[游记]一路向西,目标拉萨!（我和小S的西行日记）

18#大中小 发表于 2008-2-21 23:52 只看该作者

计划：
无
实际
10月7日：湖北襄樊---南昌---江西上饶

早上从湖北襄樊出发，中午到江西南昌，找4S报养车。小师傅一看里程表，眼睛瞪得比鸡蛋还大。我告诉他，我刚从西藏回来，让他给我仔细检查车辆，小师傅认真检查后说没有任何问题。换了机油后从南昌返回上饶。
这两百多公里可以说是我这趟自驾游最艰难的路程，可能是因为快到家了，也可能是因为身体疲劳已经到了极限，红牛，西洋参什么都没有用，困得我上下眼皮直打架，好在有惊无险，安全到家！！！

餐费:23
过路费:327
汽油费:200
保养费:45(机油自带)

合计:595

总结一下：
此次出行，小S那是立下了头功；我是 9月20日出发，10月7日返回，一共18天。经过川藏、青藏线搓板路、碎石路、水毁路、人为的乱石路、超高的减速坎、忽然出现的凹坑路、鲤鱼背等各种极端路况的摧残，小S较硬的避震调校更适应这种路况。并且底盘经受住了考验，转向、四轮、紧固件无一松旷（到了4S检查后的结论），4根避震器没有一丝油迹。
不管是海拔5200余米的热车（唐古拉山口），还是海拔4000余米的冷车（宿那曲，-2度），均一次启动成功，从来不用第二次打火。走到那里都可以随手关闭发动机（仅限于海拔5200米以下，再高我没有试过，行不行不知道），根本就不用担心启动问题。
上高原后发动机的动力衰减还是较明显，大部分时间需要用二、三档爬坡；但是在东达山口还是能够拉到90迈以上的速度（海拔4800米以上）；特别是在去那木错时经过那根拉山口的那个大坡,只能用二档爬坡。
准备了充气、补胎工具也没有用上（窃喜）；除了洗车，9200公里之间连保养都没有做，仅在拉萨换了一个空滤（经常碰到军车，川藏线的灰实在是太大了），可靠性不错。
川藏进，青藏回，共计行程9200公里；平均油耗6.3左右，最低油耗是在那曲----格尔木创下的，加了36.8升油，跑了810公里；百公里油耗4.54升。

鉴于小S有如此优异的表现，我准备在08年带着她再来一次新疆行！！！

(全文完)