[游记]在东京坐地铁有很多规矩需要注意

初到到东京，印象最深的是地铁。我自认是见过市面的。莫斯科的地铁豪华宏大、四通八达，我一个人不要翻译上海搬场公司也来回窜了一个月。莫斯科人自豪的有三个世界第一：地铁、姑娘和冰淇淋。莫斯科地铁豪华是豪华了，但规模和繁忙程度还真比不上东京地铁。东京地铁每日平均运量将近800万人次，运行线路的总长达到二百九十公里，13条线路，224个地铁车站，平均2.76公里就有一个车站。

每个地铁站口都有售票机，只要投币就可以买票。呆的时间长的话，最好买张IC卡，进车站时将磁卡插入自动检票机，很快车站名称、花费金额等就打印在了磁卡背面。确定线路、买好票之后，只要死盯着指示牌，对好颜色就不会弄错了，因为车身的颜色和指示牌的一样。不知道在哪里下车也不用怕，在车门上方有个显示屏，显示下一站的名字，有很多还是英文和日文双语的。如果没有这样的显示屏，那么代替它的肯定是一张沿途停靠站点的线路图，你只要数一下过几个站下车就行了。不同的车站音乐也不一样，我特别喜欢莆田站，因为这个车站的音乐是我很喜欢的莆田进行曲。东京的地铁车站大多都设有残疾人专用的升降电梯，每次车都有残疾人用的车厢，里面有可固定轮椅的装置。说是地铁，但车辆时常行驶到地面上，甚至行驶到半空中。银座线上从浅草西行的地铁即将到达终点站涩谷站的时候，就从地下钻出地面，驶入东急百货店东横分店的三层。大的车站如银座、新宿等，上下五六层，出口众多，其中3条地铁线路的汇合点的“霞关”站，出口多达二十多个，一旦走错，就会绕很多冤枉路。不过，在东京地铁换乘非常方便，地铁出口、线路换乘通道，均设有双向自动扶梯。不止是车站，列车也有很多人性化的设计，比如车厢内的拉环高矮不一，方便不同身高的人使用。车厢内还安装了小行李架，乘客手提的物品可以放在架子上。