[游记][旅途情缘]我在苏丹修炼的日子-游记

这是一段难忘的往事，是一段值得铭记的日子。苏丹大部分地区，应了一句老话：交通基本靠走，通信基本靠喉，治安基本靠狗，娱乐从来没有……还好，我有一台陆地巡洋舰，时常需要在到处都是碎石深沟的戈壁和随时可能陷车充斥着巨大沙丘、地平线后面是大坑的沙漠里开车，也许以后参加麦克拉林拉力赛能拿个奖。

环境的恶劣大概造就了苏丹人彪焊的性格，停火一年多之后，南部的达尔富尔地区又开始骚动，首都喀土穆经常全面戒严，街上的警察全面配备武装，恩图曼区一个装甲车营随时待命。每个路口，桥梁，都有车载12mm重机枪把持，一车一车的军人造就了紧张的气氛。这就是一个国家的首都！苏丹人的平均收入是中国普通人的1/10，物价却是中国的5～10倍，很难想象苏丹人怎么活下去。这里就像100年前的中国，军阀混战、四方割据、物价飞涨、民不聊生。走在喀土穆的街头，看到随处可见的军人、车载重机枪、榴弹炮、联合国维和部队的UN标志，真有一番难以言表的抑郁。

在苏丹，国内熟悉的一切变得奢侈、可以幻想不可得。喀土穆甚至没有排水系统！下雨靠蒸发！站在金茂大厦观光厅俯看延安东路高架上黄色的长龙，时常产生错觉，人间？天堂？

记录下我在苏丹“修炼”生活的点滴趣闻，献给我的家人，以及关心我的朋友们。

未完待续

作者：嬉水小静 回复日期：2007-8-15 9:02:25 背靠沙发,等待强帖.

作者：博派VS狂派 回复日期：2007-8-16 4:19:14 2004年底，在广袤的撒哈拉大地上，出现了一批黄皮肤的中国人，他们竖起临建板房，打井汲水，在炎炎烈日下，冒着能见度十几米的沙暴，开始了拼搏。当地人茫然不知为什么，几个月过去了，当他们看到一座座银色的钢塔拔地而起，才恍然大悟，又一批中国的光明使者来了。

这批光明的使者正是来自麦罗维项目工程部，恶劣的环境、艰苦的条件、遥遥异乡的艰辛并没有难倒他们，这种知难而上的拼搏精神，我一直想不出合适的字词来形容概括，直到有一天看了电视剧《亮剑》，才或然而释，啊，这就是亮剑精神，犹如剑客遇敌，明知不敌，也敢于亮剑，宁可血浅七步，也要形成一座山，一道岭，这就是麦罗维工程部的“亮剑”精神。

麦罗维项目包括1776公里输变电线路、7个大型变电站，合同额3.97亿美元，是目前世界上最大的输变电工程，项目业主为苏丹水利灌溉部，顾问工程师为德国雷米尔顾问咨询公司。工程建成后，苏丹全国的电力供应将会提高三倍。可是和国内相比，输变电项目往往50—100公里就是一个标段，最大也不会超过200公里，如今在连一个螺丝钉都要进口的苏丹，在自然条件和环境都极其恶劣的苏丹，在施工条件诸多受限下，做这样一个项目难度更是难以想像。

2005年初在9个临建营地未正式完成，水、电、板房等生活条件都不具备的情况下，工程部人员就进驻了现场，完善营地。没有水，自己打井；没有路，自己开路……，经常是一个问题解决了，另一个问题又出现了。面对四周空旷，一无所有的大沙漠，面对着40多度的高温，面对着医疗水平落后、卫生条件极差的情况，面对苏丹热带传染病极易传播的情况，呼吸着带有沙土味的空气，对长期生活、工作在这里的人们，在生理和心理上都将是一种极限的挑战。

现场的沙尘天气，经常使办公室、寝室的桌面和地面上盖上一层沙土，一夜下来，桌子上的手表已经不见踪影，原来是被厚厚的黄沙掩埋，就连现场上的生活用水都是黄色的；开工初期，很多塔位方向无法确定，在没有GPS的情况下，面对着也吞噬一切的沙漠，现场土建工程师开始进行了沙漠探索之路。天天跑沙漠进行铁塔验收工作，一跑就是一、二十公里的路程，沙暴天气下，他们也依然坚持野外工作，一天下来，脸上身上都盖上了一层黄沙。我们可以骄傲地说，他们才是不惧沙漠的勇者，才是真正最可爱的人，亮剑精神犹如一道耀眼的光芒，照射在1776公里的线路上，体现在麦罗维团队中。