[游记]拉萨到界山达坂：千里走单骑穿越生死新藏线-旅行攻略-深圳火狐狸.

翻越雪古拉山口

从拉萨去日喀则的路上，我们翻越了雪古拉山，山口的海拔为5437米，这是我们在西藏翻越的最高山口。后来证明，威名远扬、号称海拔6700米的界山达坂也没有它高，界山达坂的实际高度只有海拔5406米。

当我们从这座山的最高处滑下来时，老荆问我们困不困。我确实困得不行，眼前有些模糊，眼皮几次要合上了。老鲍也是这样。我特别担心身为司机的老荆也睡过去，所以一直挺着和他说话。

去日喀则的路上，尘土飞扬。车与车之间要距离几十米，否则扬尘像屏障一般让人看不清路。老鲍说，今天的状况可以打一人名。我们想了半天，不明白。他自己“破”了，暴灰——鲍辉！

就在往日喀则去的路上，颠簸、扬尘，我这一侧的车门突然开了，从此就关不上了。老荆几次下车给我拧锣丝，又嘱咐我系好安全带。谁想到，车门这一坏，就一直到新疆叶城才得到修理。一共二千多公里的土路，我就一直用绳子拽着车门。有时觉得自己仿佛在骑马，手里拉着一根马缰绳。后来，到了乌鲁木齐，老荆在南开时的老同学张冀鲁特意安排一位有百万公里行车经验的司机师傅带着荆宏去修车，回来后这位司机说：“这辆车的两个前车门都变形了，经过修理也只能勉强关上。”

因为走过唐蕃古道，我们对路的要求不高。所以，这条路事先听说路况不好，我们开起来却觉得很满意，在车上不停地说：“不错啊！”

开始荒凉之路——219国道

9月12日一早，我们离开日喀则的“坚果”宾馆(全称应是刚坚果园宾馆，我们简称其为“坚果”)，驶上了去阿里荒原的路。出了拉孜县的曲下桥没多远，就离开了中尼公路——318国道而走上了219国道。我们看到了219国道终点处的里程碑：2140公里。这意味着，从这里到新疆叶城还有2140公里。

诗人吴苏宁在《吉普骑士》中说：“219国道是个又黑又长的噩梦，它是梦想之地，也是吞噬梦想的地方。”真正理解这段话，是走完219国道全程以后。这条路，我们从终点一直走到起点。这里十分荒凉，没有了熟悉的牦牛，这是上条神秘的、兼有美梦与恶梦的道路——219国道。