[游记]四，川藏北线和唐番古道

终于上了去丁青的车，丁青是昌都最西边的一个县和那曲地区的巴青相连，丁青原名琼布，在藏语中为大鹏鸟。据说在原始宗教苯教的始祖辛饶弥倭时代，一位称日弄魏靖嘉布的普贤菩萨为拯救世人化生为三只大鹏鸟翱翔于天空，最后着落到象雄境内，许多人看到此景后，好奇的来到大鹏鸟着落的地方，发现那里留下了三只水晶蛋，蛋中出现了三个男婴，人们就称他们为“琼布”。传说这三个男婴就是现在丁青人的祖先，后来渐渐的把这个地方称做“琼布”。

一路上仍是风光无限，丁青是藏区的一个人口大县，有六万多人，生态体系完整，山川河流壮阔，人文景点众多。民族风情独特，但是路况不太好，下午五点多到了县城，住进了孜珠宾馆，60元/间。丁青经常停电，藏区的寺院是可以经商的，它们不但有宾馆还有贸易公司商场等，孜珠寺是们于西肝县觉远乡孜珠山上，离县城；37公里，据说孜珠地区的历史可以追溯到二、三千年以前，孜珠寺是笨教高僧罗邓宁波仁增康珠于十四纪中期修建和恢复的，孜珠意为六座山峰，这里异峰突起，怪石嶙峋，禅洞叠叠，由于历史的原因，笨教这个曾一度掌握过西藏政教大权的原始宗教，后来不得不让位于佛教，而到偏僻的地方躲藏起来，以保存自己的势力，这使琼波丁青三十九族地区为笨教教徙最多，笨教仪轨保持最完整的寺院之一。

(丁青途中)

由于时间关系没有到孜珠寺去，放好行李去打听到巴青的班车情况，得到的是丁青到巴青没有直接班车，只昌都到那曲路过的车子，每星期一、三、五各一班，还不知人满了没有，可恨的今天又是星期六，一切都不明确，在大街上我找了出租车，200公里左右的路仅要1500元，真的不可思议，车子不多，没有选择余地，最后谈好了一辆面包车1200元一分不能少，这可能是我近四十年坐的最贵的出租车了，第二天早晨，我打了司机的电话，他告诉我另外一辆车去，他跑别的地方了，这时我才明白1200元的价格已是很低的了，我上了一辆外表很破的吉利车，了解情况才知道为什么要这么贵的价格，一则路很烂，这辆看起来就象报废了的车才上路半年，二则因为近年虫草价格飞涨，当地藏族同胞的收入大大提高，据说每个藏族同胞在每年五月出虫草季节，一个人均有五、六万的收入，采草季节政府出动武警维持秩序，不准汉族或其它外面的藏族来这里采取，丁青的虫草也是藏区的精品了。

路并不是太难走，只是尘土飞舞，司机是个汉族小伙子，从南线左贡才过来的，政府非常提昌欢迎，在这里跑车什么出租手续相关费用都没有，只要有辆车就行，并且半年就要挣回车钱，因为气候环境的原因，在偏僻的藏区做生意每年收入十几万是很正常的，就是开一个二十平方的商店或饭店。

(巴青途中)

七个多小时到了巴青的县城，比丁青可小多了，住进了当地最即的交通宾馆120/间，没有热水，但是可以保证正常的电供应，巴青藏语意为“大牛毛帐篷”，该县地处藏北高原南羌塘大湖盆区，地势北离南低，全县平均海拔在４５００米 以上。境内主要山峰东有布加山，北有瓦马拉山、珠洛山，西北有仓来山、曲如拉山、吾尔膏拉山．属高原亚寒带半湿润季风气候区。高寒缺氧，空气稀薄，冬寒夏凉，太阳辐射强，日照时间长，年温差相对较大，无霜期短，冬季多大风雪。
北线主要就是交通问题，了解到每天都有一班到那曲的车子，找到售票的地方，告知票已售完，问能不能超载，回答不知道要问司机，无奈只得先回宾馆，那曲的车子还没到，吃过晚餐天下起了大雨，冒着大雨我又到车站终于等到了车主，我说要急赶到拉萨过中秋节，司机打量了我一下，问我是肯定走我说肯定肯定，他用笔写了一个十八号座的字样让我付了车费，并说明天早晨六点准时发车。至因为写了这么多做车的事情，因为我感受到在北线做车就象在内地春运一样到处车都是一票难求，当误一班车就要等几天，并且很多地方无直接班车。不过这里的藏族同胞非常照顾我们这些来旅游的背包客，也非常友好。

第二天早晨六时车子准时出发，到索县的时候天才亮，这时车已经挤满了人，已严重超载，并且都是提前买的票，我真不明白司机怎么给我一个十八号的座，车沿着河边摇摇欲坠前进着，这一段路即险又烂，整整跑了一天，下午五点多到那曲，换了到拉萨的班车，心里象一块石头落了地。

(那曲途中)

晚十点多钟，看到一片灯火辉煌的城市，拉萨到了心中一阵狂喜，十几天了，终于终于看到车水马龙的市区了。这是我第四次到拉萨了。

(布达拉宫)

(大昭寺前)