[游记]朝鲜纪行之六：奔赴平壤

上了车还没坐稳，导游又开始强调注意事项，尤其是从新义州到平壤的路途中不许拍照。

车很准时，缓缓的启动了。朝鲜的火车动力是电，所以速度很慢，到平壤不过200多公里的路程，据说最快也要走5个多小时，平均时速不足40公里。朝鲜导游说，火车这样开是为了安全，“慢点没关系，安全是第一位的。”

很快车厢里就热闹起来了，因为火车在加速，加速的时候火车在晃动。这晃动不是左右摇摆，也不是前后晃动，而是——上下巅颤，就象是坐轿子一样，整个车厢宛如一个大轿子，大家一起身体被巅起一下，就一起“唉呦”一声，很是有声势，弹起最厉害的时候，我这体重之人PP都离开座位了，这种火车体验，平生第一次。 原来朝鲜的铁路都是短轨，且路基年代久远，据说是100年前日本人统治时建造的，加速时就会导致有节奏的上下起伏，跑到一定速度就没事了。我曾经有20分钟都盯着窗外的另一条铁轨观察，几乎没看到一个完整的枕木，每一个都有裂痕甚至破碎了，路轨看起来并不是很平坦。

慢慢的火车速度上来了，不再癫颤，大家的心情才松弛下来，不少人开始观看车窗外的景色，真是令人心旷神怡：蔚蓝的天空悠远而纯净，朵朵白云闪着丝絮一般的光泽，一望无际的丘陵连绵起伏，极少见到高大的树木，满眼全是翠绿的稻田和绿油油的玉米地，郁郁葱葱，好似中国的江南水乡。错落有致的水田里，经常见到田埂上插着五颜六色的旗帜，不少人在水田里劳作，常能看到几个光着屁股的顽童在路边的河里嬉戏，偶尔能见到散落在山坡上悠然吃草的牛羊，甚至总有成片的白色象鹤一样的大鸟飞起落下，后来有人说那是白鹭。 这一幅平和自然的美丽田园风光，是那么的熟悉和亲切，又是那么的陌生和令人迷惘。

一路上，见不到栉比鳞次的高楼大厦和多层立体的交通公路，除了铁路边的电线杆子，你看不到一点现代味道的东西，马路是土路，偶尔有说不出年代的卡车、行人被甩到身后，村落离铁路都很远，隐隐约约能看到一座座浅白色低矮的农舍、老式泥坯砌成的楼房和沙石铺成的土路，与这田园风光搭配得错落有致、相依相映，堪称世外仙境一般。 尤其令我惊叹的是，土地被他们利用得如此充分，耕种的如此仔细，没有一点是浪费的，连田埂和河沿、堤坝的坡面都种满了水稻、玉米还有些叫不上名字的作物。看不到有乱堆乱放的东西，也看不到垃圾，纯一色的翠绿，和进了朝鲜我看到的所有景物一样，几可用一尘不染形容。错落有致，泾渭分明的田地，简直就是精细和精致的艺术品和一幅美丽风景画。

这种景象一直持续到暮色苍茫，直到模糊得看不清窗外的景致。朝鲜景物给我最深的印象是：整洁、简洁、静逸、条理、有序。 在火车上，无论车内还是车外都不允许拍照，由于进关时的余悸尚存，没有人敢在四名朝鲜导游面前造次，因此，沿途风光只能刻在自己的大脑里了。我终于明白为何不让带望远镜，不让带专业相机，那是不让你看到朝鲜人不想让你看到的东西。比如离铁路远远的村落。

但越是这样我越不心甘，我决定无论如何也要冒这个险。很快我就大摇大摆的实施我的计划了，因为我找到了一个安全的地方——火车上的厕所。也许是做贼心虚，我第一次踩点用了将近20分钟确定厕所里没有监控，然后第二次去就揣了相机，锁好了门，惬意的拍了好多窗外景色。 有人曾说，朝鲜的火车是最没时间观念的，也是最不守时的，甚至说经常火车跑着跑着就停下来，不是没电了，就是要让车，晚点是家常便饭，晚12个小时的都不少见。实际上根本不是那么回事，火车虽然慢但并没有无缘无故的突然停车，偶尔钻山洞时车内倒是经常不亮灯，漆黑一片，几分钟里你连对面的人都看不到。

每次路过车站，窗外无论当地的孩子还是人民军战士， 看到火车后都会向它挥手致意，脸上洋溢着质朴的微笑，完全不是传说中的那么恐怖。有一次经过一个大工地，好像是在建什么建筑，最少几千人肩扛手抬，一片热火朝天的景象，而且工地上红旗飘飘，口号阵阵，见到火车很多人停下来向火车招手，这样的劳动场面让我的脑海里浮现出很多熟悉的画面。