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[游记]宇宙人独驾自由舰上珠峰（二十） |
| 2008-05-12cncn.com |
| ----我重新起动汽车，成功。我继续我的旅行， ----我计算了一下，从芒康到左贡，约120公里的距离，（实际上是150余公里）、我已经走了50余公里，还有70余公里路，备用油桶本来有约八升汽油，滇藏路上颠漏一升左右，还余七升，十公里烧一升油。撑死自由舰，到左贡也够用的了。 ----我心情轻松的驱车下山。刚才，车车断粮（油）之事，不过是个小插曲，小意思啦！顶多到了左贡县，我把三个油桶全部灌满汽油，不就搞掂啦！ ----我的得意并没有持续多久。 ----当车车到达觉巴山谷底的时候，我看见一辆车头相反、停在路旁的丰田越野吉普车，一男子坐在车里，一女在山坡溪水边洗东西。 ----我靠近丰田车停车，对吉普车主打了招呼。当吉普车车主明确告诉我，从此地点到左贡县，还有七十余公里的时候，我的脸立刻就黄了，声音也变了调。 ----为了证明自己并无虚言，吉普车主又仔细看了看自己车上的仪表盘。因为他们夫妇俩是从左贡方向过来的。 ----没错，前面还要翻越一座海拔5000米以上的大山，山上的气候寒冷，手机也没有信号，吉普车车主如是说。 ----我猛然醒悟，觉巴山后跟着就是海拔5008米的东达拉山，我怎么就忘了？我又在肚子里、连连骂自己混蛋。 ----我又计算了一下，从芒康到左贡，约‘120’公里的距离，（后来确认是150公里）、我在觉巴山顶断油时，已经走了50余公里，加油后下山，又行驶了大约三十余公里，应该还剩四十余公里路才对，现在突然变成了70公里，那么油箱里剩余的汽油，显然是根本不够用的。 ----一想到我可能被困在渺无人迹、海拔5000余米、寒风刺骨、空气稀薄的雪山顶上。又没有通讯、联络信号。我顿时毛骨悚然、不寒而栗。 ----前面没有加油站吗？我明知故问。但声音明显变了味！ ----在川藏路上，只有县城一级的地方，才会有加油站。关于这一点，我一早就知道。此时此刻、我眼发黑，大脑翁翁发涨。 ----吉普车主的回答也是预料之中的。但是我仍然希望他说出不同的答案来。 ----表情友善、面带微笑的吉普车车主，了解到我是从何处来，到何处去后，说了一大堆无限钦佩和溢美之词，我连一句也没听进去。 ----走吧，听天由命吧！能走多远算多远。我突然有一种悲壮的心态。好象我要马上去刑场一般。 ----我强压内心的焦虑和恐惧，友好的与吉普车车主告别。 ----我即当决定，充分利用剩余的汽油，，加快速度，增取时间 至少要翻过东达拉山顶。 ----如果能成功，那无论是等待救援、还是找人帮助拖车、救援，实施起来，都比在上山的路，简单、方便可行。 ----但是，如果困在东达拉山里、5000余米的海拔，山里温度低寒，空气稀薄，人迹罕见。手机又没有信号。在如此恶劣的生存环境中，我也根本无法长期呆在深山里，等待救援 ----一想到有可能困在海拔5000余米的深山里，高原反应，易患感冒，继而的就是肺水肿、肺气肿、然后就是死亡。 ----报纸刊载，上海某万国证卷某公司的一位老总级的人物、登山发烧友，前不久，刚刚把小命、留在川藏线附近的深山里。 ----想到我也可能会赴这位仁兄的后尘，一旦横死山中，无人知晓。心里又是一阵哆嗦。 ----我虽然感到很绝望，但我还是打起精神，安尉自己。不会的、我不会就这么容易死掉，每次旅行遭遇危险、我都能化险为夷。 ----在四川叙永县、人仰车翻、在甘肃南部文县、陷入山体崩塌多发区、在南疆公路沙尘暴中，我都逢凶化吉！虚惊一场。 ----想到此，我怀着求生的希望，加速向山里冲去。 ----自由舰快速驶入了东达拉大雪山区的深处。 ----东达拉山完全不同于觉巴山脉，两山虽然同为沙石土质路面。但地形各异。 ----觉巴山，左依陡坡，右临深渊，道路虽然险峻，但空气温度较高，干燥和充满阳光，汽车拖着滚滚的烟尘在路上蜿蜒。如果诸事小心，安全保障、还是不成问题的。 ----东达拉山的地势平缓，山谷起伏。气候潮湿、阴暗。318国道两边夹山，山坡两侧，生长着茂密的林木。 ----318国道路面被载重货车反复碾压，车辙如条条深沟，交错凌乱。泥泞、积水。 ----我驱赶车子，不顾一切的在狭窄，曲折、阴暗、潮湿的深谷里穿梭。高速前行，并冒险强行超越，挡在我车轮前的、能碰到的大货车。 ----山势逐渐拔高。汽车一会在高高的山梁脊背之上跳跃，一会又沉入阴暗的深谷，在密林中蛇行。 ----我不断的用眼睛瞄向、仪表盘玻璃的油表指针，油表指针随着汽车跳跃、颠簸而上下颤动，我的心脏跳动也随之紧张或松弛。我大脑唯一的想法就是，快冲只要能冲上东达拉山顶，就有办法。汽车多跑一公里，离左贡县每近一步，生存的希望就大一些。 ----空气稀薄、高原反应、头疼欲裂，全然不顾。我甚至不肯停下车来，吃上一粒头疼片。 ----时间、时间不是金钱。时间就是生命 ----我环顾四周环境，阳光暗淡，云雾缭绕，阴气颇重。我本能的一次又一次的打手机，就是没有信号。 ----自由舰行至某一深谷，路边有一破烂茅毡房，一缕炊烟，环绕林间上空。有一藏民蹲在地上，正在摆弄他的摩托车， ----看见摩托车，我心里一动，摩托车不也烧汽油吗？ ----我明知别人会回答什么，还是停车讯问。这是一种期盼。就象一位落水者，想抓住一根稻草。 ----“喂，你好，前面有加油站吗”？我问道。 ----“没有”。“那你的车子在哪里加油啊”？我再问。 ----“左贡”。他答道。 ----尽管如此，我的心情放松了不少。 ----为什么？山里有人，有摩托车。如果万一真的发生人车被困的事实。拦上一辆摩托车。虽然耗时费力，但求生有望，不至客死异乡。 ----重赏之下，必有勇夫。只要我求助的不是山贼、或恐怖分子，就有希望脱困。起码不会上演一出，死里逃生的恐怖剧。 ----当我的自由舰艰难的喘着粗气、大声吼叫，爬上己经不知是第几座山顶脊背时，我看见前面的道路跌入谷底，对面大山顶端，被上下翻腾的云雾包围笼罩、大幅倾斜的山坡上，一条长长的‘之’字型路，沿着斜坡齐齐向上，切入云端。 ----我再一次加速，攀上了对面、锁在云雾里的山头。 ----从平缓的山顶，向山下望去，极目所见，长长的‘S’型路，伸向远处两座大山的缺口。象一幅伸展飘扬的黄色彩练。山坡下面，一列长长的，墨绿色的军车车队，依次排列，整齐的停在路边，后面远处，有几辆拉开了距离的军车，在往前赶路。极象一只只甲壳虫在爬行。 ----一看就知道，是刚才攀越东达拉山的时候掉队的。 ----我安全了、我有救了、我终于登上山顶了。这是我大脑里冒出来的第一个念头。 ----为什么能如此确定？ ----车友们有所不知，青藏高原的地形地貌，气候特别奇妙，刚才上山的一面，还是天阴下雨、飘雪，可能另一面，是天空晴朗、阳光普照。仿佛是到了另一个世界里。 ----不过，东达拉山、山顶寒冷，潮湿，风也很大。 ----兴奋与恐惧的交织，我根本没有想到要在山顶停留，照像留影，便迫不急待的驱车下山。 ----现在可以省油了。 ----我必须尽量利用剩余的汽油，把车开到左贡县城去。我冒险用空挡下山，遇到起伏的山坡，我利用车子下坡的惯性，再挂五挡助力冲坡。 ----我向军车、车队的军人们，亲切的挥手致意，他们也纷纷向 我挥手，报以友善的回应。 |
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