[游记]韩国之旅（三）——三八线之行

February 24

韩国之旅（三）——三八线之行

原本第二天的行程是去游乐园，在全体团员的决定下，我们改成了去三八线参观。这也是自费项目，每人￥350。

从首尔出发，没多久就上了新一号国道。马路很宽，双向八车道，路边一侧是海岸，靠近海岸的一边有高高的铁丝网，第一道是普通的铁丝网，第二道是高压电网。据说这边的海岸由于涨潮的时间短，水流急，因此常常有北韩的特工从海路潜伏过来。曾经有一批特工从北韩潜入，炸掉了青瓦台总统府，因此在海岸线边上树了电网，并且隔不远就有一座哨所。而宽阔的道路，则是准备在战时作为停机坪和飞机跑道之用。看到电网，顿时感觉到一股浓浓的火药味，对于我们一直在和平中的人，很是新鲜。

第一站先到望乡台。这是南韩民间能到达的距离北韩最近的一站。望乡台的设立，是为了那些家乡在北韩的南韩人民重大节日的时候祭祖所用，由于刚刚过完韩国的春节假期，望乡台上还能看见放在旁边的酒瓶。据说那些流离在南韩的人，每逢重大的节日，就会到望乡台来，面向北韩，祭祀祖先。望乡台一侧是一口巨大的钟，叫和平钟，是专门为了南北统一铸造的，而且不仅是一口，而是有很多口这样的和平钟，当统一的那天到来之时，南北韩人民将从北到南逐一敲响这些钟。过去是一座叫做“自由之桥”的小桥梁，这座桥是当年南北两方交换战俘时用的，因此而得名，也叫“不回头的桥”。桥的另一端桥头是封闭的，后面高高的铁丝网把桥和铁路隔开。封闭的这头挂满了祭祀时人们留下的希望南北统一的各种各样的纸条，上面写满了希望统一的心愿。从桥上向北韩一端眺望，有两座桥梁。一座从南韩通往北韩，一座从北韩通往南韩，这是当年连接两方的火车线，战时被炸毁，只留下了桥墩，而今，南韩人民民间捐资将南韩这边的铁路桥修好，但是北韩不同意开放，因此铁路一直搁置未用，而北韩的桥梁，也因为没有修缮，仍然只剩下桥墩。

接下来是进入DMZ。DMZ其实就是指南北双方休战，在三八度线各后退两公里之间的4公里宽的地带。这里不是随便进入的，每天只允许2000人进去参观。在检查站，一个荷枪实弹的大兵检查了我们所有人的护照和通行证之后，我们开始进入DMZ。刚进入，就看见一队进行军事训练的大兵在行军，浓浓的战争味道迎面扑来。接下来，路边的铁丝网，路边的“地雷”的警告标志，都让人的神经觉得紧张。在DMZ中还有很多地方的地雷没有排除干净，因此雷区随处可见。DMZ可看的有几处，一是纪念馆，这里有一段韩战的简单录像，主要是介绍DMZ的来历，接着还有一些实物和图片的展览。二是第三地道。据说北韩不放弃攻击南韩，挖了6条地道要进攻，第三地道是规模最大，距离首尔最近的一条，距离首尔仅仅56公里，而地道每小时能通过3万的兵力，非常震惊，导游说，是北韩的地道的设计师到德国讲学的时候要求政治避难并报告南韩政府，经过几年的时间，才发现的。地道距离地面76米深，我们戴着安全帽下去参观，走了很长一道斜坡，进入了地道。地道全部是花岗岩的，不高，不小心就会撞到头，有的地方的石壁黑乎乎的，据说是北韩故意涂黑了，谎称不是挖战争地道，而是在挖煤矿。而黄色的圆圈，则是当时放置雷管的地方。这些，都是南韩政府所说的北韩攻击南韩的证据。隧道其实并不宽，并排也只能最多同时过3个个子不大的人，不知道每小时是怎么能过3万人的。第三个看的地方是都罗山展望台，大约相当于一个哨所，上面有一个纪念馆，有大兵把守，有关于韩战的录像，主要是介绍三八线和板门店的历史。在纪念馆外面有一排望远镜，500韩元一次，其实肉眼也能看见——南北韩两侧各退后两公里的休战线，位于北韩境内的南北韩共同建设的开城工业区，板门店，等等。其实南北虽然处于休战状态，统一的愿望还是很强烈的。每个季度，南韩都会向北韩输送粮食，开城工业区是南韩出资，北韩出劳动力合作建设的，而开城的电力也是南韩输送过去的。第四个看的，是都乐山火车站。我们在自由之桥看见的铁路往前延伸，就到达了都罗山火车站，这里是南韩最北的一站。从首尔来的火车，到了这就不能往前开了，因为北韩不同意开放铁路，因此就只能到此为止了。车站有大兵把守着，车站外面铺了一小段铁轨，立了一块纪念碑，碑上刻着所有捐资修铁路的人的名字。

三八线的行程在参观完火车站就结束了，有种很强烈的感觉，南北的民间要求统一的愿望很是强烈，而在参观中，时时给我们传达的信息就是南韩人强烈希望和平统一，而北韩还在用武力实现统一，但是不管北韩如何行动，南韩人民还是无偿的给北韩提供着物资援助，希望有一天能和平统一。