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字号： 大大 中中 小小 第八天7月27日 然乌-——波密-——-通麦天险-—八一（林芝） 早上从然乌出发，很快就到川藏线上最大的冰川米堆冰川，米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两
村，距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一。米堆冰川主峰海拔6800米，
雪线海拔4600米，末端只有2400米，是西藏最主要的海洋型冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。该冰
川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。这是典型的现代季风型温性冰川，类型齐全，尤以巨大的冰盆，众多雪
崩，陡峭巨大700－800米的冰瀑布，消融区上游的冰面弧拱构造，以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为
特点。
看完米堆冰川后就往小镇波密，在波密吃中午饭，然后直走林芝，在途中经过川藏线最险的一段——
通麦天险。今天将要通过川藏线上最危险的地方--17公里的土石路。在我印象中，这段最危险的路应该是
：头顶飞沙走石不断，路基也只是简易的便道，而且是单車道。脚下是雅鲁藏布江，悬崖峭壁应该有2000
米深。人掉下去就粉身碎骨，尸骨无存。此地以塌方、泥石流、滑坡和雅鲁藏布江出名。2003年，一场特
大泥石流冲垮了14公里的柏油路，夺取了14条人命。铺设便易通道时，又有许多武警官兵在此殉难。其艰
险度可见一斑。雅鲁藏布江在山谷中奔腾。如果下雨，这条道就会封闭。即便是小雨，也会让经过的人提
心吊胆，通常会有公路巡警在附近巡查，发现险情必须马上处理。
跨过麦通大桥便踏上了真正意义上的天险。一条狭窄的公路在山腰上切开，靠近山体有铁丝网护着山
上飞下来的石头。这段路上有许多短短的非常陡峭的上坡，经过差不多一过小时，我们终于有惊无险的通
过了。拉萨之行也可以算作成功了。此后再也没有危险的路段了。
在这段路上看到二起翻車事故，一辆是广东江门的在一弯道处翻車，给路都堵住了，幸好人没多大事
，经同行的車救助，拉到一边我们才能通过，在这等了约一个小时。另一起就没那么幸运了，一丰田越野
車掉到向十米的雅鲁藏布江下，江水太急了，幸好有一石头挡住，要不不知冲到那里去了。
因有二起交通事故，担搁了三个小时左右的行程，所以很晚才到八一镇，在八一镇找了几间旅馆，都
因价格贵，后转到十点多才安顿下来。然后吃饭、休息。
米堆冰川入口，门票50元/人
 身后的米堆冰川，象一长舌，从6000多米向下最底点2400多米，冰川的神奇之处在于就是它那儿有，旁边海拔比它高的地方却没有
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