[游记]不拜皇泽寺 匆匆过广元

初五的早晨7点之前起床，赴免费早餐之后，打车去北门车站。我们打听清楚了：那里有去朝天镇的汽车；广元城里公共汽车每人一元，而去北门的出租车3块钱就够了。我们正好三人，打车不贵而省时间。春节期间人都起得晚，连车站都没人，好在车小（北京出租淘汰了好多年的小面包），而且车上已经有了几个人。一路去“朝天”，这个地名自从知道它便一直激动着我：指地势高如朝天，还是过此山赴长安朝天子？能用这样的地名一定不平凡！

此番过广元是急匆匆的，只有半天时间，武则天的祀庙皇泽寺在嘉陵江西岸肯定去不了，但千佛崖在东岸或者能到，问人曰：去朝天就路过。果然车刚刚出城，就不断地与一个个佛像打着照面，车身擦着千佛崖的边行进了好了段路，就好像前此看到的大庙、翠云廊一样，都紧紧贴着108国道，也就是老川陕公路。

20多公里的路，大部分可以走高速，面的司机为了转弯的方便，竟长时间占用逆行道，连我都心颤，知道李姐更是心惊，但谁也没有说话。9点，车把我们留在一个土坡路口，继续向前去。我们沿土坡向下，便是明月峡的大门。

售票处一排做买做卖的房子里，所有的人都正在吃早饭，腾出手来为我们这一拨早到的游客卖票。一张票全包了，倒不用考虑是否省了那一项。才进大门，就听船工招呼我们：“先坐船。先坐船。”虽然过了立春，又在四川，但谷深峡长，加上汽艇的速度，身上加了救生衣仍不暖和。所谓“数百里古蜀道上，峰峦叠嶂，峭壁摩云，雄奇险峻，壮丽多姿”的景象大多出自朝天镇的清风明月峡这20多公里的谷道中，这里是真正的川陕屏障，能见“蜀道难，难于上青天”。一边是陡峭的山崖，一边是咆哮的嘉陵江。公路紧傍山边，铁路同样是沿山崖一段隧道、一段悬空栈道地交替修建而成。

船工还兼着导游，但比那些专业的导游有趣。比如他说：这明月峡内共有五道。水道是最古老的。（然后，右手一指）国民党修公路（指1936年的川陕公路），（左手一指）共产党修铁路（指建国后的宝成铁路），山肚子里有高速（没说是哪边的山肚子，修建的时间就更近了）。那水边的纤夫道呢？修路时全毁了。其实还有呢，山顶上有金牛道。它就是著名的蜀国大力士五丁开道运金牛，给赠金牛的秦国预备下进攻之道的故事，“金牛道”成为讥笑蜀国人贪财丧国永远的标记。但是书上说，川陕公路是沿着“金牛道”修建而成的，并不像船工所说在山顶，不知道谁是正确的。

航道很短，远远望见最著名的老虎嘴，便要掉头回去了。船工说：原来高速未通时，这里是川陕道上最要害处，一堵就是一个星期。这很吊我的胃口。下船来，上栈道，全是后修的，但铺横木的石孔一仍前代，故而走在散发着木气和油漆味道的栈道上，仍然感到受惠于古人。回到大门口，我说向上走，因为问了船工，沿公路向上去朝天便要过老虎嘴，李姐和儿子不愿意去。我一个人向上走，转第一个弯时看到：

广元市朝天区公安分局、交通局通告

通过危险路段，车辆、行人迅速通过，保持车距，严禁停留

遇大、暴、阵雨天气，车辆、行人严禁通行，否则，后果自负。

再走几步竟是一个小院，当地出土的一座宋墓里的砖雕，砌在院墙上，画的内容生活气息很浓。要是北京有一个这么丰富的宋墓，一定是个博物馆了，而这里竟然从未听人介绍过，本想好好看看，却被李姐的电话叫出来，说有车，结果不仅宋墓的砖雕没看完，老虎嘴也没去成。

从朝天下来的车大多没空座很少，一会儿就上高速，司机们又绝对不敢超载，只好分头行动，我和李姐先行南下，到千佛崖等吉李。千佛崖也算是著名的石窟群之一，据说颇有敦煌莫高窟的气势。可惜在三十年代修筑川陕公路时炸掉大半，否则，千佛崖的名声要更大一些。那些紧贴着公路的古迹不知道在修路的过程中都有哪些改变，不至于比千佛崖更惨吧。

买票进门，售票员追出我来：“这边，这边。”原来我拿了票，直奔最热闹的大门而去，但那是千佛崖下的“柏堂寺”，香火很盛，而看摩崖造像的景区大门像是一个商店。整个景区不大，道路全由悬梯搭出，窄处，我都得侧身而过，肯定有胖子不能过的路段。想来摩崖大多依山傍水，最漂亮的是洛阳的龙门，照理四川更容易出佳景的，但一条拥挤的公路怪扫人兴，虽然街边就是嘉陵江。这里是嘉陵江的上游，又是枯水季，所以嘉陵江驯服得如同家门前的小河，全无抗战时期激发豪情的重庆嘉陵江的痕迹。一边等吉李，一边看佛像，一边看街景，还有更西边的嘉陵江。