[游记]走马观花日本行之东京

今年7月3日，我们全班一行10人，顶着酷暑中的烈日，登上了飞往成田机场航班。作为我们硕士项目的组成部分，我们将在接下来的4周内对我们东面那个既熟悉而又陌生的国度进行访问和体察。

人们常说，中国和日本是一衣带水；从地图上看，中日之间也不过是一道海洋，但是乘上飞机经过数小时飞行旅程，才知道，这个四面环水的国度，离身后的亚欧大陆其实是相当遥远的。抵日之前，通过书本、课堂和媒体对这个国家多少有些了解。这次能有机会用自己的双眼和双耳来零距离接触和感受到她，心中自然有另一番期待。在接下来的28天内，我的足迹先后到达了东京、广岛、神户、奈良、大阪、京都、横滨、镰仓和日光等城市，体验了日本从东到西的风土人情，社会百态。在此一一叙述一些感受吧。

东京是我们到达日本后所踏入的第一座都市（除去成田机场所在的千叶县成田市）。对这次访日的旅程当中，东京无疑具有最特殊而重要的意义。一来，东京作为日本的首都和最大的城市，是日本的窗口和代表。东京的社会万千很大程度上向人们展示了日本的形象。二来，在日期间，除了关西小旅行时在外地投宿几日外，大部分时间都在东京逗留，对这座城市的印象和感触也最深，很大程度上决定了我们对日本这个国家的认识。

东京成田机场（其实地处千叶县）

提起东京这座城市，其实早已没有“东京市”这个概念了。东京市政府早已并入了东京都厅，原东京市的23区现已直辖于东京都，都取得了相当于市的地位。我们狭义上所说的东京，指的就是这23区。广义上则指整个东京都甚至包括周边若干县部分区域的首都圈。东京之于日本，是绝对不可替代的中心，政治、经济、金融、贸易、商业、服务、文教、旅游、交通、对外交往……等等，包罗万象的方方面面，东京都取得了其他都市难以撼动的地位。从城市人口上来说，2007年东京23区人口约864万（整个东京都人口则达到1280万），在日本也无城市能出其右。在国内，也许要京、沪、穗、深等多个大都市共同发挥的职能，在日本，东京一座都市就全然包揽。东京就好似定海神针一般，它的存在，得以将整个日本的生活运转都稳固下来。看着街头来来往往的各种肤色和种族的男男女女，或身着一身全黑的西装革履，行色匆匆；或打扮休闲时尚，谈笑风声，一切都是那么多元。但同时，这里一切又是那么的遵从规则。不需要任何语言的指引，人潮永不停息的流向地铁、走出电梯，整齐划一的穿越街道。那一刻，不免会感叹这座国际大都会的包容与和谐。多样性与统一性在这里达到了完美的结合。

国会议事堂

东京大学

早稻田大学

庆应大学

日本银行总行

东京在日本乃至世界上都是少有的现代化程度极高的都市。身居东京，可以享受日本最上乘的物质与精神享受。各色令人眼花缭乱的时尚商品永远是青年男女所钟爱与追逐的对象；密布的影院、博物馆和超大型的书店、精彩的文艺演出让这里的文化任何时候都是那么的活跃。虽说我们时常把日本经济“迷失的十年”挂在嘴边，但是来到此地才发现，这所谓“迷失的十年”中，这里的经济充其量只是在一个业已很高的水平上徘徊，随着这几年的经济复苏，眼前的东京是一片繁荣与兴旺的景象。

涩谷

银座

新宿

东京都厅

汐留

内堀大道

樱田门一带

东京的现代性体现在细微之处。行走于东京的街头，眼前的高楼大厦并不算多，50层以上的摩天大楼更是少之又少。绝对找不到一处如上海浦东或是香港那般令人震撼的楼群。同样，这里的夜景也并不出众，不太高的楼群闪着点点灯光，是那么的平凡。但是这里大至高层旅馆、写字楼小至私人住宅的新旧建筑都十分洁净，没有国内常见的各种年代的建筑之间，高低档建筑之间那种格格不入的反差，也不存在所谓“城中村”的城市发展过程中被遗弃的角落。东京的道路建设十分精致，大至主要干道，小至居民区中的羊肠小巷，所有的道路都用优质的黑色柏油精心的铺过一遍。户外任何一条道路上都细心的画上了各种交通指示线。城市中的任何一个角落，如果不是柏油水泥的地面，一定是树草簇拥的绿化地，几乎看不到一片裸露的土。道路干净到即使是下雨天，踩在浅色的人行道上也不会留下脏鞋印。街道两旁每走一段距离，就可以看到标示周边地理事物的地图，供路人识别。每个小区域的路边都有一幅关于灾害来临时居民疏散地的指示图。路边常常并排放着五六个垃圾桶，以供垃圾的细致分类。这种细致入微在世界上恐怕都少有。一联想到大都市，诸如国外的纽约、国内的北京和上海，似乎总是和喧闹、粗放和令人失望的环境卫生联系在一起。但是东京则成功打破了这种刻板印象，宁静和整洁在这座超级庞大的都市里，仍然很好的保存了下来。

葛西居民区

东京的现代性同样体现在它生活的便利。一家接一家整齐划一的便利店，大小超市、自动售货机、餐厅、酒馆……高密度的分布于这座都市的每一个角落，让人们可以毫不费力地满足日常生活的需求。这不仅是北京远不能及的，连号称零售业高度发达的上海也难以望其项背。这里的公共交通更是世界一流。12条地铁线虽然大多由于修建年代久远而显得设施陈旧，但是频繁的班次、强大的运量和高水平的准时让它们撑起了东京市民交通的骨架，而有数不胜数的JR线路、私铁线路，有轨电车等等，五花八门的轨道列车，飞驰于东京的地下，地面，空中，跨江渡海，将熙熙攘攘的人群输送于东京以及周边大小都市的各个角落。轨道交通之间便利的换乘和联营、全体电子化的售票和兑换零钱、计算差额的机器等等更是让人时刻享受着便利。大都市普遍存在的令人头疼的交通问题，在这里被很好地缓解。在日期间，每每出行都会产生错觉，觉得东京很小。相较于在北京时出门办事动辄就一两个小时的车程，在东京路上耗费的时间实在是很少。