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[游记]九寨沟多半游 |
| 2008-07-10cncn.com |
九寨沟多半游 5.10号;上海-成都。 5.11号;成都-九寨。 5.12号——5.13号九寨沟。 5.14号——5.15号;九寨沟——绵阳。 5.16号;绵阳——上海。 D1:5.10号;上海-成都。去新南门汽车站买第二天去九寨沟的车票,然后乘车到武候祠,接着到锦里一条街,锦里是成都比较古老的一条街,里面有卖工艺品的商铺、客栈和小吃一条街。小吃街里聚集了许多地方小吃,莲子羹、串串香、酱鸭劲、成都的豆干、担担面、龙抄手、凉粉……。晚饭吃刘一手火锅店,这家店人气很旺,价格也合理。青年旅馆在南郊公园正对面 距成都市中心地带10分钟车程,距新南门汽车站5分钟,双人标准间140元。 D3:5.12号;九寨游 5.14号;早上8点张师傅、张师傅爱人和我们一行4人从九寨出发,但去加油站加油时,加油站的工作人员不加油,原因是加油站的油转供应急车,除非有政府的相关证明才能加油;张师傅找到出租公司,公司出了相关证明(疏散滞留游客,田先生一行三人到绵阳请沿途有关单位给予方便,路线是九寨——甘肃——陕西——绵阳),可张师傅再去加油时加油站的工作人员却说没有油了,这可是张师傅最担心的事,因为车上的油最多还能跑一百多公里,走出九寨沟县是否能加上油呢?只有听天由命了;途经两个加油站都有油,到第3个加油站才加上(甘肃境内)。这下张师傅放心了,但询问后听说白水大桥断了,不能过,没办法只好改道(九寨——武都——康县——略阳——勉县——广元——绵阳)。沿路两旁随处可见人们用各种工具搭成的简易帐篷和部队搭建的军用帐篷,由于山体滑坡,挖掘机不断的将道路上的堵塞物转移,战士们也手持洋镐、铁锹极力配合着,山上的碎石时而像流水般从山腰滑落,留下的就只是滚滚的尘烟。张师傅和我们艰难的前进着,虽然道路经过了处理,但残留的石块和凹凸不平的路面却让张师傅吃了不少苦头啊,我们都为他捏了一把汗,好不容易到了海拔三千多米高的高楼山;在山上向下眺望,层层梯田,黄澄澄的粮食丰收在望;高楼山良田万亩,真是名副其实;武都县城不大,道路穿城而过,虽然到处都是搭建的帐篷,但集市人来人往,可见这里灾情并不是很严重。记得康县有处山体滑坡,单向行驶,交警指挥有误,几十辆车在危险路段和抗震救灾物资车相遇,不得不在既弯又险的路上倒车,山上碎石滚动、尘土滚滚、一点都看不清路,大家都埋怨交警,抗震救灾物资车未过完之前不应该放行。走过这段路已经下午4点多了,由于赶时间午饭在车上吃了点糕点;晚上11点才到勉县,为了安全起见(张师傅很辛苦,路也不熟),夜宿勉县。 D5:5.15号;勉县——广元——绵阳;勉县——广元——绵阳全是高速路,虽然是高速路但路上全是军用车、抗震救灾物资车、工程车、救护车……;高速路便成低速路了;早上8点吃了点凉皮和豆花,8点50上高速,下午3点多到绵阳。 D6:5.16号;绵阳——上海。 D7:总结; 5.12汶川地震时过一月有余,虽然没有给九寨沟带来损坏,但九环线已经严重受损,近一两年难已恢复,我在网上看到一些团队在宣扬九寨沟没受地震影响,可以走其他线路到九寨旅游,我认为这样不妥;(兰州-若尔盖-九寨沟)这条线路虽然安全,经过大草原,景色迷人,但是民族地区的治安令人担忧;(成都—马尔康-九寨沟)这条线路需要两天的时间,途经卢定、丹巴;卢定到丹巴特别不好走.;既辛苦又误时,我建议选择飞机,从张家界、昆明、兰州、西安、重庆、成都到九寨沟;最好通过西安、重庆转机,西安、重庆转机到九寨比成都转机到九寨的机票合计起来便宜几百元,何况西安、重庆是个不错的旅游城市,既安全、省时又轻松。 D8:注意: 1、九寨沟天气变化无常,时晴时雨,中午日照强,早晚温差大,所以雨伞、防寒衣物、防晒霜、墨镜、是必不可少的。 2、九寨沟的餐馆比较多(中餐、火锅、小吃),虽然贵了一点,但比上海还是要便宜一些,能接受,超市的东西品种很多,价格统一,不算贵。所以去九寨就不必带更多干粮,反而是增加自己的负担。 3、九寨沟宾馆很多(上至五星下至小宾馆),能接待客人三万多,除了黄金周以外是不会紧张的,旅行社宣扬旺季住宿紧张,不外乎是为自己招揽生意,不宜轻信,现到现找,满意再住,比提前预定要便宜些,请参考。 4、九寨沟景区外公交车现已开通,上车两元,自助游的人不一定非要住在沟口,离沟口越近的宾馆价格越贵;九寨沟出租车很多,两公里起价,起价5——6元。沟内有绿色观光车,每辆绿色观光车上都有一位解说员,自助游无需导游,绿色观光车和城市公交车一样,每个景点都有上下站,非常方便。 D9:感想: 回想九寨的一幕幕,有惊无险,难以忘怀,这次九寨之行,虽然没有看完九寨的美景,没有游玩黄龙,但能安全的返回上海,就是不幸中的大幸了,不久后我将重返九寨,一睹九寨、黄龙全容。 |
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