|
西藏游记10.3（日喀则）- - 早上起的很早，我已经没有什么反应了。
今天去日喀则，据说要翻过两座5000米的高峰。
我们坐的是丰田的越野车，总共9部车，我们是8号，我和小马坐在后面，还有kelvin，leslie做在副驾驶位。
我们的司机是一位藏族汉子，叫扎西。长得高大英俊，大概是整个车队司机中最帅的一个了，因为不知道行情，也为了避免旅途的无聊，我特地在酒店买了一包雪域，软包装的，是西藏本土的烟，味道还可以，上了车才发现扎西不抽这种烟，他喜欢抽云烟，味道很重的那种。
扎西师傅是那种话很少的人，我们一开始话也很少，因为导游说了话要少说。
车队就这样踏上征途了。 我想着昨晚医生跟我说的话：到日喀则没有问题，但是到珠峰就有点危险。也不管那么多了，既来之，则安之，真的有生死有命的感觉。
早上的拉萨很宁静，太阳已经出来一点，你可以看到很多转经的人，口中念念有词，据说他们念经不是为了自己的平安和幸福，而是为了其他人，这种博爱的宗教有时会让人感动。
导游说为了安全会每辆车都坐一下，可是整个西藏之行他都没有坐过来，人啊。
因为途中遥远，所以剧场需要唱山歌，这个时候团队精神就很重要了。
去日喀则路据说修路，不大好走，我们走的是另外一条路，我们反正不管，走呗。 离开日喀则就是一片的荒凉，山上基本没有什么草，大概也是因为已经10月份了，扎西指给我们看了布达拉宫后面的天葬台，就看到几只秃鹫，其他的没有看到。天葬是西藏独特的风俗，人死后专门有天葬师进行天葬，我在网上看到过天葬的图片，比较可怕，但是想象也很好，死后也不带走什么，也不占有什么资源。
出了拉萨没多远，路就开始难走了，沿线我们看到都在修青藏天路，在这样恶劣的环境中工作，人真是伟大，你不得不佩服，据说明年就要通车了，央视专门有一个节目《走进青藏线》，看看就知道了。
没有了水泥马路，甚至没有柏油马路，汽车扬起漫天灰尘，只能看到前面一部车子。 我们9点左右先到了羊八井，主要是地热，远远看去几道烟柱平地升起。水是碧蓝的，也看不大清楚，我摸了一下，还是很热的，估计洗澡不大可能。
我刚刚恢复，脸色还是很苍白，又回到车里。kelvin在逗一个小男孩，小男孩说自己是骑马过来的问我们骑马吗？学校大概很远，每天也是骑马去的，我见可怜，便分给他们一包饼干，立刻上来了一群小孩，小脸都黑黑的，但是眼睛都是清澈油亮的。
海拔越来越高了，leslie反而不行了，kelvin笑着说：本来以外要照顾我的，现在却要照顾他了。
我让扎西放点西藏特色的歌来听听，在歌声中太阳逐渐升起。本来穿的很多，现在要脱掉一些了。
翻越第一座山峰我非常紧张，几乎也不敢往下去看，路很窄，有的地方只能容一辆车通过，而且有时就是180度转弯，车就像开到天上。在战战兢兢中到了第一座5000米的山上，回头看看来时的路，还是心有余悸。
山顶上挂着经幡，风很大，呼呼的吹着，还又一顶帐篷，也不知他们是怎么过来的，伊星走的时候说，可以撒点纸钱，但是不要祈祷，不要让山神把你给收了。 简单休息了一下，又上路了。
中午在一个不知名的地方吃饭，据说是马头乡。又是川菜，我们不感兴趣，就去吃隔壁的咖喱鸡饭，印度口味的，呵呵，还是不错的，保存体力很重要，吃。
tracy用一枝铅笔和一块橡皮贿赂了老板的女儿，我帮她拍了一张照片。
途中又翻越了一座山，到了雅鲁藏布江大桥，说是桥，其实很小，比起南浦大桥来差远了，但是在这样的地方建桥，你不得不佩服他们。这座大桥军事地位很重要，也直接通往尼泊尔。
我们开了不远就休息了一会，这一带河面比较开阔，可以想象当春季涨水的时候的汹涌，现在没有什么，有很多泥沙。 继续前行，现在的路又比较好走了，是水泥马路，可是这个时候扎西停下车了。
我们都很紧张，扎西掀开车盖，好像出了问题，我下去看了看，也看不懂，扎西一个人不知道在嘀咕什么，我问他，他说不要紧。我们心里还是不踏实，这个地方前不着村，后不着店，其他的车都已经开远了，去哪里找人啊？
好在扎西终于说可以走了，我们才上了车，不过还是很担心。 终于到日喀则，我们住在日喀则最高的宾馆，也是全国海拔最高的星级宾馆，是山东援建的，还有一个孔子像。
他们都已经到了酒店，大概一天太颠簸了，都回去休息了，我到他们的房间才拿到我们的钥匙，心里想：要是真的抛锚了，还真的没有人理我们。
晚上吃饭，导游又发威了，因为宾馆里面吃饭导游不免单，他一怒之下带我们去了一个地方吃烛光晚餐，本来氧气就不够，还要点蜡烛，晕。
这个宾馆据说晚上看星星很漂亮，哪里有这个心思，睡觉吧，在回来的路上去超市买了一点牛肉干和巧克力，我从上海带的饼干都已经膨胀的不行了。 - 作者： platu 2004年12月9日, 星期四 15:24 加入博采 Trackback 你可以使用这个链接引用该篇文章 http://publishblog.blogchina.com/blog/tb.b?diaryID=355139 回复
|
