[游记]西藏日记之萨噶渡口/仲巴(6月22日)

我们没有在还算是有点规模的萨噶县城停留，贯穿县城后直接上了219国道，这时候的公里数是1845，219国道就是新藏公路，起点是新疆的叶城，终点是西藏的拉孜，这是国内进藏的四条公路之中平均海拔最高的、路况最差的一条公路。上了国道约一公里有个加油站，据说是全县城唯一的加油站。我们到那里时前面有3辆车，排了一会，突然看见排在我前面的大货车司机拿起一块石头砸向加油站的窗子，原来是加油站下班了，加不上油的货车司机用这种方式表示愤怒。此时是上午10点半。

我们不敢去砸窗子，只好继续前行，这一段路状况不错，用了3个多小时来到了仲巴。临近仲巴的几十公里路有很多沙丘，我们的运气还成，都冲过去了，没有被陷住。

仲巴县城有2个，老的就在国道边，大部分已经被流沙掩埋，已经废弃，只有几家旅馆和小卖部，看上去相当荒凉；新的仲巴县城在老县城西侧10多公里的地方，距离国道尚有6公里左右。大多数去阿里的游客是不会进新仲巴的，但是由于我的一位朋友的朋友的老公驻军于此，所以顺路进县城拜访，顺便加油。

在部队的临时营房里，我们见了面，这是一支交通部队，是奉命今年刚刚从新疆调入西藏的。原来219国道还具有相当的军事价值，原有的道班已经保障不了这条道路的畅通了，于是中央军委下令武警交通部队进驻219国道，取代道班。这支部队开进西藏是吃了很大的苦头的，部队没有客车，士兵和军官都是坐在翻斗卡车的货斗里从乌鲁木齐来到西藏的，走的是世界上海拔最高的公路，一位战士因高原反应过重而牺牲在进藏途中。

标准的北方大汉、山西籍的部队教导员跟我谈起这事的时候眼睛里却含着泪花。

我发现他们生活的环境确实很艰苦：住在拥挤的临时营房里，每天都要打砖头用来建正式的营房；电要靠自己用柴油机发；水要用水车从几公里以外的地方运来；没有电视、报纸；蔬菜极其短缺；方圆数里都是沙土地，一棵树也没有；驻地海拔是4900米。

部队就是处于这样一种环境中，我们作为游客一天两天倒也不觉得什么，甚至面对雪山蓝天还觉得颇有意思，但战士们一呆就是数年啊。几年后，当219国道涣然一新时，当你在一个比较舒适的交通环境中前往阿里旅游的时候，你知道吗，创造者就是这些你不知其姓名的战士们。

当晚就住在了仲巴的邮电招待所，每人25元。