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重庆印象
到重庆是坐川航飞机落在江北机场,机场外观挺现代,象海浪似的波浪状屋顶,可机场内部设计比较拥挤,感到机场小了.从机场到市区也就20几分钟路.
重庆是个山城,又是江城.这次住在广场宾馆,紧临人民大礼堂,8009房,交通方便,出门除了打车,没有其他选择,街道上根本见不到自行车,摩托车也少见,尽管这里盛产摩托车.在大街小巷里一转,发觉这里根本不适宜骑单车,因为许多居民区高高低低的混乱排放,到处是见缝插针的楼房,街道是曲曲弯弯,还有不少楼梯连接大街小巷,因此,骑单车走不了多远就会下车推着走,有的地方还需要抬车,这样一来,根本不节省时间,而且还很累.重庆的出租车起步价7元,在渝中区基本上7元可以到达,如从大礼堂到解放碑正好7元.
重庆火锅全国知名,到这里就要吃正宗的火锅,我在到达第二天,分别在中午和晚上都吃了一顿火锅,很过隐也很辣,越吃越觉得什么都不敢吃了,满嘴的麻又辣,都吃木了.
解放碑是重庆的商业区,这里聚集大商场,大酒店和金融机构,这里寸土寸金,高楼林立,站在街上,无数的高楼大厦向你压来,十分拥挤,解放碑处在商业街中央,这里是1949年刘邓解放重庆时建的,当时很宏伟,如今却淹没在高楼大厦之间.
朝天门码头是历史上重庆通向外界的唯一出口,这里在陕西路上仍然可以看出昔日商品云集的场面,各种小商品琳琅满目,到处是扛着大包的棒棒军.站在码头上可以清晰看到嘉陵江和长江的交汇点,清浊分明,清的是嘉陵江.
看重庆全貌要选在晚间,最好的观看地点在”一棵树”,由于今年电力紧张,重庆夜景照明没有全部开启,但就这样,依然十分秀丽,其中渝中区十分明亮,长江和嘉陵江就象两条玉带环绕两旁,相比之下,渝北区就暗淡许多.
在九龙坡,我参观了水表厂,摩托车厂和液压泵厂,重庆的工业个军工企业是十分发达的.
重庆是1997年成为直辖市的,这7年间的变化十分巨大,沿江的高架桥和城铁象一夜间冒出来似的.这些得益于中央对重庆的免税政策,每年还有一定数目的转移支付,税收返还.还有三峡工程给重庆带来的发展机遇,国家对移民和城市建设的投资都是巨大的.
重庆也有不少国民党的遗迹,可惜在多年的城市改造过程中都陆续拆除了,本来重庆的典型建筑是吊脚楼,无奈城市土地紧张,目前都是方格子的高层建筑.城市没有特点,唯一不同的是上个世纪50年代遗留下来气势辉宏的大礼堂,仿北京天坛的大屋顶,现在看起来还是雄伟异常.
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