S国，并非西班牙或者新加坡，而是越南。

从越南回来的时候，大家都问：越南怎么样啊？鱼小鱻也总会说：不错，不错。之后，似乎就不知道怎么说了。正像她自己说的：走到最后，似乎有些麻木了；头脑里的认知还是知道风景是美的，然而，却不知道有些什么感受。

回来一个星期之后的某个夜里，鱼小鱻突然想起自己在越南的时候，跟一路同行的Tina的Tracy说过的关于越南的一点感受：这是一个S国。于是，又找到了点感觉，开始写一下穿“越”S国的经历。

S SHAPE

和所有的旅行一样，越南之旅，自越南地图开始。越南国土狭长，仿若一个S 型，在南中国海上，勾出了一弯动人的曲线；据说越南最窄的地方只有50公里宽，比浦东机场到上海市中心的距离略宽。在这条狭长的S的两端，各有一个肥沃的三角洲—红河三角洲和湄公河三角洲；中部则是山脉和高原。于是，有人把越南叫做“双头国家”；也有人说是“一条扁担挑了两个谷筐”。鱼小鱻看着地图，却觉得越南的地形很想一只海马，傍着南中国海—只是觉得有点像，希望不要有人觉得不敬才好。

SEASIDE

因为国土狭长，越南有着3260 多公里的海岸线。漫长的海岸线为越南带来了美景：下龙湾，世界著名的自然遗产，1600多座海上仙山勾画出了一个如梦如幻的海上桂林；岘港—美国《国家地理》评出的人一生一定要取得50个地方之一—虽然目前为止，鱼小鱻遇到的人中，没有一个人有类似的感受；会安、芽庄…..一路从南到北，游客们似乎都没有离开这条漫长的海岸线。漫长的海岸线，也为越南带来了丰富的海产品，在芽庄，大家都吃了硕大无比的龙虾吧。

SLIM

也许因为国土是一个苗条的S型，越南的很多东西，都显得很苗条(Slim)：道路、交通工具、建筑、食物，甚至越南姑娘。

越南的公路很窄，即使是所谓的一级公路，路面也是很窄，就像鱼小鱻在越南工作的伯伯所言：越南没有高速公路。的确，路窄车多，怎么都没法高速的。

而在这些窄窄的路上，最主要的交通工具也是窄窄的—摩托车。越南人骑摩托车的本事真是让人佩服又担忧，不管车辆有多么的多，摩托车骑士们绝对是总四面八方，呼啸而来，飞驰而去；不管车多么的小，绝对有本事在上面坐上一个人、两个人、三个人，或者是两个人一口猪--鱼小鱻他们某日在路上看到一个摩托车上，一个人骑车，一个人坐在后面，两个人中间是一头四蹄朝上的猪！！！很遗憾，当时忘了拍照，不然也算是越南一景吧。

进入越南之后，不能不注意的另外一件事情，就是那些“苗条”的建筑。在越南，大部分的建筑高和宽的比例，基本上都是4:1或者5:1，甚至更多；也就是长长的一条。据说，越南人喜欢购买道路两旁的土地建屋，政府于是将道路两旁的土地划分成三至五米一段一段地出售。由于大多数人家只能买得起一块这样的地皮，买到之后，也就只能向高处发展了；于是就有了今天这些苗条的建筑。

也许是巧合，越南几样著名的食物：米线、春卷、越南面包，也都是苗条的。

大约在所有苗条的事物中，最然人觉得赏心悦目的，就是苗条的越南姑娘了。尤其这几年，越南政府开始号召民众发扬民族传统，街头穿着越南国服—袄黛(ao dai)的年轻女子多了起来，也成了游客眼中的一道靓丽的风景。袄黛类似中国旗袍；腰部以上剪裁合身，强调出年轻女子婀娜的曲线；腰部以下宽敞，左右各开叉至腰部，内着宽筒喇叭裤。极尽合身的上衣，配上飘逸的裙摆及长裤，将越南女子娇小玲珑的身段衬托得风情万种......

鱼小鱻他们本来打算，找一天，找一个放学时间，去看大批穿袄黛的女学生放学的情景，想必很美，结局是：未果，含恨！

SLOW

不知道是因为道路的狭窄，抑或是因为越南的享受生活的态度，似乎大家都不赶时间，所以，遵守时间，似乎也并非越南人的重要准则。在越南的8天，除了两次搭乘火车算是准点之外，其余的交通工具，没有一次准时出发。

慢，并不仅仅慢在交通工具上，参团的时候，导游似乎也不急着出发；买东西的时候，更是要慢慢的讨价还价—而且是每件东西，小到一杯水，大到一桩生意，都要来来回回地讨价还价。

总之，如果去越南，千万提醒自己，我是来度假的，我不急，我不急。

SPINNING

也许说来矛盾，在越南，尽管游人的行程往往是慢的，你却无法不感受到越南的迅速发展。

也许很多人对越南的印象还停留在杜拉斯的名著《情人》所制造的氛围里：斑驳陆离的光影、纷乱扰攘的街道、低矮破旧的房屋、奢华美丽的法式建筑，缓慢流淌的湄公河上，一段美丽的爱情故事……这一切矛盾的组合，让我们的脑海中弥漫着一种暧昧、朦胧而摇曳的气息……　　事实上，越南早已不是杜拉斯笔下的越南。

越柬战争结束的时候，越南已经是四面楚歌，陷入了极度的困境。事极则变，1986 年后，越南开始效仿中国，确立以经济改革与建设为中心的国家发展战略，并逐步推行“新经济政策”。经过10多年的探索和实践，越南也从传统计划经济向市场经济转变，初步建立起了国家宏观调控下的市场经济体制，经济得到了飞速发展。1993-1997年间,越南经济年平均增长率达到了9%。1997年发生的东南亚金融危机，给越南经济带来了很大的负面影响，1999年经济增长率下降到了5%，是过去10多年来经济增长速度最低的一年。自2000年以后的几年来，虽然全球经济较为低迷，但越南经济增长速度仍能够保持在6% 到7%左右。

经济持续迅速的增长，使人民生活水平得到了大幅度的提高。1993年，世界银行认定越南有58%的贫困人口，到了2002年，贫困率已经下降到了29%。根据国际货币基金组织公布的数字，按购买力平价计算，2002年越南的GDP达到了1838亿美元，人均2300美元。　　今天，到过河内的人不能不被街道潮水般的摩托车流所震撼；在路上奔驰的时候，也常常对这道路两旁新建的外资企业和豪华公寓充满感慨—甚至有报道说，越南，如今是东盟各国中发展最快的国家.

今天的越南，大概就像河内街道上的摩托车洪流，来势汹涌；即是道路有些拥堵，他们总还是能够找到出路、快速通过，身后留下一片带着热度的轰鸣……