[游记]云南自驾车游交通攻略

近建成通车,滇南、滇西及滇西北仍是自驾车旅游的热点方向。

据统计,去年昆明市机动车增加了7万多辆。节假日里,与爱车一起出游的人也越来越多。目前,云南省公路通车总里程已达16万多公里,全省已有二级以上高等级公路4696公里,其中高速公路总里程达到1291公里。全省的路网结构、农村公路状况都有了较大改善。一大批高速公路、通县油路和县际油路的建设,让越来越多的自驾车可以快捷地前往云岭各地。

半幅安楚路建成通车后,虽然限速60公里／小时,但安宁前往楚雄的行程还是明显缩短,仅要两个多小时。与前几个黄金周相比,昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶颈”制约。值得提醒的是,6月30日前,返程的楚雄至安宁还得绕行老320线。此外,石安公路平坡段正在路面建设新收费站,双向四车道并道为两车道,不时发生堵车。受益于通县油路和县际油路建设,从大理前往保山、德宏、丽江、迪庆各景点的公路基本建成油路。

滇南方向的昆明至石林建成高速公路,石林至开远至蒙自全程高等级公路,蒙自至屏边、河口、元阳、金平、绿春等地基本建成油路。通海至建水、鸡街至石屏两条高速公路建成通车,还可经昆玉高速公路、玉元高速公路驶入上述两条公路前往通海、建水、元阳、金平、绿春等地。有人预测,今年春节黄金周前往滇南方向的自驾车数量将出现大幅增长,尤其是通海—建水—元阳一线。

由于石林至师宗至罗平一线正在改建,石林至罗平的行程要4个多小时,欲自驾车前往罗平看油菜花的市民最好计划好行程。

【昭通】 山大坡陡减速慢行

近年来,昭通市境内的交通条件、道路状况虽然有了很大改善,但由于交通基础设施欠账大,气候多变、山大坡陡,对于路况不太熟悉的驾驶人来说,冬季在昭通行车更需要加倍小心。

昭通交警部门提醒：全市范围内仅有江底——大关——麻柳湾92公里长的一段路是高等级公路,其余均为不适宜夜间行驶的等外公路。作为昭通自驾车黄金线路的昆水(昆明—水富)公路上,有几大事故“黑点”：

下了嵩待高速公路后,有一段长达150公里左右的弹石路不太好走。尤其遇阴雨天或冰凌天气,车辆很容易发生侧滑,导致碰车或翻覆。在这一路段行驶,原则上安全时速不应超过40公里。

从迤车进入江底后,柏油路面变窄,平均宽度仅为6米左右,弯急坡陡,一边是万丈悬崖,一边邻岩,在这一段行车,要严格坚持“减速、鸣号、靠右行”。

昭麻二专线上,昭阳区北闸乡白坡塘村附近的小凌子口是多雾地带,白天行车能见度10米左右,夜间仅为2－5米,且路面极易结冰,又是一段连续7公里长的下坡路。行经此段,车速一定要放得特别慢,不能盲目超车。

出昭麻二专线凌子口隧道的一段32公里的长坡,是全省闻名的一个事故“黑点”。尤其隧道口出去500米左右的弯道背阴处,气温极低,一个多月前的积雪至今尚未融化。整个冬季,这段路面几乎都处于冰凌状态,堪称“死亡陷阱”。在进入这一段路面行驶之前,一定要检查好刹车,做好防滑、防冻措施,注意交通安全标志提示,千万不能轻易超车。

麻柳湾至水富地段,由于老路进行维修改造,麻水高速公路进入施工高潮,极易发生长时间堵车,有的路段由于缺乏维修保养,轿车很难通过。

此外,盐津柿子坝至花渔洞14公里到17公里路段,也是一个重特大交通事故的多发地带,这段路一边邻河,一边邻岩,路窄弯急,路面最窄处仅有3．5米宽,会车要特别小心,安全行驶时速不应超过20公里。冬季在昭通行车,应备好防滑链、防冻液；出行前密切关注天气预报,如遇风雪冰凌天气,最好更改行程或选择其他出行方式。