[游记]上海成都自驾点滴

             上海成都自驾点滴

二年前的成都自驾游记忆犹在，今夏我们再次完成了同样的旅

行，只是路线不同，殊途同归。

上海到成都自驾现在有许多走法，今次我们走了沪陕高速。

2天旅程概况如下。

第一天：2009／8／11周二

    8：20从上海闵行顾戴路出发走外环－沪宁高速－南京绕城－三

 桥转宁合高速－合六叶高速－沪陕高速南阳卧龙出口下，到银都建

 国大酒店20：20正好12小时。全程987公里。

小结：上海外环段堵车半小时，进人江苏境开始大暴雨直到常

州芳茂山雨停。在皖省的吴庄又阳光灿烂
。沪宁高速因为上海段改

造完成而变得畅通无阻。宁合高速2车道且路面不整；限速100。安

徽全境使用乙醇汽油。沪陕高速现在叫G40，在河南境内几乎没有车，

或许是中国车流量最少的高速公路，限速120我们几乎全程140－150

码通过。在第一天12小时旅程中我们休息了7次包括吃饭、加油、洗

手间和小憩。实际行驶时间10小时平均车速90码左右。第一天油费

635元，买路437元。

    第二天2009／8／12周三

    6：30早饭后继续上沪陕高速，继续一、二十公里才能见一辆车

的奇妙旅途直到豫陕交界的商南。进入陕西也就进入了山区，车流

明显多了起来。 沪陕高速从南阳到离开河南进入陕西仅须1个半小

时。到西安400公里。12：30进入西安绕城高速。12：59到西汉高速

人口。逶迤的秦岭之旅开始了：弯道多、隧道多、车速相对慢是这

段的特点；最长的隧道有十几公里。而且要命的是配套服务区少。

我们在西安绕城上就找加油站，一直到90公里后的秦岭服务区才加

到油，我们61升的油箱加了59。97升，弹尽粮绝。接下去就一路不

顺，先是出了勉县服务区不久在黄土岭大桥遇不明原因堵车25分钟；

接着在过了棋盘关隧道到四川地盘后，G40戛然而止；广元段修路致

使绵广高速关闭而绕道108国道70公里，从新安服务区出来才恢复正

常，重新驶入绵广高速，一个半小时后到达我们本次旅行的目的地：

德阳。时间是23：30分。全天行程17小时，行驶1070公里。

  
小结：第二天行程和前天比多了近100公里但费时增加约50％的

主要原因是：1.全程由笔者独自驾驶，因此第二天比第一天更疲劳，

休息次数大幅增加。2.过秦岭相对速度慢，3.堵车和修路绕道损失

了部分时间。17小时的过程中，歇了8次，耗时221分钟，平均车速，

看官自个儿算也。。。第2天油费370元，买路540元。

二天总行程2057km,路费977元，油费807。全程耗时：29小时，

其中行车时间23小时，休息5小时，堵车1小时

   总结和比较：

二年内我们两次上海－成都（德阳）自驾旅行，一共走了三条

不同的路线：

A.上海－南京－合肥－安庆－黄石－武汉－宜昌－恩施－万洲－广

安－南充－成都－德阳

B.德阳－广元－汉中（秦岭）－西安－郑洲－徐洲－淮安－江阴－

无锡－苏州－上海

C.上海－南京－合肥－六安－信阳－南阳－西安－汉中－广元－绵

阳－德阳。

  
三条线路最理想的是第三条走沪陕高速，全程高速，路牌标志最

清晰明了，路况一流，车流相对少；只要不超速，也是最安全的选

择但是未必最省钱。（ 相对而言，在四川境内，绵广和成绵高速的

道路条件挺差的，双车道，路面不平，货车居多，且爱行驶在快车

道上，河南境内的货车最守规矩，超车完马上回到慢车道，还有河

南境内的休息站的洗手间是最干净的。）

第一条是路面条件最差、耗时最长的路线，如果你是吃细粮的

好车千万别把钱砸在湖北的恩施、利川一带。

第二条是在西汉高速没有贯通前多数人的选择，主要困难是翻

越秦岭山脉和车流大，如果遇到塞车和地质灾害那就苦不堪言了。

夏季通过川陕境内还是得注意天气，前几天西汉高速宁陕境内

就因一个晚上的特大暴雨引发泥石流，道路中断。