[游记]西藏尼泊尔游记—交通和费用

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西藏尼泊尔游记——交通和费用

交通问题当时也是我曾经担心的事情。关键是当地包车业务心里没底。现在回来觉得，多看别人的攻略、游记很有用。

在很久以前，我们计划广州飞西宁，然后转火车入藏。可以体验青藏线及观赏沿途风光。后来从各方面的搜索回来的资料得知，现在西宁－拉萨的火车票相当难买，而且价格已经炒得很高。广州火车站据说是有购买异地火车票业务。但是这个只能提前10天购票。如果买不到火车票再买机票就可能没机票了。太冒险了。所以，在无法保证西宁－拉萨的火车票的情况下，我们选择了直飞拉萨。成本暴涨～

对于一些人说，我们没有体验青藏线是个遗憾。但，在我们的处境，年假是固定日子、不能调整的情况下，首先要保证的是可以按时出发，按时回来上班！青藏线以后还有机会看，出游总得有所取舍。再说，现在西宁－拉萨列车中间好像只有格尔木站停车，刚开通时可以停车拍照的情况已经没有。广州飞西宁也就是几个小时，西宁往拉萨的火车一般是晚上出发，大概25小时到拉萨。广州直飞拉萨，总时间大概5小时（经停香格里拉）。

广州－拉萨的航班只有南航。一度，在携程我们看到有打折的机票（8.5折，9折），可惜抢不到。至今想起当晚网上订票的情形还有点激动，像博彩。这条独家航线很少打折，综合比较其他转飞的路线成本与风险并无明显优势，所以我们直接订了原价机票。机票＋建设费＋保险，2630＋80。

每天我都有记下每项收费，每人给了多少钱。人民币是回来后再清算，卢比则在尼泊尔就算清。后来才想起，当时如果每人先给出一部分钱给一个人，负责给钱这样会更容易管理帐务，嘿嘿，下次学乖点。

海珠区柏丽站最早的机场快线是6点多，我们的飞机是7点多，在以太广场的机场大巴5点多就有车。机场快线、机场大巴我到现在还分不清谁是谁。

拉萨机场有车去拉萨或者其他城市。有大把，中巴，一出机场就一堆拉客仔。看中哪辆上哪辆吧。都是客满就走。我们做的是停在机场出口外那种，有个告示牌的班车，大巴25元。车，没空调，有窗帘。基本上游客多，异味不大。在西藏，也别指望车会干净。能接受就好。

拉萨市内公交车2元。一车满满的藏民。三轮车，3-7元，看坐车人数和路程而定。我们3人通常给4-7元。拉萨市内TAXI不管多远，统一价10元。雨天TAXI很难打，人力车开价也要8-10元，狠呀！

拉萨－山南（泽当），35--40元/人。在西郊车站坐车，车次很密，同样看中哪辆上哪辆，上车前先讲好价。可以选择汉人较多的，这样藏民味没那么浓。在西藏很多实际都是四川人，藏民也不见得纯朴，多忍让吧。山南（泽当）－拉萨，也是40元/人，规律一样：满员开车。

泽当市区－雍布拉康，中巴，2元/人。车站就在雍布拉康脚下。途径昌珠寺。泽当是山南地区一个富裕的镇，交通相对发达。泽当市内，TAXI跳表计算。那么丁点的城市，走路也容易。从客运站到雍布拉康大概20分钟。

客运站来往桑耶寺班车较少。清早好像7点半从泽当出发，下午从桑耶寺回泽当。车费好像20吧。忘了，具体要在客运站打听好。路在口边，一定要自己开口问。

拉萨去林芝和纳木措都没有班车，只能包车。包车业务可以通过旅店、贴纸条招人拼车前往。贴纸条在北京东路的东措，八廊学这两家旅馆贴。这两个地方就在一条路上，相隔100多米。多年的驴友集中地，太出名了，所有司机都知道。主要车型就是越野车，商务车，金杯那些。不一定要包曝光率最高的丰田4500，会相对贵。现在去纳木措的路已经大部分柏油路。很多车能走。喜欢多少人一起就。一般越野车包车价1200-1800。

拉萨西郊车站有很多去其他城市的班车。停在客运站停车场里面的车就叫班车。有时候在售票窗买票，有时候，售票窗叫你上车买票。好像，不同目的地操作不一样。就像外包给了很多不同的车队经营。车票一般是当天才给买。可能去泽当的车多，下午的车，不给上午买票。

拉萨－日喀则，班车50元/人。日喀则市内TAXI统一价5元/车。日喀则<－>拉孜（宗山抗英遗址，白居寺），班车20元/人，在拉孜客运站要问好回程班车时间。单程时间约2.5小时，可当日来回。

日喀则－樟木 185元/人，一定要提前一天或更早买。每天只有一趟。

樟木－友谊桥，徒步估计2小时以上，坐车可以在旅店约或者叫TAXI,10元/人。

以下为卢比/RS，

从尼泊尔口岸包车去加德满都的THAMEL区，400RS/人。包车的在山上选择多。到了山下有班车，要问当地人才知道几点开车。时间约1，2小时吧。

加德满都来往博卡拉班车，每天早上出发，需提前1天或以上订票。单程，300RS/人。加德满都去附近景点通常都是TAXI，价钱在龙游2前台有贴。100-250RS，在尼泊尔打车，一定要砍价。

加德满都会广州，国航机票经成都转350USD,加德满都机场税1690RS。

整个行程以班车为主要交通工具。不管在西藏还是尼泊尔，碰到的驴友都很友善，多搭讪能获得不少有用信息。