[游记]2010春 大同 恒山 悬空寺

2010年3月8日 星期一 长春

今天是女同胞的节日，下午放假半天。

晚上要乘火车（Z62）去大同机车厂（428厂）出差。

上午准备检验所需的仪器和相关文件资料，与同事一道将沉甸甸箱子送到火车站寄存（晚上可以直奔车站），回到单位已过午间，清一色的男同胞在坚守岗位。

2010年3月9日 星期二 北京——大同

早6点准时到达北京站，买到赣州至大同的K729次，打车奔北京西，在候车室吃了自带的早餐。10点18分开车，到大同已是下午4点45分（晚点10分钟）。路边还有积雪，听司机说昨天刚刚下了的。

还住机车厂宾馆，标准间175元/天。

2010年3月10日 星期三大同

8点15分之前进厂。

上午检相控阵超声探伤仪和车轮荧光磁粉探伤机。

据说相控阵超声探伤仪在全国只有四台，大同机车厂有两台（去年12月份我们已检过一台），这一台是新从美国引进的，我们来时美方的调试人员还没离厂。目前我国还没有相应的国家标准或行业标准（试标委已申请行业标准计划，上级主管部门还没有批准立项，检验中参照 和美国ASTM标准。

磁粉探伤机贴在车轮侧面的试片局部显示不是很清晰，估计是磁悬液配得不太好，下午重新做一次。

检验CT X射线探伤仪，在标准车轮上试着拍了三张胶片，没有洗出成功的图像，只有用打印机打出图像以留存档备案。

两台重力平衡机一台在线上，另一台在测试中发现有些故障，找人来维修，估计要等明天了。

下班前将两台莱州华银生产的布氏硬度计检验完毕。

2010年3月11日 星期四 大同

今天风很大，扬沙天气。

早上接到厂里来的电话，出毛病的平衡机暂时还没修好，另外一台需要趁工人午修时检测，我们要在十一点半进厂。

有几个小时的空闲，我们决定到市中心去转转。乘27路公交车在九龙壁下车，据介绍大同的九龙壁建于公元1300多年的洪武年间，为明朝开国皇帝朱元璋第十三子朱桂的代王府门前的一座琉璃照壁，长45.5米，高8米，厚2.02米，体积要比北海九龙壁大三倍多，而且建筑年代要早350多年，是中国现存完好的三座九龙壁中最大的，为中国龙壁之最。以前来这里时，隔着铁栏杆就能看见九龙壁，现在已砌成严严实实的围墙，要花十元门票进入院内才能一睹芳姿。只见九龙壁一座，壁面饰九条龙及波涛似的云纹浮雕，五彩斑谰、风格粗犷。院落狭小，很难用相机拍一张九龙壁正面的图像，只能在脑海中勾勒出昔日代王府的尊贵、气派。

出门左拐路口往南就是位于大南街小南街交汇处建于明代的鼓楼。

善化寺也称南寺，建于唐代，在小南街的西侧，寺门正前有座五龙壁。善化寺是保存得比较完好的古寺，门票20元。据介绍，善化寺里山门内的泥塑和大殿内的泥塑和壁画很大，比较精美，由于时间有限，只能在门口探头探脑地望了望，没有进去。

紧邻的华严寺正在大张旗鼓地维修，看来上下华严寺即将焕然一新，古寺已面目全非，不复存在了。

乘车原路返回，正好十一点半，午饭不吃了，直接进厂工作，将两台平衡机和两台布氏硬度机检验完毕。

2010年3月12日 星期五 恒山

工作已顺利结束，今天准备去看看闻名的悬空寺，放松一下。

一出宾馆大门，感觉对面机车厂家属楼其中一栋的有些异样，细看发现原来整个顶层全部被烧毁，消防车还停在路旁。想起早餐时听人提及着火的事情，当时并没在意。听说是半夜着的火，死了两人，还有烧伤的。顶楼幸存的住户被安置到宾馆，有专人负责登记财产损失等一系列善后。

风止了，但天空蒙着一层雾似的，空气更加干燥。

乘车出租，发现由于今天刚刚开始的修路封道，造成交通严重拥堵。赶到大同汽车站（雁运客运站）已十点钟了，花20元买了到浑源县的车票，到浑源已经十二点半，补交了五元线，我们换乘出租车，直接来到悬空寺景区门前。远远望去视线不是很好，朦胧中只见悬空寺建在悬崖峭壁上，寺下岩石上“壮观”二字，据说是诗仙李白的墨宝。司机师傅劝我们先去登恒山，只有2公里的路程，回来路过这里，他一路奉陪。是啊，到了恒山脚下了，不去有些可惜了。

史书载述，四千多年前，舜帝北巡，见恒山奇峰耸立，山势巍峨，遂封为北岳，为北国万山之宗主。与泰山、华山、衡山、嵩山并称为五岳，主峰海拔高达2017米。它西衔雁门关，东跨河北省，南屏三晋，北临燕云，一百零八峰，延绵数百里，奔腾起伏，横亘塞上。其怪石幽洞素有十八胜景之称，有传说神石东飞后留下的遗迹飞石窟；有流传着姑嫂投崖成仙化鸟的舍身崖；有两井相距一米而水味一甘一苦的苦甜井；有暗生灵芝而又不轻易露形的紫芝峪；大字湾刻的“恒宗”二字高达十三米；会仙崖的摩崖题句琳琅满目；琴棋台畔，松风奏乐；出云洞顶，云雾飘渺。山上现存古代寺庙建筑三十多处，雄视南天的恒宗朝殿，负崖高耸；隐入幽处的北岳寝宫，嵌入石窟；上应北斗的魁星阁，独立险峰；下临深渊的三清殿，巧建绝壁。

从进山门还要走二十分钟左右的盘山路，而恒山景区最高的景点会仙府大约在半山腰的位置，景区的地图上标示着去山顶的路。不过就恒山而言，登顶并不重要，重要的是来过，看过。

恒山脚下，被徐霞客称为“天下巨观”的悬空寺悬空寺，距今已1400多年的历史。该寺建筑十分奇特，是采用凿洞插木的方法构筑而成，背倚陡峭的绝壁，下临深谷。全寺共有坐西朝东的楼阁40间，在陡崖上凿洞穴插悬梁为基，楼阁之间有栈道相通。登楼俯视，如临深渊；谷底仰望，悬崖若虹、千百年来，临风沐雨，历经数次大地震，却安然如初，是建筑史上的奇迹。

登走上悬空寺后，不禁惊叹古人构思出如此巧妙的建筑设计，它的过道非常窄，有的地方需要低头侧身才能通过，有恐高的人不免会有些胆战心惊。现在正是旅游的淡季，难以想像这座建在悬崖峭壁上寺庙是否能够承受得住众多游客的攀爬。好像这里也要维修，以后如果不允许登上悬空寺那将是多么大的遗憾啊。淡季门票价格是55元/ 人。在这里遇到一批泰国的僧人，披着黄色的袈裟，手拿相机和摄像机，与其说是朝拜不如说是来旅游观光。

由于事先准备不充分，到了景区又没买到吃的东西。好在恒山的美景使人流涟忘返，让我们忘记了饥饿。回到大同市已天已黑，转车到宾馆吃晚饭时已八点多钟。

感觉大同的交通实在不方便，特别是旅游景区，适合自驾或者包车，自行前往极不方便，相信在今后会逐渐改进。

2010年3月13日 星期六 大同——北京

上午没有出去，在宾馆休整。

中午在附近大庆路上的老柴面馆吃了小碗刀削面，牛肉面5元，猪肉面3.5元，味道很好，也不贵。

乘13：44的由兰州开来的K44次返北京，列车晚点20分钟。在20：30终到北京，很快买到T59次，没有出站台直接登车，时间掌握得相当紧凑。

2010年3月14日 星期日 长春

一觉醒来，列车即将进站，6：10分准时到达长春。

(九龙壁)

(恒山)

(悬空寺)