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[游记]镜泊湖1000公里骑行日记-西祠胡同

2007-07-21    xici.net

5月4日 骑上高速公路

昨天游湖、修整,今天我们的体力、情绪状况都不错,5点钟左右就都醒了,聊了一会儿,起床洗漱、进餐、整理行囊,6:40分从山弘酒店出发,直奔牡丹江,准备骑上牡丹江至哈尔滨的公路,经尚志、五常返回,画个平行四边型。今天的风很大,估计有6级左右,是侧风,从左面刮来,与骑行长吉公路时相反,需要把车子向路中间拉,同时身体也向路中间倾斜,于是麻烦产生了,有机动车经过,特别是大客或大货经过时,本身就带有较强的吸力,又挡住了左侧的来风,正在与风抗争的我们就会被一股强大的力量拉向大车,赶紧向外挣扎,好不容易摆脱了大车的吸引,它已经过去了,风又来了,我们又要路路基做斗争,避免被摔下去,刚扶好又来车了,就这样,我的心跳不断循环加速(这是一个锻炼心肌的不错的办法,有意者可以一试),由于体力消耗巨大,不到10点钟时就都饿了,这时离宁安市还有30多公里,吃了一些巧克力、牛肉干,继续前行,10点30分到了宁安,骑行70公里(中意休息2次,约40分钟),找了一家路边的饭店,点了几个肉菜,狼吞虎咽了一番,11点30分继续出发,宁安距牡丹江还有35公里,可刚过宁安市区,便发现了一条通向海林的公路,30公里,比经牡丹江到海林(海林是必经之路)能近20公里左右,这条路刚刚修好,我们带的所有地图均没有标注。啥说没有,上吧,上来不久路就转而向西,进入大山,于是比上午更大的麻烦又来了,是顶风!而且风力更大了,怎么说也得六级以上,上坡就没啥说的,爬在车把上,把15度的坡当30度的坡来蹬就完了,下坡时怪事发生了,不管多大角度的下坡,只要停止蹬踏,车子立马就倒。30公里啊,我们感觉比100公里还难骑,大宝一路唱着“GO!GO!GO!,累啊!累啊!累!”,一会儿也就真累了,路上都没有力气说话了,只是默默地向前骑,骑出10多公里时,强烈的困意涌了上来,怎么也摆脱不掉,看着路基上刚刚破土而出的绿草(我想应该是绿的,当时已经分辨不出颜色了),我在世上仅存的、唯一的渴望就是躺上去,睡!看着看着,眼睛便睁不开了,在公路上划着大S,也不知道过了多久,挣扎着把眼睛扒开一条缝,朦胧中发现我已经到了路中央,不远处一辆大货迎面鸣笛而来,这个时候应该是没有人能够再睡了,我也一样,迅速做出反应,结果是差点摔车。经这一吓,汗透了几重衣衫,凉意袭来,人也清醒了。到了海林已经是下午近3点钟了,3个多小时仅骑了30公里!在海林,我们找了一家水果店,坐下来吃了些水果,补充一下维生素,恢复体力。将近3点时继续上路,海林通向哈尔滨的公路是高速,我们的车子速度不够,不让上,当地人指点只能走301国道,砂石路!又是!201是,301还是!黑龙江,狗××!问当地司机,怎么黑龙江的公路我么差,当地人说怎能与你们吉林相比,你们进村都是柏油了!沮丧的同时,一种自豪感油然而生,吉林,我爱你!怀念你!
301国道的路况不比201强,山更大了,但有了201国道60公里的经验,倒也能够应付这个路面,我们的目标是40公里左右的横道河子镇。随着山势上上下下,一会儿山顶,一会儿谷底,在高速公路左右穿行,倒是开了眼界,黑龙江的高速公路,与我们的二级路面一样宽,相当于我们的高速公路单向路面宽度,没有中间隔离带,封闭起来就是高速!骑到15公里左右时,我们的信念几乎到摇了,坐下来商量一下,打听了过往的车辆司机,搞清楚这样的路面还有20多公里,在横道河子镇与所谓的高速公路并在一起,不再封闭。这绝对是一个令人振奋的消息!但是这20多公里也够我们消磨的了,我们的体力经过公路与大风的消耗,已经所剩无几了。路上我们多次动过偷上高速公路的念头,但是看着高速驰骋的汽车和写着行人、人力、畜力车、摩托车、拖拉机不得上道的警示牌,理智不断地战胜冲动,出门在外,安全第一嘛。可是当我们的码表显示已经骑过30多公里的时候,我们的前方依旧是连绵不断的大山,在威虎山附近,我们骑上一个山顶,拍完还没有融化的积雪后,前方是一个起码有200多米落差的大沟,公路盘旋而下,又盘旋而上更高的一座山峰,天色马上就要全黑了,路上有人劝诫过我们这里夜间还有野猪出没,由于这条公路行人、车辆极少,它们上公路玩玩也说不定,一咬牙,上了!找到一处露空的铁丝网,大宝的力气真大,把三台车子搬上几米高的路基,举过护栏,我们骑上高速了!大宝在前,我在中,头灯照向前方,老中医殿后,头灯反带,是为了前后的汽车能够发现我们,别从我们的身上碾过去。老中医下了死令,即使下坡的速度也要严格控制在20公里以内,以便处理随时可能发生的情况。骑了几公里,高速的封闭就打开了,眼看着301国道还在上同下山,我们在庆幸。这时路遇到了位在林场上班,家住横道河子的年轻女子,大宝的优势发挥出来了,一阵攀谈,女子过家门而不入,送我们找到了旅店和饭店。这时已经是7点半钟了,吃饭时,大家都发蔫了,今天是我们一路上最为艰苦的一天,风吹、日晒,我们的脸皮在增厚、变硬、变花(有眼睛的头盔带遮挡的地方变化不大),嘴唇干裂、肿胀,屁股钻心一般的疼痛,头几天还内穿骑行裤,今天放弃了,已经没有用处了。吃过饭、洗过澡,回到旅店已经9点多了。
今天的行程139公里,大宝又踩坏了一个新换的脚踏。5月5日 扎胎

由于昨天体力消耗过大,3人都非常疲劳,今天的目标定在尚志市,然后根据路况(只知道通向哈尔滨的公路是水泥路面,折向五常的公路还不清楚)、天气决定明天是从尚志折向南面的五常,还是继续前行至阿城南折,行程只有120公里,强度明显要小一些,所以今天又睡了一个自然醒,吃过早餐,出发时已经是9点25分了。
今天在山间公路翻越,虽然地形与昨天走过的路程相似,起伏很大,但水泥路面的路况要好很多,风速也低了很多,而且不再顶风。将近10点15分,在一个下坡段上我骑在最前面,大宝第二,老中医拖后,放坡的速度将近40公里,突然“叭”的一声,我的车子剧烈地颠了一下,然后就是金属与混凝土碰撞的声音,车子象跑在洗衣板上一样,我的第一个直觉是我的后胎爆了!由于速度较快,我前后刹车同时使用,慢慢到底,即使这样,后面两辆车还是有些措手不及。管不了那许多了,下车一看,后胎带着一只4寸长的钉子,弯成的U型,真背!没办法,卸,扒,粘,老中医和大宝都带了粘胎工具和用品,扒出内胎一看,外侧1个口,靠轮圈的内侧3个口。我粘了第一次,很快,打气,怎么?边打边泄?仔细一看,还有一个口子露在外面一半,眼睛再次也不至于吧,真的!唉,我就是这样一个人,马马虎虎。老中医信不着我了,领导亲自动手,就是不一样,打上气后一直鼓鼓的。这时边上传来阵阵鼾声,原来在我们忙活的时,大宝拿出了我的地席,铺在路基上睡着了!他也真够辛苦的了,一路上找食、找宿、补充给养等一切杂事都是他一力承担的。装好了车,叫起了大宝,继续赶路时,时间已经过去将近1个小时了。
快12点的时候,我们终于走出了大山,呵!一马平川,这是几天来之仅遇,大家都兴奋了,嗷!嗷!嗷!地猛骑,时速一直保持在30公里以上,有时超过40公里,大宝更时创造了平地狂蹬54公里时速的纪录,这时谁也不等谁了,有力气的就猛往前冲,冲出一段距离再等后面的人上来。
1点30分在亚布力镇吃过自助午餐,再出来的时候发现天已经阴下来了,快走吧,赶快骑出云区,我们都这样想。这时我想起了1991年下派到农村,从乡里骑车下村时的一个景象:眼见大雨带着浓烟从后面赶上来了,我在前面猛跑,边骑边回头,浓烟越来越近,很快,我也变成了浓烟的一部分,由于惯性,车子还在飞奔,前面浓烟的边缘越来越远。希望这样的景象今天别遇到,我穿着冲锋衣裤,老中医的上衣是防雨的,大宝只带了一个户外用的雨衣,而且雨天路滑,安全保障也大打折扣。还好,下午3点钟左右时,才被一场小雨赶上,在铁路道班的小屋里休息了半个多小时,那两个铁路工人很够哥们,冒着被上级罚款的危险,把他们所有的凳子都让给了我们,还说很钦佩我们的壮举,老中医边聊边睡,大宝蔫了巴鸡,我强睁双眼,看来大家还是没有从昨天的疲劳中恢复过来。快4点时雨小了,我们接着出发,出来不远就遇到一个小孩子骑着24的破车跟我们飚,我们没有刻意加快速度,他骑得也真快,小身子一拧拧的,还边飚边看着我们笑,飚了1公里多,他就不行了,掉头回走了,这也为我们的旅程增添了一点乐趣,童真可爱、可敬。
离尚志越近,屁股越疼了,疼得有些受不了了,我想歇歇,可大宝在前面没影了,好不容易他停下来等我们,赶紧休息一会儿,这几天我还算行,屁股他老人家可受了不少苦,等回家了,再补偿你吧,给你整俩垫,铺一个、盖一个。由于路上补胎、避雨耽误了近2个小时,进入尚志市已经晚上7点多了,我们都觉得今天的吃住应该舒适一些,找了一家稍大一点的新世纪宾馆住下了,宾馆管事儿的人对我们的行为很感兴趣,为我们开了一个车库存车,老中医和他走在最前面,我们听到他们的对话差点没乐喷了,那人问老中医:“你们从哪来啊?”老中医浓重的鼻音答:“家”,“那你们准备到哪去啊?”“家”,“那你有几个家啊?”“一个”“那一个家总有个地方吧?”“长春”。放好车子,摘下行李,开了房间,便出来吃串,在这里吃串很有意思,一桌一个烤炉,用炭的,有一个服务员为我们烤,没有碟子,给我们每人发了一张白纸,所有的调料都摆在旁边的一个个小盒子里,自己取用倒在白纸上,蘸着吃。回房间后,打了气象服务电话,哈尔滨有中雨,尚志、五常是小雨,阿城就在哈尔滨附近,因此,虽然五常是砂石路,还是决定走五常了。
昨天宁安市,特别是海林市以来的路程,是建国前土匪丛生的地带,目前也能比较强烈地感受到这里的民风刁悍,到了尚志,明显感觉不同,这里的人很文明、热情,加油站问路,不厌其烦,找宾馆时,虽然没住下,也真诚地告诉我们一些注意事项,路人攀谈,亲切和蔼,英雄的城市,就是与众不同。
到了平原,耕地一眼望不到边,田间地头三三两两的农人们辛勤耕作着,这里基本实现了农业机械化,地里劳作的农人多在操纵机器,农家院里,各色衣着不急不徐地收拾院落,或是为春耕作着准备工作,大有一种“采菊东篱下,悠然见南山”的意境,这样的大好河山,岂能拱手送给小日本!等着吧,再有一天打小日本,是爷们的咱就扛枪上战场!
今天行程120公里,虽然距离、风力、路况、坡度等诸多方面有利,但由于前一天的过度消耗,今天仍然很累,回宾馆确定路线、洗过澡后就睡下了,白天一起骑行时,互相携助,但梦境还是各圆各的吧。
车子扎胎后,后圈瓢得更厉害了,但基本不影响骑行。5月6日 搭车

小雨淅淅沥沥,从前半夜就开始下了,早晨起床时没一点要停下来的意思,彻底打乱了我们骑至榆树的即定计划。冒雨、山道、砂石路,都是不安全的信号。我们有的起身有的依然躺着,商量着今天的行止,半天还是没有个头绪,骑,危险,等,没头,搭车还心有不甘。最后还是老中医一脸肃然地决断:“等到中午,看情况再定。”懒够了床,穿上衣服到楼下吃了午餐(早、午二合一),雨仍在下,风还在刮,没办法,我们决定只有搭车了,走向火车站的方向,沿路打听营运车辆,打听到第4辆车时讲好了条件,170元送我们到五常,90公里,成交。回到宾馆装车,我们雇的是一辆微型面包车,卸了后座,拿出了一切可以拿出去的东西,还是装不下我们的3辆车,大宝灵机一动,拆!我的是快拆,拆下前轮,还是不行,又拿了工具拆了大宝的前轮(是车的轮),终于3辆车5个人全塞进去了(车主去2人),2个半小时路程,我们几乎一动不动,那感觉照骑车可差得太远了。什么?问我们为什么不雇一辆大点的车?大车不是贵嘛!
到了五常是3点半钟,雨基本停了下来了,把人和车全部卸了下来,我们又开始装车、打气(我的车子必须一天一打气,下次出行一定至少带一条内胎)。打听一下路程,天!五常到榆树在修路,说我们骑不了,大宝跟五常到榆树的大客司机商量了半天,同意我们除了人要买票之外,车子买了票(每车5元)就可以载我们,没办法,上吧。
大客上人不多,都坐在前面,我们的车子放在后面的过道上,客车扶手处有金属突出物,我们一路上小心翼翼地把着我们的爱车,即便如此,随着大客车的摇晃,也经常听到难听的金属磨擦声。途经省界时,看到“吉林省欢迎您”的字样,路况立马就变成了柏油路,我们激动万分,吉林,我们爱你!但也就是在这一段,路在修,能通行只是很窄的一条,而且路也不好,但起码我们省有人在修路!
50公里,1个小时,4点30分到了榆树,天气转好了!今天车子尽是搬上搬下的,一天没骑了,还真是难受,大家一商量,往前骑一段吧,这一上车,嗨!还真舒坦!路也好极了,从榆树上102国道的一段40公里完全是新修的一级公路,骑在家乡的公路上又把那该死的黑龙江骂了个臭够,这一撒欢就是48公里!到了102国道上乌金屯住下,门前公路上的指示牌上赫然写着:距哈尔滨115公里,距长春120公里。
晚上住宿时,虽然房间很挤,但我们还是把车搬进了房间与我们住在一起,我们的车都有不同程度的刮伤,特别是大宝的车,车架横梁靠座杆附近的右侧,刮出了一条长约15公分,宽约2公分的硬伤,露出了白森森的铝色,大宝心疼的不得了,说刮它干什么?刮我呀,我刮伤了还能长好,它可怎么长?
明天就能到家了,大家心里都有些急了,老中医先是站在窗前用他那沙哑的嗓子唱起了“亲爱的,来跳个舞,爱的春天不会有天黑。”后是坐在床上跟我讲起了嫂子,讲起了结婚以来嫂子为他所做的付出,讲得很动情,我也听得很感动,女人,伟大!嫂子,更伟大!
今天的行程大约188公里,其中140公里搭车(搭车的距离不一定准确),48公里骑行,感觉不过瘾,有点遗憾,老中医安慰我们,出门一次,我们什么情况都遇到了,山路、土路、砂石路、柏油路、水泥路,还有高速公路,今天天也搭个车体验一下,就差骑水路了(这个乌鸦嘴,真让他说中了)。5月7日 风雨兼程

早上说好5点起床赶时间,可大家醒来时已经晚了,将近6点时吃的早饭,大宝吃了两碗粥、四个馒头、两个鸡蛋,还说垫吧、垫吧。把车子从房间里推出来,上好包,出发时看了一下表,7点15分。
我们做了各种精神准备,因为今天的路程是骑向正南方,顶风的概率的99.99,只是不知道风力大小,这几天多雨,可能要冒雨赶路,好在路况还算不错,高速通车以后,102国道的车流量也不算太大。一上路,我们就发现了今天的困难可能较大,因为天阴沉沉的,云彩压得很低,厚厚的、灰灰的,风很大,应该起码有5级的样子,风中有股象霉草的味道,空气有些潮湿,路边的浮土好像有些沉,这些都是要下雨的前兆,只是不知道雨将下在哪里,会下多大,什么时间会让我们遇到。人生也是这样,一些事情是注定要发生的,只是不知道会在什么时刻来临,来时会是什么样子,人们美好的愿望、殷切的期盼,对它来讲,竟是那么无动于衷。
大约8点多钟,骑出不远,我的后胎又瘪了,我们判断是粘过的地方开胶了,正好离一个加油站不远,为了躲避大风,我们与主人商量进屋补胎,主人很痛快。扒出内胎,果然,粘过的地方开胶了,原因是我们为了减负,只带的一元钱硬币大小的一块挫和一小块沙纸,用起来很不顺手,挫不到位,胶便不牢。老中医在补胎,大宝围着老中医转来转去,有一搭没一搭地凑趣,我翻出DC给老中医留个下一倩影,加油站的师傅便求我给他和他的加油站也留个影,小菜一碟,几下搞定,正好来了两个加油的顾客,还拍了两张他工作时的照片,他说要给我钱,这岂是我辈中人的做为,受人滴水之恩,当涌泉相报,我涌几张照片还要什么钱,给人拍照片,只要留下地址,一定要守信寄回,这也是我玩摄影多年养成的习惯了,只是懒点,有时慢些。这个加油站在德惠市松花江镇,师傅名叫江中环,这时我一下就联想到如果我们是在长春市的中环路上该有多好。补过胎,继续上路,马上又下来,因为又没气了,不远处,大宝找到一家摩托车修理铺,先问好了价格(免得挨宰),一个眼2元钱,扒开后,师傅说你们连皮子都没有挫好,谁让我们的工具不称手呢,这也是一个教训。他将所有的皮子全部撕下来重粘,4个眼,3块皮子,包括2块冷补,加上一个气门蕊,才要我们3元钱,这一路上尽遇到好人,特别是在我省境内。再次骑上公路已经10点钟了,大风依旧,乌云依旧,我们依旧。
我们这一路上,处处裸露着油油的黑土,这是养育我们这一方人的土地。曾几何时,这是也是风吹草低见牛羊的游牧景象,曾是肃慎人、夫余人、契丹人、女真人(肃慎人的一个分支)的天然牧场,在这片土地上,他们还建立了强大的渤海、高句丽、辽、金王朝,并诞生了更加优秀的爱新觉罗氏大清王朝,3000多年的部落繁衍、政权交叠,没有改变这片土地的自然属性。但经过近百年,特别是建国后的人类生息,这里已经完全变成了人工雕琢的生态氛围,此行的一路上,只有在完全不适宜人类居住的地带才能看到“林”,但那也已经不是真正意义上的森林,而多是脆弱的、树种单一的人工次生林,草场只是一个奢侈的梦想,原生态的环境破坏殆尽!建国后,我们的红太阳突发奇想,要把北大荒变成北大仓,人类在离奇的鼓动力量的驱使下,近乎疯狂地开进了湿地、草场、森林,发挥了比历史上最为严重的蝗灾更为强大的破坏力,于是,人类与蝗虫有了强烈的可比性,蝗虫过度的繁衍为其他物种带来了破坏的同时,为自己和种群带来了灭亡,这是无法改变的自然规律,而人类的破坏更加强大。人法地、地法天、天法道、道法自然,自然生万物,自然对万物存在着强大的约束力量,谁建背了自然规律,迎接他的只有无穷尽的灾难!我们的当局已经认识到了自己的错误,试图在一些地区退耕还湿、还草、还林,事实上,不还也不行!因为那里已经结不出能供人类食用的作物了,但是,狂进容易,退出容易,还自然本来面貌谈何容易,盐碱、沙漠离我们越来越近了,这就是自然法则!否则,我们多开辟了成倍的土地,为什么我们真正的开辟者依旧贫穷?当局试图用人口众多来解释这一切,那么,众所周知,衡量人口的多寡是不能使用绝对数量的,要使用相对数量,即人口密度,如此比较,日本、台湾、韩国甚至欧洲的部分发达国家,相对的人口数量要多于甚至远远多我国,为什么他们不穷我们穷?当局还有一个说辞,底子薄,日本在二战后受到的破坏不比我们轻吧,五、六十年代我们还在同一起跑线上吧,台湾、韩国的底子比我们还薄吧,为什么他们早就不穷了呢?而且他们的环境保护工作比我们好得多啊。更可笑的是近期长春的一家影响力较大的报纸还在招募义务植树人员,到沙漠边缘地带植树造林,说是要为阻止沙漠化尽一份薄力,愿望是好的,可是我们的愿望如果有悖于自然规律,便会为虎作猖。在干旱、半沙漠地区,种下一颗树,就等于安置了一台小功率抽水机,反而加快了沙漠化进程,相反植草者发现,植草后,即便1尺以下的土壤已经变成了沙子,但由于草的作用,这1尺的土壤却始终坚守着最后的领地,这也正是我们曾经引以自豪的三北防护林没有起到防护作用的主要原因。我们的当局、媒体贫知至此,夫复何求!
今天扯得太远了,顶风骑到12点多,赶到了距长春市还有78公里的德惠市一家餐馆,3人吃了4菜一汤,都是超大码,最后都是只剩了碟子。再出来的时候,雨已经下来了,而且再就没有停过,这时冒雨也要回家了,我的冲锋衣是布莱亚克、狗汰斯的,防雨效果一般,多处地方有渗、露,也可能是穿的时间太长了有关(近3年),冲锋裤(不知道品牌)很快就透了,很奇怪老中医的一件不贵的耐克防水上衣(应该是防泼水的),倒是一直表现很好,大宝穿着一件户外的徒步用雨衣做蝙蝠状。我的车子没有前挡泥板,后挡泥板太短,形同虚设,我、包、车都跟被泥水厚厚地包裹了。进入长春市区时,我想大家一定是把我当成无家野犬了,这时我确实很惨,也就比要饭的多了一台车子。
到家时7点40分,造得已经没孩子样了,媳妇、儿子瞅着我,一会儿乐一阵,乐得不行,脸上已经全部是硬结了,头盔带和眼镜遮挡的地方明显比其他部位颜色浅了许多,整个一个大花脸,儿子还不让我收拾一下,就与他合个影,说是要留念,这哪是留念,简直是留丑嘛。
今天骑行137公里(到人民广场我的家),车子的中轴骑坏了,大宝今天又踩坏了一个脚踏,这已经是第三个下岗的了,老中医的车子倒是没什么毛病,就是链条总是往飞轮两齿中间卡,没什么大毛病,下车拨一下,全当半自动的了。
当晚又过了一下称,体重63.5kg,降了1kg,我的肉啊,不是我太狠心,我也不想丢下你。
身高173cm,还好没降,万幸。

转自:http://www.xici.net/b609030/d35717979.htm717阅读

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