[游记]东瀛书简北海道日记

来自：吕青(培训会友)

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2006年7月22日 星期六，

函馆至小樽火车上

设闹铃让自己在早晨八点之前起来。走出旅馆，把昨晚在夜色中徘徊的路线细看一遍。函馆这个早期北海道开发的前沿城市，比我想象的要小，依然还可以看出当年以渔业为中心的港口城市的风貌。火车站西面是当地的鱼市。找一家小店坐下来，要一份现做的海鲜饭，有新鲜的鱼子，鱼片，加一碗蟹肉汤，约1200日元。周边熙熙攘攘，大螃蟹大虾贝类等各种海鲜云集，卖家吆喝，买家相对稀落，比起我见到的东京鱼市，远没有那种规模和热闹。

早饭后沿街西行。阴天，微冷，四周看上去清爽，也很冷清。海岸沿线当年是一排排明治时代的红砖仓房，现在被改造成各式各样的啤酒屋，酒吧，购物商店，从原来粗糙的工业化风格，变成了小资韵味浓郁的场所。路边的精致的黄包车和拉车的年轻人的服饰，和我在京都看到的一模一样，日本的高度一致化的管理，随处可见。周六上午这个时间，街道上很少看见行人，偶见有轨电车咣咣地穿梭而过。

函馆是北海道最早对外开放的城市，当年有大批的欧洲人来此经商。从海边到山上，有多条别具风味的山道，两边多是欧式建筑。登上半山，可以鸟瞰整个城市。这里号称有仅次于香港的亚洲最漂亮的城市夜景，我有点不信。函馆和香港的规模哪里能比？要说城市夜景，恐怕还赶不上我们重庆吧？仅从照片上是看不出来的，这次时间不够天气不佳，无从领略了。

从山上一路走回市区。到旅馆取了行李，午饭也没有时间，买了好些面包，直接登上火车。

从函馆去往札幌附近的小樽，没想到会这么远。车票打出来要近一万日元，当时小惊了我一下。车是相当新的，速度也快，一路所见，尽是北海道广阔的原野。右面经过的一座高山，Kornagatake，颇有气势。前面是大沼国家公园，湖泊森林，一派野趣。日本注重生态保护，森林覆盖率据说是60，对于这么一个国土狭小人口拥挤的国家，实在难以想象。我们太容易以生存需要为借口，做那些只顾眼前不顾长远的事情了。国家的领导者必须要能够不屈从于世俗的压力，高瞻远瞩，才配得上自己的位置。

由于季节的原因，北海道那种繁花盛开，一望千里的景象，没能看到，大片的农场要么是一片单调的绿，要么是收获之后还未播种时的泥土。《远山的呼唤中》那醉人的景色，仍然需要自己去发挥想象。但眼前所见，与东京这样的大都市相比，仍然远为开阔，壮观。车到札幌附近，又见到茫茫大海，这就是北部的日本海了。

在札幌下车，直接换上本地火车，半个小时后，来到小樽。这时是下午约四点半。出车站，看着地图，沿中心街道一直往南走。小樽城很小，有点像深圳旁边的蛇口。我在网上订的Nord
Otaro酒店在著名的小樽运河旁边，看上去应该是当地最好的酒店，价钱也到了一万零五百日元一天，质量果然不一样。年轻的男服务生说得一口好英文，电梯口的女接待员鞠躬鞠到让人不安的地步。

柜台上取了本地地图，向服务生询问。我要赶在太阳落山之前，去北海道的某个岬角的高地上，去看海，看落日。

出酒店，边走边看。到火车站旁的汽车站，坐上郊区公共汽车，开出城区。车上人很少，像我这样已快傍晚六点才出门的游人，即使有也极少。距离相当不近，幸好没逞勇走着来，让我赶上了最好的日落时分。

这个名叫Hiyoriyama岬，是巴士的终点站。下车仰望，半坡有一木质古典建筑，地图上标明是水族馆，山坡顶上有一座灯塔。沿路上行，转至崖边草丛中上山小径，左边即是茫茫大海。时值夕阳将落未落之际，只见山海之间，一片暖暖的金色，白云碧水，绿草黄花，远方有船帆飘飘而过。此情景比之以往所见可称更佳，尤其是，这是在北海道！眼前之海，是跨越亚洲边缘邻接库页岛的日本海。时空的感觉与以往已经错开，
“闲来垂钓碧溪上，忽复乘舟梦日边。”就是那种感觉！

一直目睹了夕阳落山的过程，拍了好些披着一层金辉的灯塔、红屋顶、白色的海鸥，方缓缓下山。天色已暗，公共巴士准点开来，车上加我只坐了两个人。

在运河旁边的一个小饭馆里，坐在围台的木橙上，头戴红巾的男子给我现做了一碗海鲜刺身饭。饭后沿运河行。这条所谓的运河其实短得可怜，几乎完全是为了旅游的目的开发出来的。沿河边有许多为港口配套服务的仓库群，现在都改造成为了餐馆酒屋，成群结队的游客，颇为热闹。河边有露天的小舞台，年轻的歌手在尽情弹唱，聚一群人观看。轻松走了一大圈，就夏秋时分在家附近的小街上轻松惬意地乘凉散步一样。

回到宾馆，彻底放松下来休息。明天，应该没有太多不确定的事情发生了吧。

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