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[游记]川渝侣游记之柒－仰叹山城 |
| 2010-07-11ctrip.com |
| 2009年12月4日武隆：雾气无处走 重庆：灰尘满天飞无奈的流水时间充裕，终于美美地大睡一宿，即便窗外旧大桥一早就扰扰攘攘，人喧马嘶，也叫不起嗜睡的我。10点半，退房奔汽车站。武隆往重庆汽车比火车贵10来块，但考虑到两地火车站交通不便，且渝湘高速渝武段已全线通车，汽车车程比火车短，于是这次少有地选择了前者。时刻表上写40分钟流水发车，这含义我还没弄懂，是不是坐满发车，如果超过40分钟没坐满都走？但实际上它就是坐满就走。我们11点多上车，47座大巴才坐了三四个人。幸好我们早有准备，时间又不赶，慢慢磕瓜子。不过很多人就没有我们那么有耐性子了，他们买了票之后才知道如此胡搅，赶时间的急得直跺脚，抱怨早知坐火车去。直到12点半，汽车才缓缓从站开出，这是我本次旅途中最令人无奈的流水。从昨今两天在客运站的遭遇来看，重庆的公路管理水平一下就被四川给比下去了。长隧高架坐在车右侧观赏乌江画廊已成历史，汽车不再走319国道了。取而代之的高速路，出武隆后皆为长长的隧道群和无尽的高架桥。走在其上，有如不断的昼夜变换。坐我侧前面的少妇在织毛衣，超担心急刹车时她不小心把织针插过来。后来隧道帮我们一把，黑暗的环境将她带去见周公了。沿途风光比较乏味，除刚开始乌江露了几手之后就全是大山，不少地方还有强侧山风的警示标志。司机开得欢，车如脱缰野马撒野似的在好路上飞奔。一路不敢睡，眼睁睁地看着它过白马、水江、南川，直至重庆主城。立体山城01年曾到重庆主城一游，八年抗战的时间，现在看还那么熟悉。走高速从真武山隧道一出来，桥在数百米上飞架，视野开阔。近处立体交通层层叠叠，四通八达；远处渝中半岛高楼林立，即使有朦胧的尘雾影响观感，也丝毫不失气势。据说重庆因地势优越，高楼天际线竟赶超北京上海广州，排内地城市之首，仅次于世界第一的香港。确实是，你在山坡上随意建座九层小楼，照样雄伟壮观。虽然对以房子高度作为发达指标我并不苟同，但看着比八年前增加了好多高楼的山城，还是很兴奋。从外表看，重庆确实美了很多，交通设施大大改善，已具国际大都市之雏形。就是上不去可华丽的外衣下，却遮盖不了无奈的肮脏。朝天门客运站没有什么像样的设施，简直就是一个乱停大巴的停车场。突破棒棒军的重围走出马路，也找不到像样的公交总站，灰头土脸的公交车沿路排开，每条线占据着一两个车位，无任何路线指引。一眼看不到去酒店的公交车，我泄气了。看地图距离不远，走路算呗。谁知这后来成为我川渝九天最失败的决定！一路走来，人可那个多呀，满山遍野。占道经营的小贩更是把本来就不宽的人行道都挤满了，逼着我们走到慢车道上忍受身旁呼啸而过的危险以及呛鼻刺眼的尾气。再往前些，就是批发市场，棒棒军、手推车拖着货物横冲直撞。我们背着大包提着行李，在车流人群中左冲右突，大伤元气。好不容易摆脱杂乱无章的朝天门片区，终于来到在地图上与酒店仅相隔一街的地方。暗想再走五分钟也应该到了吧，哪料到绕过一高楼后，却惊诧的发现酒店在山顶上！汗，重庆这立体城市，别以地图论远近，往往看起来相邻的两条街，谁知是一条在山下，一条在山顶。更气人的事情在后头，寻一新修台阶，见老者坐在其下憩息。趋前用普通话问此路能否上新华路，得肯定回答。气喘吁吁往上赶，但越爬越觉不对劲，咋路上垃圾树叶越来越多，看似不通。果然，到半山腰，楼盘在建，道被围墙封死。返回，老者仍在，都没气抱怨了，小嗔几句。他竟摸摸头说：“是吗？哦！”， 丝毫没有一点惭愧。无奈，能怎么样，继续找路咯。又见小道，行人若干。这次学乖，问过两人，得相同回答才上。沿路又问一人，终于登上新华路，从客运站到酒店，足足走了半小时，人困马乏，我自己倒没所谓，LP跟我挨就委屈她了！社区酒店所住的金雅兰酒店藏在电子市场中，专用电梯还通往解放碑街道办事处。见打扮入时的年轻MM出出入入，能找到这份笋工，真让人羡慕。这是本次旅途除峨眉山外住得最贵的酒店，之前看评价很参差，是因为它背靠市中心，交通方便我才选择的。典型的社区酒店，房间装修较旧，卫生状况也勉强，只是床铺还舒服干净。酒店后门前面就是大都会广场，穿过大都会广场就是好吃街和解放碑了，因此购物、饮食非常方便；酒店正门转左就是长江索道和公交总站，多条公交车通达火车北站、大礼堂、磁器口等地。如果这酒店再降一些，或128，或148，性价比就很高了。1元游两江渝中半岛里没什么大型景点，最出名的就是朝天门，先奔过去看看。整修过的朝天门广场比较干净，但大城市的通病，桥底拐角处总闻到股尿臊味。零公里处围着一群游客，大家都对着名义上的标志津津乐道。长江的码头就是与别处不同，水位变化之大使它拥有高高的斜坡。广场地面高出冬季水位至少有20米以上，因而可以清晰地看到长江嘉陵江双色的两江汇流，远眺并不怎么样的朝天门大桥，俯瞰沿江排开各大码头的繁忙景象。我提倡性价比旅游，如果在体验效果相差不大的情况下，会选择最省钱的方式。我没有乘坐花几十甚至数百块钱的游船，而选择了1元/人的过江轮渡。它虽没有沿着两江兜上好几个圈，但已经把精华收入囊中。朝天门至野猫溪，航程约15分钟，可仰望雄伟的朝天门，观赏嘉陵江的日落，远观南滨路的美丽灯景。1元钱，只需1元钱，甚至你躲在二层不下来，来回多少次也没人管你。“两果”南滨路很长，繁华的饮食街在重庆长江大桥那边，野猫溪一带特荒芜。一上马路，不见车站，只有在建楼盘及来回穿梭扬起飞天尘土的泥头车。等好久才来了一辆公交，扬手即停，去上新街。此时日光褪去，渝中半岛景观灯陆续开放。与对岸的光亮相比，南岸显得特别寒碜，从江边往索道的路，都是黑漆漆的。本欲在这边解决晚餐，但找不到店，还是快快过江。早闻重庆将外地人区别对待，如无本地身份证索道5元/人，但LP到售票处装模作样地喊了声“两果”（两个，重庆话音译），给的10元钱竟找赎6元。心里那个兴奋啊，赶紧故作镇定过了检票，迅速进入电梯。在索道车厢里，视野倒没有月台上好，脏兮兮的窗模糊了对岸的美景，前后仅各有一个小窗能打开透气。不能对全国最便宜的客运索道要求那么多，乘着它吊在滚滚长江之上，缓缓地靠近渝中的楼群，感觉蛮好。过了江还要在陆上走一段，在楼群间穿越，前、左、右、下都是房子，如飞檐走壁，直捣城市之心。呵呵，想象力太丰富了。好吃解放碑解放碑在全国的知名度丝毫不亚于春熙路，成渝两兄弟自建城以来就注定要争斗。当川妹子脱掉棉大衣晒出丰满挺拔的上身时，渝妹子就硬是要换上一袭性感超短裙展现诱惑的美腿儿。没办法，两城距离太近，文化相似，拿手戏都如此这般，难怪争风呷醋。不过，还是能看得出他们的一些不同：春熙路来自官宦世家，斯文典雅；解放碑出身市井良民，淳朴随意，故后者还有一招绝活：美食。在八一路好吃街，人们拿着酸辣粉、串串香、麻辣烫，没日没夜地站着、坐着甚至蹲在满地油腻的地板上肆无忌惮地吃，成都的MM们，绝对放不下这个架子，她们要进馆子用膳，要坐藤椅品茶。第一次见马路以“好吃街”命名，在路碑后面还有一些雕塑。与春熙路展现酥胸美腿的美女彩塑不同，它们全是灰灰的铜塑，描绘着众人的疯狂吃相。数个拿着大蒲扇的赤膊铜人围坐一桌，桌上摆重庆原生态的九格老火锅，最引人注目。呵呵，桌旁还预留一座位，给你塞进去与他们合影留念呢。好吃街上店铺五花八门，但都以麻辣为第一口味。我们不敢乱吃，见胖子妈串串香前门庭若市，也挤进去买了一些。不习惯站坐在大街上吃食，见麦当劳新出板烧猪肋堡，干脆就进去，点个包买个雪糕，和着串串香吃。LP戏说，麦当劳是我等怕辣者的天堂，只要见到那个大大的“M”，就好像遇到了救星。确实，被大都市化的我出门在外，最信任就是这些规范的连锁企业，它是城市迈向国际化、走向公平的标志。 |
| 转自:http://destguides.ctrip.com/journals-review-d158-r1300564-journals.html249阅读 |
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