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 一个的终点，是另一个的起点。
1.札达---阿里（狮泉河）
2.在狮泉河灌水
3.班公湖
4.我们的“老爷车”
1.札达---阿里（狮泉河）
9：00am 早饭时间
9：30am 问路，如何抄近道
11：00am 碰一军车，由其带领至岔道口
12：30am 车的地盘弹簧螺丝被震掉，停下修车
18：30 近些天第一次奔跑在柏油马路上
20：00 狮泉河公路两侧，狂风大作，沙尘因势而起，煞是恐怖，简直暗无天日。
初次看到河上有“尘烟”，同行人以为水气，难道此处有地热？走过一段，看到沙尘飞扬，方知乃沙尘暴所为。
从扎达出来到狮泉河的路，谁也说不清该怎么走，问了当地的运输兵也没有描述清楚，只知道有个叉路，不小心的话，会回到巴尔兵站。因为那个岔口没有指路牌，只好一路小心的前进，生怕错过这个岔口。 幸运的是有辆军车也去狮泉河，我们就跟着它一路到达这个岔口休息，北京JEEP2020跟得好辛苦，军用卡车的车速一直维持在40KM左右，我们的车在40码的速度颠的就我们够受的…
翻过一座座山和一个个垭口，它们的海拔基本在5000米以上.路边不时能看到冰川，一路上除了军用车队，很少有旅行的车。过的两个大坂名字很有意思，分别叫做老子大坂和小子大坂，到底谁更高？
黄昏时分，终于结束了翻山，眼前豁然开朗是一片平原，我们的车终于上了一条崭新的柏油马路，车速也一下子提高到了70码，这可是在西藏开得车速最快得路段，打开车窗，外面得风也很大，呼呼得风声让我们爽到想尖叫。
临近狮泉河，车拐过一个弯后，眼前是被沙尘暴袭击的狮泉河，山形在沙尘暴下犹如早上在雾气的山，一层一层的...
趣事：
同行有一人，年近四十。据口无遮掩之风范，不时演绎啼笑皆非之逸事。
今晚来到狮泉河，大家一起去聚餐。
找到一新疆烧烤，进食间谈笑风生，这位仁兄当然也大谈特谈，一切都在有序中进行着。可他不知调动了那根神经，说起自己朋友住院一事，或许是有感而发吧！
朋友住院，可能是病情不轻，需要动手术。这不从体内取出一长物，绦虫是也。 又看看大家的餐具，说如果放在盘子里，足有一大盘，形状很似某某正在往嘴边送的面条；某某闻此言，左右为难，筷子悬空中，不知情者疑为演哑剧。好像不是太尽兴，进而继续发挥，指着大家面前的烧烤说，吃这个东西，很有可能产生绦虫，你们看，我就不吃这个。搞得大家哭笑不得，真是欲罢不能。哎，这个人。
2.阿里的第一场雨
不经意间，来到了这个地方。
大风吹起的沙尘迎接我的到来
狮泉河桥上的经幡也在风中飞舞
不知道它又意味着什么
沙尘在雨中降落
回归到它应呆的地方
我在雨中无处可去
就来到了这里
是雨引来了我
还是我带来了雨
就象札达可能三年才会下一场雨一样，阿里在我们来之时下了近两年的第一场雨。
今日有雨，大家决定在这里好好休息和腐败，整装待命，各自分头行动。
游荡在狮泉河街头，狮泉河不愧为地区的首府，相对一路上过来，狮泉河算最好的地方，不但水泥马路，还有路灯和下水管道，还可以找到带洗手间的旅馆。且由于靠近新疆，大街上有着浓厚的新疆气息，到处是新疆人开的餐馆，大街上很多新疆牌照的汽车。
询问前往叶城的乘车情况，一个月只放行三天，分别是9，19，29。顺便打听了一下住宿事宜，物品的采购价格等等细枝末节的问题。总体情况与预想的相差不大。
一切完毕，前往电信网吧，看能否把照片传到网上去？他们的操作系统还是Windows98，不能即插即用，只好作罢。上网回了一些电邮，看完最近的新闻，就会到了下榻的阿里迎宾馆。
回来后，有一人在睡觉，休养生息。一个人呆着，也很无聊。打开电视，看着电影传奇，正在播放的是“英雄儿女英雄梦“之《逝去的电波》。奇也只是别人的传奇，或许也是他们这个年龄人的精神世界，与我又有什么关系呢？
3.班公措：
D1: 从狮泉河出发，离开镇口的加油站，公路很快就进入了茫茫荒原之上。这里的路况算比较好，可以自由选择自己愿意开的路，有无数的车辙，铁哥的车在荒原上开的很快。。。
到日土是下午4点左右，铁哥的车可能刚才开快车时碰到坑了，车的弹簧钢板又坏了，趁他修车的间隙，我们去吃饭。。。
修完车，我们继续向班公错进发，在班公错一段，公路紧贴着水面蜿蜒前行，烟波浩瀚的碧蓝湖水让绕湖而行的我们如痴如醉…
湖海拔4242米，位于中国和克什米尔的边境线上，湖中盛产肉质鲜美的高原裂腹鱼，还没有到班公错，大家都已经嘴馋的不行。。。
来了班公错的唯一的一家鱼庄，每人20元，所有的菜的原料是班公错的鱼，有酸菜鱼，水煮鱼，红烧鱼，清蒸鱼，鱼头汤，油炸鱼，最好吃的还是生鱼片。。。。
可惜的是附近没有人家住宿，鱼庄也没有床位，和老板商量后，允许在他们的一个餐厅里打地铺睡上一晚，以便第二天拍日出。
昨晚，从阿里狮泉河抵达班公湖，由于一群色友的折腾，直到10：00PM才开始吃饭，待吃完饭，时间已逼近第二天的凌晨。与老板商量后，决定就住在鱼庄（班公湖上的唯一一家，也就是我们吃饭的地方）。
一行九人，有七个夜宿在一个宽3M长5M的小房间里，另两个睡在外面的条凳上。
睡在外面的暂且不表，在房间里的先在地上铺一块大的帆布，接着在上面铺上防潮垫等物，一切准备就绪，大队人马各自打开自己的睡袋，准备安寝。此时鱼庄的发电机也停止了工作。头灯开始在房间里四处晃悠，不过这一切在大家躺下后也就马上停止了工作。
开始的睡眠应该说还是风平浪静的，虽然有些人或许是由于兴奋而窃窃私语，但这也抵挡不住睡意的侵袭。
可是好景不长，门外的两条狗上班了，宁静的夜就此被打破，本不深沉的睡眠也就被惊醒。
小屋不大，人又多，此处海拔4300M，氧气稀少，房间的窗户又被紧闭着，人不自觉的感觉呼吸困难，大口大口的喘着气。又由于睡觉前饮过些许的啤酒和白酒，嘴唇和喉咙的干燥感此时显现，且喉咙处始终感觉有痰，越发感到呼吸不畅。
空气的流动缓慢，人员的众多，睡在睡袋里，身体噪热无比。先是将睡袋的拉链给打开，将身体的一部分露在睡袋外，实在无法忍受，就将整个身体伸出睡袋，就这样也无法安然入睡。
外面的两只狗依然在鬼叫着，丝毫没有停下来的意思，还此起彼伏，相互应和，搞的人心烦意乱，当时恨不得起来把它们给宰了。氧气不足，呼吸困难的毛病依然存在着，人当然无法入睡。于是不停的变换着睡姿，先是平躺，接着左侧卧，感觉不适，又换为右侧卧，过了一会，改为俯卧，就这样尝试着各种可能有利于睡眠的活动，可上述对人睡眠产生不良影响的因素反而感到有点加重。其他人或许由于同样的原因也在进行着各种不同的行为，房间里也自然地产生着悉悉簌簌的声音，人就在这样的环境里不然地躺着。
如此反复地折腾，狗依然在狂吠。这一切毕竟抵抗不住“困极必乏，乏极必睡”的自然规律，人也就在不期然中睡着了。
第二天7：00PM，起床。
D2:一群人，三角架支在湖边，等待着晨照班公措。在此期间，大家无聊的打着水漂，还有就是等待鸟岛工作人员的到来。人很久不见踪影，大家一起晒着太阳。
时间已到中午时分，再次享受全鱼宴。大家商量如果再等一会还是不见人影，就和此处说再见。皇天不负苦心人，他们还是终于来了。
鸟岛上的鸟，品种主要有：棕头翁、水鸡、斑头雁、黄鸭、白鸭等，数量最多的是棕头翁，数量据说有上万只。
不到两个小时，我们就返回了，真有点余有未尽。
接着，车把我带到了日土，他们也绝尘而去，从此与他们说拜拜。
旅行的快乐体现于人在路上的过程中，而不在于车本身。
-------绝对原创
4.我们的“老爷车”
换胎史：
第一胎：符合国家计划生育政策，很多人已经做过或正准备做的，当然做DINK最好啦，毕竟不多，我们也就不强求了；
第二胎：某些人还是比较容易做到的；
第三胎：难道我们的司机他是少数民族的？问过了，不承认。事实和事实之间，到底哪一个才是事实呢？
第四胎，第五胎，第六胎……真的，我也不知他是何方神圣了
行路史：
搓板路：行驶在上面，你会体验到一种异样的感觉。车身会左右来回摇摆，若车速稍微过快，车的方向盘也会摇摆不定。在去塔尔钦的路上，甚至导致方向盘的突然失灵，车朝一个方向冲去，快到路边之际，方向盘又恢复了功能，不由得吓出人一身冷汗。
乱石路：免不了是一路的蹦蹦跳跳，偶尔还会来一点杂技动作，把人作抛出状，终未能如愿。
顺便得练连人的铁头功，天窗版的吉普也就只见轮廓，不见模型。
沙土路：土质松软是它的特点，最难消受的却是它的温柔，深陷其中，不赤膊上阵是很难过关的。风尘仆仆是它留给我们的印记，不设防的车窗，让我们长久保留泥土的芳香。
柏油路：当然也就由着它一路狂奔
车既然是老爷，想必也少不了老爷的脾气，可以不分场合时间地点的发出自己的声音。
当然他又也有心情愉快的时候，比如从塔尔钦到札达这段，伴随着音乐的节奏，它一路狂奔，欢歌笑语不断，从不给大家意外的惊奇，一路相安无事。
老爷车是否有高原反应，我不得而知，但是它的高温反应，我们可是时刻领教着。时不时会停下来休息，原来他中暑了。碰到逆风，它的脾气要小点，会多忍一会才发作。好家伙，要是顺风，不一会就发火，咕噜咕噜得响个不停，冒泡。看来不让它休息时不行的，他要是罢上工，我们大伙只有干瞪眼的分。它累了，我们也累了，正好可以下来活动活动筋骨。看来，她发脾气是假，实际上是为我们好，看来得感谢它才行。
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