[游记]我的客人拉萨旅游后的游记

拉萨租车

在拉萨有很多旅行社可以提供租车、组团或者拼团的服务，我们分别联系了当地的旅行社和朋友及网上介绍的司机，发现旅行社的报价都是偏高的，这一点可以理解，转手买卖当然是要贵点喽！刚到拉萨时可以先去布达拉宫广场附近的车场那里了解一下租车的行情，如果要去珠峰、阿里一带就一定要租吉普车，拉萨最多的就是丰田4500沙漠王子。

1. 租车都是按每公里多少钱算，价钱与车况和淡旺季有关，通常在3-5元/公里。司机一般是按实际行走里程或地图标注里程计算都可以，个人以为最好按地图里程算比较合理，这样不用担心路况不好需要兜路等意外情况。按我们这次的经验，跑下来的实际里程和地图标注的基本没有多少区别。

2. 找到一位好司机是愉快旅程的关键，我们这次行程除拉萨段外全程都是包了一部丰田4500，幸运的是我们找到了一位非常不错的司机，他的名字叫刘利民（电话：13628986437，0891-6680152，），刘师傅有着12年的驾龄，开车和修车的技术都很棒。他乐于助人，为人爽直、幽默，了解很多西藏的人土风情。

一路风光

1. 布达拉宫：由于火车刚开通的缘故，拉萨人头涌涌，布达拉宫的一票难求成了我们再来西藏的借口。虽然没有进去布达拉宫，在布达拉广场已经能够感受到她的雄伟与庄严，入夜后广场上的音乐喷泉随着“青藏高原”的歌声翩翩起舞，内心的愉悦在此时得到极致的放大，顿生可容纳百川的豪情，此情此景终生难忘。

2. 大昭寺：感觉70大元的票价有些不值，也许是我们对宗教了解得太少的缘故吧，如果请个当地导游讲解一下可能会好很多。大昭寺门口云集了不少虔诚的信徒，他们五体投地朝拜的场面也吸引了不少游客的目光。

3. 八廓街：其实就是和阳溯的西街相仿的一条旅游商业街，做生意的多为汉人，琳琅满目的工艺品让人眼花缭乱，耐心地挑选还是能找到不少有西藏特色的东西，可以自己收藏或者作为手信送给家人和朋友。

4. 羊湖 ：羊卓雍错与纳木错、玛旁雍错被誉为西藏三大圣湖，她位于拉萨与江孜之间，离开拉萨路经曲水，沿着之字山路往上爬就可抵达，新修的柏油路很好走,翻越了5030米的甘巴拉山口后就可以见到湖面了。我们到达的时候天空飘着细雨，带着羞涩面纱的羊湖在飘渺的雨雾中向我们展示了她的宁静之美。

5. 江孜：因为抗英战争被称为“英雄城”，刘师傅告诉我们江孜因盛产农作物而被誉为西藏的粮仓，难怪我们所到之处满眼可见黄灿灿的油菜花和绿油油的青稞。江孜最有名的景点就是宗山城堡和白居寺，位于悬崖峭壁上的宗山城堡因为电影《红河谷》而闻名一时；白居寺是一座塔寺结合的典型藏传佛教寺院建筑，其中的“十万佛塔”白居塔被称为西藏塔王，是中国建筑史上独一无二的珍品。我们都没有入内参观，只是在外面拍照感受历史留下的痕迹，湛蓝天空衬托下的宗山城堡威严耸立，颇显英雄城的大气，而白居寺的红墙和白居塔的五彩琉璃瓦也在无言地诉说着历史的沧桑。

6. 亚东：这里曾是英军入侵西藏的通道和藏军阻击的战场，电影《红河谷》中的故事就发生在这个地方。处在喜马拉雅山脉脊梁的亚东，位于四国交界处（不丹、锡金、印度），既是商埠又是军事要地。江孜到康马都是很好的柏油路，在少岗乡检查过边防证后就开始进入到土路了，而眼前的风景也变得大气起来。土路的两边景色迥然，一边是连绵不断的雪山、冰川、湖泊、草原，蓝天白云下牛羊满山坡，组成了一幅幅绝美的画面；另一边则是茫茫的戈壁滩，几乎寸草不生，看上去感觉是到了月球的表面，由于人迹罕至，我们有幸在路边见到了藏羚羊。亚东境内的多庆错与海拔6102米的康说巴雪山是一个美丽而又鲜为人知的地方，在这里我们见到了此行中最美的雪域风光，途经的高山草原犹如美国大片中的西部风光，大气磅礴。亚东县是一个大山沟-称为亚东沟，经过世界高原第一镇-帕里镇到达亚东县城-下司马镇时海拔从4360米急降为3000米，印度洋的暖湿气流造就了亚东沟富饶的土地和丰富的森林资源。1962年关闭的中印边贸口岸-亚东口岸在今年的6月重新开放，驻守的官兵非常友善地检查我们的边防证并说我们算是是开放后第一批来参观口岸的游客哩！从下司马镇到乃堆拉山口的青仁岗中印边贸市场的山路崎岖险峻，开车大约要20分钟，据说当年达赖就是沿着这条路逃到印度去的。遗憾的是在边贸市场我们没有看到交易的情景，随车搭乘下山的当地人告诉我们口岸开放后印度几乎没有商人过来，据说是与印度政府的政策有关。