长假渐近，出行的方向仍然没有眉目。
本已约好朋友前往阿尔山，领略内蒙草原的深秋，到出发的前几天，一伙人又做鸟兽散了，着实被忽悠了一把。
几日的功课作下来，目标终于锁定了甘南，高原的风景是永远不会让我失望的。
奈何机票价格狂涨，火车票更是买都买不到，不顾好友关于当地路况极差的劝说，我们决定尝试自驾游。
这是我们第一次长途自驾，谨慎地检查好小爱（爱丽舍16V）的车况，又添置了方向盘防盗锁和拖车绳，我们在惴惴不安中踏上了旅程。 大寺拉卜楞 从北京往内蒙方向的高速好走极了，出张家口，沿途的车辆越来越稀少，在高速上跑到160KM/H不成问题。
离开北京的第一天，我们一路在高速上狂奔13个小时，晚上到达了银川。
离开北京的第二天，我们终于进入了甘南的范围。 来到夏河的时间比预期早了很多，下午四点多的太阳照耀在众多寺庙建筑的金顶上，熠熠生辉。
拉卜楞的规模确实相当洪大，在我见过的藏族寺庙中，只有位于宗喀巴大师诞生地的塔尔寺堪与比肩，如果我没记错的话，这里应该是除了哲蚌寺之外的第二大藏寺。
拉卜楞寺不仅仅是一座寺庙，而且是藏区的著名高等学府，同时也是一座藏书巨富的图书馆。拉卜楞的各类学院和专业开设非常齐全，次日领着我们一堆游客转各大殿的便是一名在哲学院深造了18年的喇嘛。 拉卜楞寺南侧的小山丘，据称便是晒经台，这里是俯瞰整个拉卜楞的最佳地点，一早一晚都可隔河拍摄这占据了半个县城的大寺。
清晨的晒经台上，几十个花花绿绿的“冲锋衣”在等待着太阳的升起。天气很冷，我横竖坚持等到了清晨的第一束光线，随手拍了几张。
从晒经台上下来，早起转经的人们已经骆绎不绝了，他们沿着拉卜楞的外墙无尽的转经桶走来，为着与生俱来的信仰脚步匆匆。
我没有转经的兴趣，没有信仰的行为装也装不象，还是归入游客的队伍去转佛堂大殿吧。
在拉卜楞带领游客参观的喇嘛看来都有一定的身份，他们的讲解非常专业和勤勉，汉语也很标准，对游客提出的问题对答如流——关于黄教的由来，关于六道轮回，关于僧人的日常修行，关于如何成为活佛，关于寻找转世活佛的仪式，关于各大殿堂，关于寺院中的壁画和雕塑，无所不知。
和多数藏族寺庙一样，拉卜楞寺也是开放的，和夏河县城融为一体，没有明确的界限，但要想进入这些佛殿参观就需要专门购票。我们没买票，只是跟着人群蹭着听，到了酥油花展览室，有另外的喇嘛验票，实在是混不下去了，我们才离开了参观佛殿的队伍。 
随后，另有一项任务需要我们来完成，北京的两个朋友托我们将一些喇嘛的照片带给照片中的主人公，我们走遍了僧人居住的那些深深的巷子，在语言不通的情况下，通过比比画画的交流，最终总算是不辱使命。
天葬及朗木寺的其他
一颗人头，躺在距离我五步远的地方。
那颗人头的肤色铁青，但面目依然清晰，从披散的长发看来，应是个女人，而且年纪并不算老。
在人头的周围，一片焦黑的土壤中，人体的残骸随处可见，绕着这片天葬场走了一圈，我看到一小段胳膊、一张完整的面皮和一个被凿穿的头盖骨。
高处仍有乌鸦在盘旋或停留，这一片山坡，散发出浓烈的死亡的气息。 或许我不该如此详尽的叙述和渲染天葬场上的情景，因为读者或许会因此而误解了天葬，可我真正想说明的是，当我站在天葬场上，面对眼前的一切，很奇怪，心中却没有丝毫的恐惧。
我所感受到的是一种深深的、莫名的哀伤，它竟在一瞬间湿润了我的眼眶。
那大约是物伤其类的哀伤。
那颗头颅的主人，上周还和我们活在同一个世界上，如今却带着自己一生的故事长眠于此，人生的过程结束了，管你幸福或痛苦，感恩或愤懑，平静或不甘，坦荡或牵挂，这过程毕竟是结束了，迟早会结束的。
一笔勾销，一笔勾销，区别只在于葬于地下或葬于天上——其实也没有什么分别。
离开朗木寺的天葬台，心情才逐渐明朗起来，最终促使我抛弃那份沉重的，是阿里餐厅的酸奶——原汁原味的牦牛奶制作的酸奶，我所知道的最可口的酸奶。 朗木寺是个极小的地方，位于甘肃与四川的交接线上。朗木寺是寺庙的名字，也是以寺庙命名的地名。
其实在朗木寺有两座寺院，分别是甘肃境内的朗木寺（全称是达苍朗木赛赤寺）与四川境内的格尔底寺，两寺隔省界对峙，鸡犬相闻。
两座寺庙规模都不大，相比之下，朗木寺显得更富裕一些，格尔底寺的建筑屋顶都是金属板材铺成的，看上去银光闪闪，不象我们通常所见到的木石结构藏寺。
在这两个寺庙中，同样有需要我们寻找的“照片主人公”，其中包括了朗木寺的大祭司——我们在傍晚的大经堂找到了他，当时他正在监督晚功课。还有另外一些年轻喇嘛的照片，只能待功课结束后才能一一辨认了。
晚功课的最后一项内容是辨经，这是个已经被众多旅行者传扬到人人耳熟能详的仪式。简单的说，辨经就是一场关于佛法学习的自由辩论会。喇嘛们在经堂中三个一群，五个一伙，分成很多组开始了激烈的辩论，内容都是关于佛经的问答，问者会随着问题的提出击掌跺脚，热闹非凡。
辨经结束时，我们拿出了照片请他们辨认，这些照片瞬间就被抢走了，在兴高采烈的喇嘛之间传看。照片中的人有的已经不在这所寺院修行了，不过多数还能找得到。 格尔底寺的背后，是一条峥嵘的峡谷，叫做神居峡，这里的黝黑的山石垂直竖立，据说类似于瑞士的高海拔风光，正因如此，朗木寺才有了“东方小瑞士”的名声。
走入峡谷多时，见到两片碧绿得可爱的草坪，这也就是朗木寺风光的全部了。
说实话，朗木寺的自然风景很普通，一路走来并没有太多的惊喜。这里与其他藏区相比，独特之处在于多民族的混居和文化的相互融合，比如朗木寺镇上便有一所小小的清真寺，比如格尔底寺那些明显融合了汉族风格的庙宇建筑。
无边的若尔盖
一列陡峭的山峰，也就是神居峡所在的山峰，分隔了甘肃与四川。
离开朗木寺后，我们将翻越这山峰，来到四川境内去看若尔盖大草原。 这条盘山公路的路况极差，我们的车子多次拖底，眼看着一辆辆越野车超过了我们。
行至垭口，若尔盖草原在毫无准备的情况下出现在我们的面前。
那是一片不见边际的草原，目光所及的最远处，有低矮的丘陵，而丘陵之后，却是更广阔的草原。
最引人入胜的，是那些撒在草原上的数以千万计的牛羊，象黑色和白色的珍珠般装点在平坦无垠的大地上。 小爱终于结束了翻山的历程，自由驰骋在草原的公路上，这里路况极好，沿途很少见到其他车辆，有时会出现十几公里长的笔直路段，可以象在高速公路上一样飞驰。
黄河忽远忽近的进入了视野，在这黄河的上游流域，河水映射出清澈的蓝色，不象我们所熟知的那条母亲河。
偶尔被丘陵阻了去路，黄河开始在原野上曲折盘踞，唐克近在眼前了。
近年来，唐克的黄河九曲已经成了若尔盖草原上最著名的风景，黄河旁的山丘被辟为景区，售票处就设在国道上，一夫当关，万夫莫开。
登上高处，夕阳下的黄河安详如镜，在草原上反复着一道道温和柔软的曲线，不时有被云层遗漏的缕缕阳光落在茫茫草原上，这情景一如我早已见过的那些摄影作品般美丽，但也正因为同样的原因而略显平淡。
我和毛毛坐在山岗上等待太阳坠落之时，一个小男孩走过来对我们说：给我拍张照片吧，算是给你们留个纪念——好自信的孩子。 
入夜了，我们看到黄河边有点点灯光，知道有人在河畔露营，便打算把车开过去凑个热闹。
黑暗中，已经看不清前方的路，小爱误入歧途，在河滩上的水坑里陷车了。
毛毛在车上挂倒档，油门踩到了底，我趟在浑水里用力推，小爱的轮胎却只顾原地旋转，全不顾引擎发出怎样卖力的怒吼声。
我向附近的营地求助，得到了几个成都军人的热心帮助，他们的四驱“猎豹”轻轻拉了小爱一把，我们得救了。
千恩万谢中，我们的车辗转来到了营地，在这里露营的都是自驾来唐克的成都人，有个家庭开着一辆用面包车改装的微型房车，车里可以平躺，生活用品一应俱全，一看就是老玩家。
不得不叹服——成都人在休闲、娱乐方面实在是国内的佼佼者。
年保玉则——曾经如此接近
按照原计划，年保玉则这传说中美如仙境般的雪山是旅程中的重头戏。
从地图上看，玛曲到年保玉则是如此的接近，唯一的问题，是在这两者之间，并没有公路的标记。然而根据网上的资料显示，从玛曲到年保玉则所在的青海久治之间是有班车通行的。
更令人鼓舞的是，久治县的年保玉则网站上宣称桑塔纳2000能够通行这条线路。
既然班车走得通，2000走得通，我们的小爱也可以。 原路返回朗木寺，以萧瑟的尕海为标记，我们离开国道，转向了前往玛曲的方向。
这是一条翻山越岭的小路，一段漫长的驾车旅程，当我们看到玛曲县城的时候，天已经黑了，天降大雨，由于视线不清加上疲劳，我差点把车开到玛曲主街道的隔离墩上。
“玛曲”——黄河转弯的地方——藏语译名使这里在甘南的众多县城中多少有了些名气，但与朗木寺相比就显得冷清多了，县里几乎没有什么外来人。我们住在了一座位于繁华路口的大酒店，住宿价格却比朗木寺的任何一家客栈的床位还要便宜。 毛毛本来建议把车寄存在酒店，乘班车前往久治，现在看来这样的安排是绝对正确的，因为当我们走上前往久治的路时，才发现路况实在不是一般的烂。按照一、二档切换的行驶速度，开到天黑也不一定能到达目的地。
看着附近的地名越来越陌生，我们也越来越没把握了。
一个开着皮卡的藏族家庭与我们会车之时，我抓紧机会问了一下路，按照这一家人的说法，前面的路更烂，他们的车通过时都会拖底，我们的小车是过不去的。
看来再向前进毫无意义，没的选择，我们只能返回玛曲。
我们已经白白在路上浪费了一整天的时间，更不愿在玛曲度过无聊的一天去等待第二天早上出发的班车，而年保玉则，那飘逸秀丽的雪山和湛蓝色的仙女湖，离我们仅数十公里之遥，却再也无法靠近。
年保玉则远去了，难道我们就这样踏上返程了吗？
不甘心束手就擒，我们的下一个目的地定为九寨沟——这个我七次入川都没打算去看看的地方。 即将离开甘南了，这大概是我第4次深入藏区。甘南带给我的印象是一个藏、汉、回混杂的世界，比较起前几次的经历，甘南的风景不过尔尔。
越是纯粹的藏区，就越有震撼人心的风景，这简直是一条定律，藏民族真的是天生居住在一尘不染的世界中的山的子民和佛的信众。
下一次前往藏区的计划，应该是前往西藏了，我期待着在南伽巴瓦脚下接受最为纯粹的心灵洗礼。
夜行记
我们在若尔盖县城被迫更换了机油，顺便向店主人打听九寨沟的路。
回复是路很好走，大约三个小时可以到达，我想那大约是在天擦黑的时候。 出县城后，公路继续在草原上延伸。没过多久，前方出现了一个路牌，左边指向九寨沟，右边指向松潘。
我毫不犹豫的将车转向左手的路。
这条路很快进入了一条深深的山谷，平坦的柏油路在谷中盘旋，极少会车。
越向前行，谷中越展现出川西北风格的艳丽秋韵，而弯道也越来越急，在这里驾车的感觉，像极了《极品飞车》中驰骋在乡村公路的味道。
路旁，一条湍急的河流一直伴随左右，串起了若干美丽的村庄。
看到路牌上标明的第一个村名时，毛毛对照地图发现我们走错了路，这是一条通向九寨沟的弯弯曲曲的盘山小路，而正路，应从刚才的岔路拐向松潘方向。
而这时，我们走上错误的路线已满一个小时了。
一个富于误导意味的路牌，一次不经意的转弯，让我们步步走近了那一日单车夜行的危险经历。 天色渐黑，我们的小爱形单影只地前进，不知哪里才是路的尽头。
从地图上看，我们才走了不到两成的距离。
随着夕阳光线的离去，刚进山谷的兴奋感觉也离我而去了，取而代之的是对一无所知的前途的担忧。
前路上升的坡度逐渐加大，每一次转弯都成了接近180度角的急弯，看来我们在攀越一座高山了。
上山的路漫长到没有尽头，夜，彻底来临了，车灯照耀着眼前有限的区域。左侧，是高大的山体，永远看不到山的顶端，右侧，是令人肾上腺素激增的深渊，同样看不到底。
随着海拔的升高，气温也直线下降，车窗上起了雾，擦掉，再起雾，再擦，不知重复了多少次。
后来，窗外也起雾了，很浓的雾，能见度不足二十米，我以二档速度缓慢前进着。车灯照耀着地面上腾起的雾气，在黑暗中不断聚散，变换着形状，有时仿佛一个白色的人影般从地面腾起。这迷离的情景催生着我的幻觉——我们似乎走进了《寂静岭》的世界。
我在驾驶座上机械地换挡，加油，制动，意识停留在崩溃的边缘。
我们的神经被这孤独的黑夜折磨得愈发脆弱，有时一个急弯之后，不经意撞入视野的一块石头、一棵树都会令人胆寒。饥饿也在这时凑热闹般逐渐袭来，我开始想像我们今天走不出这大山了，是否应该停下来煮点东西吃呢，毛毛及时打击了我的这种想法。
路边开始出现了积雪，我们已经到达了海拔4500米——终于爬上了最高处。 转入下坡路段后，一直良好的路况忽然变差了，柏油路变成了沙石路面，我更加谨慎的从大雾中分辨着公路边的反光带。
海拔降低后，雾开始消散了，但路却越来越颠簸，车速很难加快。
毛毛坐上了驾驶座，继续在无穷无尽的道路上行驶着。
虽已下了山，可路上仍是见不到其他车辆，只有开过地图上标注的一些寂寞山村时，路边一晃而过的指示牌提醒着我们尚在人间。 这时，最糟糕的事情来了——在驶过一块写着“塌方路段，小心驾驶”的牌子后不久，路果然断了，这个异常沉重的打击几乎让我们两人彻底绝望。
前往的路基被一条横向的河流冲毁了，冰冷的河水从左边山沟中冲出，漫过遍布鹅卵石的“路面”后跌下断崖，而路基的下方已呈现悬空状。
这一塌方路段延伸到我们视线不能及的黑夜中，不知有多远。
我换上了防水的登山靴，走到河边，借着车灯，我看到河水足以没过靴口，但我想车应该还是可以过的。我踩着一些突出水面的石头走过了小河，继续检查对岸的情况，还好，水毁路段只有这一小段而已，再向前应无大碍。
毛毛步行通过了小河，我留在驾驶座上独自盘算——可不能陷在这河里啊，那可就叫天不应叫地不灵了。
心中默默祈祷着，我放开了离合器，一脚油门几乎踩到了底，小爱闷吼着冲进了河水中，轮胎在鹅卵石上有些打滑，车子摇摇晃晃，方向盘左右偏移，我尽量校正着方向。
漫长的三秒钟之后，小爱冲上了对岸。
后来的路上我们又遇到了多处塌方路段，但都没有这一次的惊心动魄。
最终从四川返回北京的途中，从甘肃境内来到宝鸡的一日，我们再次在黑暗中穿行于危险的盘山公路，但同样没有这一次令人胆寒。 很久以后，路况终于好转，我们重新走在了崭新的柏油路上，经询问一些夜间修路的工人，这时，我们距离九寨沟还有80公里。
再经过很久，终于回到了通往九寨沟的大路上，向左转，又行驶了20分钟，九寨沟县的灿烂灯火蓦地出现在眼前，我们终于抵达了目的地，远离了孤寂的夜公路，远离了那些在车灯下无尽延伸的黄色标志线。
深夜的九寨沟县繁华依旧，仿佛一个东部的大城市般喧闹，而我们两人，却已经精疲力尽，再也无心享受这里丰富的夜生活了。
九寨的水.壶口的水
九寨沟，这条被全国人民共同包装成中国旅游第一品牌的峡谷，门票已经涨到310元/人了。
其实九寨除了水的奇异色彩之外，与川西北的任何一条高山峡谷相比别无二致，在我看来，所谓“童话世界”有点过誉了。不过九寨沟在环境保护，以及合理开发方面还是做得比较到位，一年四季在这条沟内进出的千军万马并没有给这里带来太大的改变。
我也曾做过九寨沟的详细旅行计划，对树正、荷叶、则查瓦这些村寨的名字烂熟于心，所以我们很容易就在树正寨找到了住处，放下行李后，可以轻松的在九寨沟的各大景点之间游走了。 九寨的水，或静或动，不停变换着形态，变换着色彩，在山谷中走过的一路，只觉得身边处处都弥漫着水的气息，使沿途的风景充满了灵气。
我最爱的有两处，一是五花海，水静到了极致，色彩斑斓可爱也达到了极致；还有一处，是珍珠滩瀑布，水在雪山的脚下展示着蓬勃跃动的生命力。
下午五点之后，九寨沟逐渐寂静了，这一天，我们在九寨沟度过了阴雨连绵的中秋之夜。水从蛰伏于湖面的静止转为迷雾般的撤地连天，温柔地包裹了这个世界。 
九寨之后的其他旅程，只是些顺道的拜访，象是回程途中的点滴零食。
逃离了乱哄哄的延安市，我们掉头转向壶口，准备从壶口进入山西境内，返回北京。
接近壶口瀑布时，看到了我们最不愿见到的交通标志：由于壶口黄河大桥断路施工，我们只能原路返回，仍然从陕西——内蒙一线回京了，往返之间，又多绕了六七个小时的冤枉路。
看来这一次的出行，霉运是注定要跟到底了。 与九寨的水相比，壶口瀑布所拥有的力量令人充分见识水的骇人一面。浊浪滔天中，水在绽放和幻灭之间勾勒出无以数计的花朵——我上一次见到类似的景象，是在虎跳峡，那时的我，便是在心中默默想念着更为壮丽的壶口。可如今见到了壶口，我却反而思念起玉龙与哈巴雪山夹峙中的虎跳峡来了。 
九寨沟和壶口瀑布，都曾经是我最为向往的目的地，可当我身处其间，却没有感受到如想象中的那般美好，是因为我已见过太多美丽的地方，还是因为我已经不再年轻？
后记
没想到我们的第一次长途自驾之行，竟是单车完成的，出发前有很多对自驾游有经验的朋友曾经告诫我不要这样做。
旅途中，汽车带给我们安全感和完全私人的空间，却也同样是最大的风险和麻烦的来源。
回忆起来，九寨沟附近那漫长的单车夜行，是少有的令我濒临崩溃的二次旅行经验之一（另外一次是我独自一人在北京荒芜人烟的灵山南坡徒步时迷路，用9小时的时间终于登顶的经历）。然而最美好的记忆，同样是那一天，当我驾驶小爱疾驰在那条弯弯的山间公路，当车子掠过飘落在地面的落叶，当清澈的河流始终追随我们的行迹——那是多么自由洒脱的时刻。 回到北京，里程表记录的数字为5400公里。
不经意间，万里之遥的路途已经留在了背后。
附录：行程日志（时间、里程及费用）
2006年9月29日
20:00 加油180元（93号油，下同） 9月30日
5:00 四人在安贞桥集合，从北京出发，走京张高速
6:05 收费口前1km处，堵车
6:40 过收费口 过路费35元
7:56 张家口服务站 里程205km
8:40 东洋河收费站 过路费70元
9:50 集宁 里程354km 加油150元
11:10 呼和浩特东 里程483km
11:20 呼市 里程502km
12:35 包头 里程657km
13:10 白彦花服务站 里程712km 休息加油100元
14:10 出发
15:49 临河东收费站 里程870km 路费235元
17:42 蒙宁界收费站 里程1086km 路费70元
18:18 平罗收费站 里程1153km 路费16元
18:25 加油180元 贺兰站收路费14元
宿银川市 10月01日
5:45 出发，停车费5元
7:31 鸣沙收费站 里程1364km 路费120元
8:41 兴仁收费站 里程1481km 路费75元（大雾，这一段路行进缓慢）
10:25 北龙口服务区 里程1672km 加油100元
10:50 兰州收费站 里程1681km 路费64元
12:08 出兰州市区，入兰临高速，全是大上坡
12:35 太石服务区吃饭休息
13:25 出发
13:31 康家崖出口 离开高速公路 里程1757km 路费21元
14:45 临夏 里程1830km
16:05 夏河路口 里程1902 路费8元 转向夏河方向
16:48 拉卜楞寺 里程1937km 停车费5元
住宿 80元/4人 10月02日
13:07 出发往朗木寺
13:49 夏河收费口 里程1976km 路费8元
14:20 里程2008km 加油120元
14:50 里程2019km 合作收费站 路费10元
中间20分钟吃饭休息
15:40 里程2089km 碌曲路口
15:43 里程2090km 碌曲收费站 路费10元
16:15 里程2137km 尕海（玛曲路口）
16:43 里程2174km 郎木寺
住宿160元/4人，郎木寺门票64元/4人 10月03日
12:10 郎木寺出发往唐克，不久进入翻山的烂路
13:12 若尔盖草原-唐克岔路，烂路结束 里程2206km
16:30 到达唐克 里程2302km “黄河九曲”的售票处设在唐克附近的国道上，雁过拔毛。
黄河边露营，因到的晚没人收露营的费用。
10月04日
7:35 唐克出发往朗木寺 里程2340km
11:59 到达郎木寺 里程2467km 辞别另外两位同伴，此后的路程只有我们夫妻二人了
17:55 郎木寺出发往玛曲
18:05 加油150元
18:30 尕海（玛曲路口，此处沿尕海左转往玛曲） 里程2508km
19:30 玛曲
住宿金曲大酒店 88元 10月05日
8:20 出发往青海久治 里程2562km
11:30 路太烂，非越野车不能通行，返回，决定转往九寨沟
12:12 玛曲 往郎木寺方向 里程2649km
14:00 郎木寺路口 里程2739km
15:05 唐克-若尔盖草原 里程2768km
16:50 若尔盖县换机油 里程2824km 约1小时，然后走错了路，误入一条漫长的翻山公路，被迫长时间夜行
22:25 胆战心惊的5个半小时后，到达九寨沟县 里程3033km 过路费20元 10月06日
8:10 往九寨沟口 过路费20元
沟内住宿吃饭共计110元
停车费共计110元（实际上在10月07日下午离开九寨沟的时候才得知过夜的停车费巨贵，但是九寨沟停车场没有事先说明，我和停车场的人大吵一场，险些动手，最后还是只能把费用补齐） 10月07日
18:40 下午出沟，从九寨沟口出发往文县 路费20元
里程3123km 加油215元
宿文县，一个分布于江岸两侧的县城。住宿80元 停车5元 吃饭10元
10月08日
7:20 出发 里程3193km
11:54 里程3339km 成县路口
14:40 里程3486km 成县 休息半小时
15:40 江洛镇加油100元
16:30 里程3550km 徽县
16:39 里程3594km 西当
18:27 里程3630km 凤县
20:20 里程3730km 盘山路段结束后到达宝鸡
宿宝鸡 住宿70元 10月09日
6:00 出发
7:30 西安绕城高速 里程3891km
7:51 未央收费站 路费80元 加油160元
8:10 收费站 里程3942km 路费10元
8:34 高堡收费站 里程3986km 路费10元
9:12 宜君 里程4045km 路费20元
11:20 到达延安 参观王家坪旧址 门票30元。延安交通秩序极差，宝塔山下多次遇到强行并线、拦路掉头和莫明其妙的急刹车。
13:00 延安出发 里程4230km 路费60元
13:36 富县出口 里程4298km 路费25元 牛武国道收路费5元
14:40 宜川 加油159元
15:07 宜川出发 里程4375km
16:20 到达壶口瀑布陕西一侧 里程4420km
17:30 出发（因黄河大桥正在维修禁止通行，原路返回）
18:20 到达宜川 里程4474km 往韩城方向
18:47 返回宜川（因发现韩城方向又是盘山小路，决定改走包头）
22:55 靖边出口 里程4799km 路费85元，在夜高速上开车，眼睛都花了，总算有个县城可以休息了。
宿靖边县（这是一个榆林地区的石油城，可以说空气中都弥漫着石油的味道，我们住的招待所除了我们外全是油罐车，市里加油站品牌多多，可就是没有中石油和中石化），住宿40元，加油135元 10月10日
7:40 靖边出发 里程4808km
9:45 陕蒙边界 里程5033km 路费85元
10:24 东胜西收费口 里程5121km 路费40元
10:38 收费站 里程5149km 路费25元
11:08 包头 黄河收费站 里程5206km 路费25元 走绕城道路转向呼市 路费10元 加油200元 在印堂子吃饭
14:46 蒙冀 里程5575km 145元
17:44 北京，到家了。里程5850km 两次路费70元+35元 其间加油120元
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