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[这个贴子最后由云淡风轻在 2005/08/17 05:49pm 第 2 次编辑]
经旗飘遥的多雄拉山顶，述说着永恒，令人着迷又敬畏。
（二）行程
第一天,八一镇（海拔3150米）---派乡.
5小时的山路车程,下午落脚在"著名的""渝州饭店".
时间还早,就搭车前往雅鲁藏布江大峡谷小拐弯.在7700余米的南迦巴瓦峰雪山脚下,有美丽的村落,大遍的草甸,成群的马匹,急流的水声,不知不觉中,很快就悠闲地到了晚上.
落实了两个背夫,100元/人/天.四人一夜聊得不亦乐乎.放松的心情,令我们暂时忘记了将要面对的艰苦.
第二天,派乡---松林口---多雄拉山口（海拔4205米）---拉各中转站.
7:30分出发,近2小时的卡车的山路颠簸,到达海拔3812米的松林口,烟雨浓雾,瀑布林立,这里才是徒步真正的起点.
由此一路上坡攀登,到达4205米的多雄拉山口.这里有终年不化的雪坡,陡峭,爬行时几个人连同背夫都惊险迭起,这是经历的第一次考验.
翻过雪坡就是一路下山.埋锅造饭后继续赶路,约17:00到达当天的目的地拉各中转站(3175米),这里是简易的木制工棚,有床铺,供饭菜.一路上的客栈一律10元/人，吃饭另10元/人。
第三天,拉各中转站---大岩洞---汗密兵站.
8:00出发,17:00到达.这一天基本没有大的爬坡,主要是密林峡谷穿越,泥泞沼泽,下午进入蚂蟥区.汗密兵站要检查边境证,非常严格.宿在兵站边的"四海饭店",同样是木棚客栈。
第四天，在汗密兵站逗留一日。因为建军节的前一天，在这个全军最小的兵站（两人），应邀留下，渡过了难忘的一天——聊天、溜索、做饭、唱歌。
第五天，汗密兵站---一号桥---二号桥---三号桥---解放大桥---背崩。
这是路程最长的一段。在蚂蟥区、峡谷、丛林中上下穿越，根据各人的体能，要走9至11小时不等,有两个男生直走到"脱水"。
第六天，背崩营部停留一天，住在营房，吃在营房。一生中第一次在营队里过如此隆重的“八一”，让我感到与军队的缘份，终生难忘。
第七天，背崩营部---墨脱（海拔800米）。
在青山秀水、瀑布芭蕉林中行走，一边还玩着成语、歌曲接龙游戏，知了陪伴着我们一路鸣唱。
午后的烈日渐渐地把人快烤焦了，7小时后，经过一段长长的望不到头的上坡，就在嗓子和眼睛都快要冒烟时，忽见经旗竖起，一拐弯，镶嵌在山林里的秀美的墨脱县城就豁然在眼前了。住宿在“渔塘饭店”。
第八天，墨脱县城---113K---108K---100K。
由于是阶段性通车，我们幸运地搭上了一辆东风大卡车，免去了近20公里的崎岖山路（开了3小时），到达约117K，车子再也无法通行了。此后7小时的徒步，到达100K，落脚在洛巴人的家中，洛巴人是大峡谷里另一支人数极少的民族。
第九天，100K---96K---88K---80K。
下了一夜的雨。必须冒雨赶路。这是最惊险刺激的一天，最大的考验是过塌方区、洪水，还有蚂蟥。
峡谷里无数条瀑布汇聚的洪流咆哮着，令两个面对的人说话也不得不大声；亲见一块巨石被水流冲去，巨石翻滚着，脚下的地面也跟着震动着，感觉如同地震。
淌过的几条大的瀑布都漫过大腿，激流使人难以站立,可谓是经历了一次生死的考验。
最刺激惊险的是位于85K左右的大塌方区看得我目瞪口呆，幸好遇上了门巴人，我被牵着在泥石流、岩石、豪沟、水浪中跳跃奔走，因为在这样的塌方区必须以最快的速度通过才能安全。
因为下雨，蚂蟥肆虐，我们几个屡屡中弹，献血无数。
在80K的客栈里，遇见了从波密入墨脱的一队人，想到他们接下来的日子要面临我们曾经过了的种种磨难，心里竟忍不住“幸灾乐祸”。
第十天，80K---52K---嘎瓦龙山口（4700米）---24K---波密（2750米）。
凌晨4点，上了大卡，80K到52K的山路可通车，但是这一路5小时的车程却是另一种生死考验：巨大的颠簸碰撞，粗大的树枝击打，悬崖坠落的危险。
10：30开始了几乎是垂直的攀登——同路的门巴人带我们走的是捷径。13：00终于又见彩色的经幡飘在眼前，山口雪坡终年不化，寒风凛冽刺骨，加上鞋裤早已湿透，透心的冷。
14：10，快速下到了山底24K，最让人兴奋的是，有车——丰田“沙漠王”，24K就成为我们胜利的终结点。15：10，到达波密。
FB的波密，可以洗澡洗衣，可以手抓羊肉、大盘鸡，还有西瓜桃子香蕉梨。
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