[游记]2008踏着文物的旅程-山西大同

隐约感觉到山西就像是北京的后花园一样，一到节假日，大批的北京人和旅游团会涌向这个距离不远的文化古地。一般散客就很难买到北京去大同火车票了，即便你提前6天，订票处问都不问哪个班次，就可以回答你整天没有火车票。

因为不想连着两天都在火车上度过，因此选择下午的火车从北京前往大同，到达大同是在29日的晚上9：30左右。如同一般的中等城市火车站，广场不大，车流混乱，灯光凌乱。按常规不在车站打的，沿着右手边的马路一路往外走到主干道上拦车。

虽说已经接近晚上10点，而大同也并非现代化都市，没有灯红酒绿的街景也可以理解，但是主干道的坑坑洼洼实在让人难以相信这就是一个煤矿大市的中心街道。或许如司机所说的，煤老板们都去北京买别墅了，压根就没想着自己的城市应该怎么样，只是小孩结婚时还是要用悍马车队在家乡炫耀一番。

从北端的火车站到南端的嘉和快捷上午酒店，也就12元的车程，门前的道路已经完工，只是晚上的周边没有任何可以闲逛的地方，一片漆黑。

在出租车上听到大同有一个特色小吃：兔头，让人听着不仅有点发汗。大西街上兔头店招牌更让你觉得这道菜相当有市场。虽说4元一个的价格不贵，吃起来就像普通的鸭头鹅头的味道，不过似乎心理上还是有点那个。。。呵呵

第二天一早吃完酒店提供的免费早餐（以完成任务为基础），在网上预定的薄师傅的车子已经在门口等着了。出门时的晴朗天气让人心也无比的舒畅，门口的马路已经由昨晚的漆黑荒凉变得热闹非凡。

一路往云冈石窟的城市道路上还是隐约的看到或许在几年之后，又有一个千篇一律的现代化城市即将形成。

前往石窟的市郊公路比起网上所说的尘土飞扬似乎好了许多，也许有太阳的映照，看着还是比较舒心。这次山西游的一大感觉就是道路似乎并没有网上盛传的那么脏乱差，甚至在国庆长假期间，还难得的道路通畅。

沿路看到前往云冈石窟的公交车也相当新和干净，对于更彻底的自助游来说，也是一个不错的选择。

差不多40分钟的车程（出租车）到达石窟的景区门口，60元的门票让人有点感觉手烫。进景区前有一片大广场可以让你远眺一下石窟的全景。刻有云冈石窟的标石前依然人头攒动的在拍“到此一游”的照片。

进大门就是石窟的雕刻精华第五和第六窟组，全方位的彩塑，让你由衷的感叹祖国前年文化的灿烂辉煌。

第五窟分前后室，后室北壁主像为三世佛，中央坐像高17米，是云冈石窟最大的佛像。窟的四壁满雕佛龛、佛像。拱门两侧，刻有二佛对坐在菩提树已顶部浮雕飞天，线条优美。两窟窟前有五间四层楼阁，现存建筑为清初重建的。

第六窟平面近方形，中央是一个连接窟顶的两层方形塔柱，高约15米。塔柱下面叫层大龛，南面雕坐佛像，西面雕倚坐佛像，北面雕释迎多宝对坐像，东面雕交脚弥勒像。塔柱四面大龛两侧和窟东、南、两三壁以及明窗两侧，雕出33幅描写释迦牟尼从诞生到成道的佛传故事浮雕。此窟规模宏伟，雕饰富丽，技法精炼，是云冈石窟中最有代表性的一个。

这两个窟是严禁拍照的，即便你不是用闪光灯。

纵观云冈石窟，将近绵延一公里的石雕群，雕像大至十几米，小至几公分的石雕，巨石横亘，石雕满目，蔚为大观。他们的形态，神彩动人。有的居中正坐，栩栩如生，或击鼓或敲钟，或手捧短笛或载歌载舞，或怀抱琵琶，面向游人。这些佛像，飞天，供养人面目、身上、衣纹上，很难想象是在公元500年左右建造的，距今已有1500年的历史，在现如今什么都讲究大吊车、大推土机、脚手架的今天，这些留有古代劳动人民的智慧与艰辛的瑰宝让人肃然起敬。

石窟的正确游玩线路应该是进门往右从第一窟开始，一直到最后。因为出口就在后面，不至于多走回头路。2个小时的游玩只是走马观花，最好还要做好功课，了解一下石窟的历史和大概，而不至于进去以后两眼一抹黑，光知道瞎看而不知其所以然。

(云冈的标志)

(云冈石窟外景)