害，是不是地震造成的啊？整个需行车10小时左右。沿途可以看见折多雪山、塔公草原的风光、吕曲河、鲜水河、雅拉神山、塔公寺、道孚藏式民居。 　食宿：我住的是车站旅馆，单人普通间，还算干净，有电视，15元/晚，呵呵！可以打热水洗澡，有公用卫生间，大街上餐馆很多，也是多为川菜，面4-5元，炒菜荤的8元，素的4元，汤4元。 　

3、4月30日，天气晴好！5点半出发，沿鲜水河及支流达曲上行，7点左右翻越4000米的垭口，可以望见连绵雄伟的雀儿山群峰，大约8点抵达川藏北线上的重镇甘孜，位于雅龚江北岸，是三省边重要的物资集散地，相当繁华，雅龚江谷地也是川西北重要的粮食产地，这里的甘孜寺也是“霍尔黄教十三寺”之首，规模宏大，是五世达赖的弟子曲吉昂旺平措于1622年所建。甘孜往北可经玛尼干戈、德格可进入西藏昌都地区，往西北可经石渠进入青海玉树，往北可到著名的色达佛学院，往东可沿317国道去马尔康方向。在车站修了一下车，这里的大货车多极了！8点半左右出发，经玛尼干戈，午餐，过新路海，藏语“玉隆拉错”，意为“倾心湖”，相传为格萨尔王的妃子所倾心，湖为雪山森林环抱，交织成一幅绝美的画面，西南面是美若云中仙子的雀儿山主峰（6184米）。车在3号道班排队等待放行40分钟，翻过雀儿山垭口，大约五点多到达藏区文化中心、格萨尔王的故乡、青山绿水环绕的德格，住县政府招待所，然后街上吃饭，因而耽搁了去印经院（全藏区最大的印经院），关门了，就只参观了更青寺。 　里程：304公里。炉霍〈―97公里―〉甘孜〈―95公里―〉玛尼干戈〈―112公里―〉德格 　交通状况：甘孜发往德格的班车不详，司机说没有，没时间打听请知情人补充。可以包车，到新路海150-200元，到德格300元。可以搭货车，太多了，给司机师傅买包烟或给点钱（驾驶室20元，扛大箱10元）。我们的车从康定出发一车人基本全是去德格其中相当一部分前往昌都，有部分到八宿、然乌，当然俺最远了，拉萨！呵呵！川藏线上的车超载控制的很严，罚起来特狠，所以如果人比较多的话，基本别指望途中搭上班车。 　道路状况：炉霍到甘孜到玛尼干戈到新路海，全在317国道上，铺的柏油，路况还可以，新路海开始到翻雀儿山，为沙石土路面，整个雀儿山垭口目前还是单向分时段放行，去德格方向1点左右放行，尤其快到雀儿山垭口的地方，路况很差，车摇摇晃晃，看起来挺悬，下面是几百米的深谷，掉下去，嘿嘿！不过四周风景极美，雪山环绕，天空是那么蓝！越野车走这条线就太easy了！翻过垭口下山的路也特别险，还在施工，大约4000米以下就是优质的柏油路面，车可以飞奔！。沿途主要经过鲜水河、达曲、雅龚江、雀儿山、新路海，观赏雪山、海子、草原、河流、牛羊、茂密的原始冷杉林。 　食宿：我住的县政府招待所，双人普通间，还算干净，有电视，10元/晚，有公用浴室卫生间，其他档次的房间也有，价格忘了，另外周围的旅馆挺多的！大街上餐馆也不少，川菜、藏餐等等，面5元，炒菜荤的10元，素的5元，汤5元。
全部行程一览：成都〈―147公里―〉雅安〈―168公里―〉泸定〈―49公里―〉康定〈―75公里―〉新都桥〈―146公里―〉道孚〈―72公里―〉炉霍〈―97公里―〉甘孜〈―95公里―〉玛尼干戈〈―112公里―〉德格〈―24公里―〉金沙江大桥〈―85公里―〉江达〈―228公里―〉昌都〈―171公里―〉邦达〈―94公里―〉八宿〈―90公里―〉然乌〈―129公里―〉波密〈―89公里―〉通麦天险〈―127公里―〉林芝〈―19公里―〉八一〈―127公里―〉工布江达（沿巴曲往返80公里前往巴松错）〈―206公里―〉墨竹工卡〈―68公里―〉拉萨，合计约2500公里，共用9天完成，川藏线全程花费1377元。

4、5月1日，天气晴好！8点从德格出发，8点40过金沙江大桥进入西藏江达境内，经岗托镇，翻越矮拉山口，12点左右到达江达县城，江达原意“江普寺沟口”，是原德格土司的领地。没找到合适的车，只好在车站旅馆住下，不过连日的奔波，三天内已经走了超过1000公里的路，也确实该停下来休息了，呵呵！可惜江达远不如德格，但黄昏的时候也是挺美的，沿着河边去探访一个小村子，被一帮孩子围着要照相，呵呵！然后去看一座寺院，走到8点多，远远望见在山谷里，可惜天快黑了，只好放弃。 　里程：109公里，德格〈―24公里―〉金沙江大桥〈―85公里―〉江达 　交通状况：每天早上8点有发往江达的班车，35元/人，我们是直接坐原来的车，不知道还有没有别的班车，另外也可以包车或搭货车。 　道路状况：德格出发到金沙江大桥是柏油路，过了金沙江就进入西藏江达县境，直到江达全部为沙石土路，路况比较差，但还算平整，风景植被一般般，远不如四川境内，也是整个北线上风光最差的一段！ 　食宿：我住的车站招待所，双人普通间，还算干净，有电视，就一个台，15元/晚，不过竟然没自来水，用水都得到服务员那里要，有公用卫生间，价格忘了，另外周围的旅馆挺多的！大街上餐馆也不少，川菜、藏餐等等，面5-6元，炒菜荤的10元，素的5元，汤5元。 　

5、5月2日，晴转雪转晴！头一天买好了去昌都的票，8点出发，翻了三个四千米的垭口，12点半到达妥坝，由于前面修路，限时放行，这里停了很多大货车，天气不错，风景也不错！开始吃中饭，藏族同胞们都进了汉族的餐馆，而俺却进了旁边一家藏餐馆，呵呵！而且和老板闲聊中获得了有关昌都以后路段的一些重要信息！然后开始漫长的修车，我们的车减震的钢板断了好几根，花了两个多小时才换好！而这中间一会飞沙走石，一会儿下雪，一会儿晴天！俺就和路上认识的一个打工的四川兄弟在门口逗狗玩！快五点发车，如果翻达玛拉山得走至少六小时，而且路况很糟，加上山顶的天气和我们的车况，实在太危险了，如果走山下的新路，因为还在修，正常七点左右才放行，大约2-3小时可以到昌都。经过大伙的努力，尤其该感谢车上的藏族兄弟，呵呵！语言通就是方便，最后终于破例让我们两辆客车通过，不过人得先徒步半小时，车从另一条路饶过，然后上车！后面大部分是刚修好的柏油路，车开得飞快，七点多到达昌都，而且终于和笨驴会合，她一早从囊谦经类乌齐过来，呵呵！晚上第一次一帮驴一起腐败，他乡遇故知啊！：）晚上入住车站旁边和平招待所。 　里程：230公里，江达〈―121公里―〉妥坝〈―109公里―〉昌都 　交通状况：每天早上8点有发往昌都的班车，70元/人，其他有小面、越野吉普、客货两用，基本是每人一百，包车700-800左右为正常，运气好650元也能拿下来，然后就是搭货车，但一般都是下午或黄昏的时候出发。 　道路状况：江达-妥坝要翻三座四千米的山，全是沙石土路面，不过还算平整，妥坝以后有两条路，如果翻达玛拉山得走至少六小时，而且路况很糟，比较危险，如果走山下的新路，因为还在修，正常七点左右才放行，沿河谷大约2-3小时可以到昌都。风景还算不错，经过澜沧江最大的支流扎曲，澜沧江就从市中心穿过，反正一路比头天强，呵呵！ 　食宿：我住的车站附近和平招待所，五人普通间，还算干净，有电视，10元/晚，有公用卫生间浴室，另外周围的旅馆也挺多的！昌都是西藏第三大城市，很繁华，啥都有！大街上餐馆也不少，我们五人花了不到一百，非常腐败！。 　

6、5月3日，天气晴好！告别了班车九点发车，沿澜沧江幽深的峡谷下行，然后是碧绿的紫曲峡谷，非常雄伟，再一次望见了雪山，呵呵！离开峡谷地带翻越400多米的他念他翁山垭口，到达开阔平缓的邦达草原，怒江支流玉曲蜿蜒奔流其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂盛的大蒿草甸，湛蓝的碧空下，成群的牛羊悠闲地踱步期间，经常会见到数百只牦牛的庞大军团，远处是连绵的雪山！经过邦达机场，宽阔的跑道长达5公里，这大概是全世界最高，也是最长的跑道了！十一点多到达邦达镇，一下车见到一特酷的小伙，怎么那么眼熟啊！再仔细看原来去年国庆节一起从泸沽湖出发走的稻城的边城坏人，刚走滇藏线近来，在这样的地方竟然能碰上，我靠！翻越素来有川藏线最大天险的怒江山4839米的聂拉山口，经过著名的99道弯（已不复当年之险了），到达怒江边，怒江大峡谷简直雄伟之极！2点半左右抵海拔3910米的八宿，吃中午饭，太腐败了！四点多包了辆车沿冷曲前往然乌，很快发现刹车有问题，修过几次之后彻底放弃，后来几十公里基本没有刹车，只能靠减挡让车慢慢停下来，好在路况还可以，嘿嘿！不过风景实在太美了，雪山草原海子田园风光交相晖映，基本忘了刹车的事。八点左右最后徒步半小时，达到美丽的然乌湖边。入住小镇上的旅馆。在雪山脚下，乘着月色腐败，然后和边城去湖边闲逛赏月。 　里程：355公里，昌都〈―171公里―〉邦达〈―94公里―〉八宿〈―90公里―〉然乌 　交通状况：每天早上8点-9点半分别有发往八宿、波密、察隅、拉萨的班车，都会经过八宿、然乌，一般会在八宿过一夜，到八宿88元/人，昌都车站也有很多越野车，丰田居多，也有小面，客货两用，可以包车，分段或全程均可，建议分段包，直到波密让车跟着，中间可在然乌停留，还可以去察隅。昌都到波密估计人均得200元。另外可以在八宿包车，也很多，一般600到波密，300到然乌，但是车况一定要好好检查，我们就吃了这个亏，还好有惊无险！另外也可以搭货车或军车，很多！然乌车很难找，多半得搭车或过路的班车。然乌是去波密和察隅的路口，也可以包车去察隅方向。 　道路状况：昌都到邦达214国道，路况极好，简直是高速，邦达过后为318国道，开始翻怒江山，过99道弯，国家投入巨资修这段路，虽然目前还是沙石路面，但非常平整，山体全部经过加固，不复当年之险，下到怒江边直到八宿都是相当不错的柏油路面，八宿到然乌也是高速路的感觉，快到然乌有几公里还在修路。沿途风光雄伟的澜沧江峡谷、紫曲峡谷、怒江峡谷，美丽的邦达草原，蜿蜒的玉曲，冷曲，牛羊成群，田园风光，连绵的雪山，美丽的雪山森林环抱的然乌湖定会一次次将你的心灵震撼！ 　食宿：八宿是个干净漂亮的小城，餐馆很多，住宿也很方便，我们一伙人6人在以腐败著称的边城的带领下，不过花了不到100元，却腐败极了！晚上入住然乌镇上XX旅馆，还算干净，10元/人，旅馆很多，条件应该都差不多！大街上餐馆也不少，川菜居多，晚上腐败大约也就百八十元，吃得很好！