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埃及之旅 |
| 2011-01-30lvping.com |
| 曾经有一位哲人说过：不去巴黎，不知道什么是艺术之都；不去埃及，不知道什么是艺术之源。神秘古老的国度埃及一直是我的一个梦，所以当祝君打电话来问我去不去埃及的时候，我几乎是毫不犹豫地就答应了。而这个时候恰逢新项目启动的要紧关头，不过，这又怎么能抵挡古埃及对我的诱惑呢。 ­07年的3月9日下午2：00我们坐上了前往上海浦东机场的车，我们乘坐的是土耳其航班途径北京转机长达10个小时的飞行来到了土耳其的首都伊斯坦布尔。当地时间是凌晨3点与北京时间相差6小时，回到酒店稍事休息，就坐上了导游一个普通话普通得不能再普通的导游的车去看了新皇宫，穿越了欧亚大桥来到了同属于伊斯坦布尔的土地。晚上11点10分乘飞机离开土耳其去往埃及的首都开罗。 ­我们在凌晨2点抵达开罗。和“世界名城”及不相称的是开罗机场的入境处很简陋，入境检查很是郁闷，需要脱下皮带来才能过关，挺没人格的感觉。巴士启动后，印入眼帘的是典型的非洲大地，原始、苍凉、辽阔，车辆开过的周围尘土飞扬，温热的空气中夹杂着泥土的气息。因为在伊斯坦布耳饱受寒冷，这会儿倒是觉得很开心，不由得观察起当地的阿拉伯人来。正眼望去，当地人身着色泽单一的长袍，男士裹头带，女士裹头巾，似乎没有任何展示身段的欲望和要求，人们聚集在街上叫卖或摆地摊，也有人漫无目的地站着，眼神很茫然。我们下榻的地方据说离金字塔很近，来接我们的导游皮肤黑黑的，居然讲着一口英语，挺纳闷的，后来被告之只是来负责接送的助理导游，心想还好。 ­第二天上午9：30在大堂等导游，等得不耐烦的时候终于冒出个棕色皮肤的埃及小伙子来，说是我们的导游，年纪很轻的样子。于是大家匆匆忙忙地上了旅游车，一看车子倒有一种亲切感，原来是中国制造的友通。后来听导游讲埃及有95%的东西是中国制造的，稍稍带起了我们的民族自豪感，这是后话。 ­导游叫阿札姆，长得挺帅的。一上车就用很标准的中文说，到了金字塔上WC是需要1埃磅小费的，我们需要可以跟他拿。又说了一些免费的WC，说可以多上几次，很幽默的样子。 ­很快的车就到了最有名的胡夫金字塔。导游告诉我们可以下去感觉一下，但是不需要拍照，因为有更好的拍摄点。 ­金字塔远不如我想象的雄伟，看到是三座如窝头般的巨石堆，很多地方已经风化和瘫塌。石堆前人流如潮，小贩们则在人群中穿梭着推销他们的商品，感受不到耳闻中的那般宏伟，更谈不上什么感动了，略有些失望。三座金字塔按大小分别称为胡夫金字塔、哈夫拉金字塔，和门卡拉金字塔，从血缘角度来讲，这是祖孙三代。据电视台《问鼎世界》的节目中介绍，金字塔的塔尖都对准了天上的猎户星座，四周的棱角计算似乎也与圆周率有关，其建筑数据的准确令人难以置信。在4500年前，古埃及人要耗费怎样的心血、多长的时间才能将这一块块巨石垒成一座金字塔！这似乎是个谜，也因此使金字塔多了几分神秘感。而我亲眼看到了世界七大奇迹中唯一仍存于世的建筑，也算是不枉此行了。 ­来的时候听朋友说进入金字塔的人没有一个有好下场的，最终都死了。宁可信其有，不可信其无，我们一行16人都乖乖地不敢进入塔内。我们接着在金字塔附近拍照留念，在三座金字塔之间不断地变换角度，周围的沙漠上有许多当地人牵着骆驼走来走去，还有身着异装的来自世界各地的游客，2支圆珠笔换一座小金字塔，同行的美女建军买了一幅阿拉伯头巾带在头上，很具异国风情。 ­难得在这万里之外的地方神游，留一张集体照吧。 ­放上一看，发觉少了几个，原来是江西的梁先生一家4口不知道跑哪里去了。 ­接着我们去观赏金字塔的守护神——斯芬克斯狮身人面像。斯芬克斯狮身人面像紧挨着金字塔，在三座金字塔的正前方，“狮身”高20米，长70米，侧看气势雄伟不凡，象征力量；“人面”向着东方，迎接太阳，象征智慧。据说脸是建造者的脸，是埃及第14代法老，2500年前用岩石刻制出来，鼻子在拿破仑入侵时被毁坏，成了现在这个样子。 ­在狮身人面像旁边的地下层有些类似房间的隔断，据说是古代埃及用来做木乃伊的，制作过程是：人死后，将上身的左侧腰部剖开，挖出内脏，使尸体不会腐烂，然后裹上亚麻布。据《问鼎世界》节目介绍，从狮身侧面的岩石风化程度分析，狮身人面像史前曾遭洪水泛滥侵蚀，后人对其修复改建过，而无论是建造还是修复都需要很高的技术，古埃及已经拥有那种技术了吗？这些谜团的答案在那里？这失落的史前文明激发了人类无穷的想象力，有人说金字塔不是地球人所为，是外星人造访的结果，也有人说地球曾经遭受过一次毁灭，金字塔是毁灭前的人类建造的，但无论猜想是多么地荒诞和不可思议，金字塔永远只代表过去，象征人类对遥远历史的镌刻，而不是遗忘。 ­导游阿札姆是个霸气的有很浓重的政治色彩的小伙子，当然也是个很健谈风趣的男孩子。一路上他从埃及的历史开讲一直到美国人的怎么不是人的霸权主义做法，滔滔不绝，俨然是一堂生动的埃及历史课和阿拉伯民族共同国的近代史。 ­午餐后参观非洲最大的博物馆——埃及博物馆，此博物馆被誉为博物馆界之明珠。馆中珍品丰富，藏有数以十万计丰富的古埃及文物，尤其以图坦卡门王的陪葬品、黄金棺、面具、木乃伊等为千古奇物。晚餐后入住酒店休息。 ­12号上午早餐后驱车途经风光怪异的沙丘地带撒哈拉大沙漠，前往著名的港口城市，被誉为地中海新娘的亚历山大。因为三毛而对撒哈拉大沙漠有了一种神往，于是无视导游一路的演讲，也顾不得累得半死的猪猪，拉开车窗的帘子，狂睹大漠风光。 “撒哈拉”在阿拉伯语里是“空虚无物”的意思，被称为“生命的坟墓”， 据考古学家发现，很早以前的撒哈拉是一片生气昂然的土地。他们在沙里发现过许多洞穴，洞穴岩壁留下的壁画上，绘有成群的长颈鹿、羚羊、水牛和大象，还有人类在河流里荡舟，猎人执矛追杀狮子的场面，壁画中的塞法大神则是当地民众的“丰收神”，象征着六畜兴旺的太平景象。那么，是什么原因使当年绿洲变成了今天的“穷荒绝漠鸟不飞，万碛千山梦犹懒”的千里沙海呢? ­约三小时左右的路程抵达古罗马剧场，发现这个角度很能看出古罗马剧场原来是个什么东东，也就懒得跑到下面去了，拉上小尉秀上一张。 ­在贵族地下坟墓以及著名的庞贝神柱拍照留念后驱车前往地中海，参观著名的另一世界七大奇迹之一的——亚历山大灯塔遗址和古海防堡。午餐于地中海海边餐馆享用美味海鲜鱼餐，随后驱车沿着漫长地中海海岸线前往夏宫（亚历山大大帝时期最后一位国王的宫殿）。。然后返回开罗。 ­盖贝依城堡 ­风情万种的地中海 ­在回开罗的路上还真是对这个城市交通大大惊叹了一番。埃及的司机对于交通法规无比漠视，他们喜欢我行我素地驾驶，不太在意行人的安全和自己是否挤占了超车线。公共汽车的司机，在停车时也不刻板地非到站才停。每个比较重要的十字路口处，也许并没有站牌，却聚集着许多等候的乘客。中巴司机不仅任意停靠，而且还最大化地拉载乘客，里边装不进去，就让乘客站在门外，紧紧地攥着某个把柄搭乘一程。在一些交通枢纽，秩序全无，60年代的车辆与毛驴骆驼互不相让，熙熙攘攘、一片喧嚣，永远是一幅集市刚刚散去的画面。 ­在开罗四周的城乡结合部，到处都是“兴建中”的楼房，那些已经有了三层甚至四层的小楼，基本都是烂尾工程，钢筋条仿佛清真寺的宣礼塔直指云霄。原来，在埃及盖完房要纳税，而正在建设中就不必赋税，因此，家家户户的房屋都永远处于正在进行时。据说有一座高架已经动工20年还在建造，使我不由得怀疑起这个国家的政府是否作为了。 ­回到开罗后乘夜间的火车前往世界著名古城—卢克索。晚餐及住宿在火车豪华头等舱内。 ­走进开罗的火车站，就引起了我浓浓的兴趣。拥挤破旧是我的第一印象，而随之涌入我脑子里的却是东方快车谋杀案的影象，倍添肃杀感。导游阿札姆一路碰到了很多熟人，我发现穆斯林人见面显得热情奔放，不是握手而是拥抱互相亲脸颊，关系特别友好、密切的，还要左右反复两次。穆斯林每日要做五次礼拜：日出时、正午、下午、日落和夜晚。在火车站就看见两位膘形大汉在虔诚地做着礼拜，感觉怪怪的。 ­听导游说埃及的火车是出了名的不准时，所以我们很早就到那里等待了，可喜的是火车如期而至，上了车，条件还是不错的，2个人一间，里面有挂衣服的地方，还有可以洗漱的池子（不过没有水）。很快列车员就送餐了，按照规矩，每人要付给他$1作为小费，列车员拿到小费，极为热情的用中文说“你好”。 晚餐后叫来列车员，帮我们把床铺放下来，因为床铺在不睡觉的时候全部是被收起来的，这样可以变成2个座位，方便用餐。 ­虽然奔波了一天，我还是无法进入梦乡。想到导游用调侃的口气说不知道火车明天早上几点会到，可能是6点，也可能是7点8点，可以想象这里延误是多么的正常。幸运的是在13号上午的6点20我们安全到达了卢克索。下了火车我们直接驱车前往西暗。左边是尼罗河，右边是卢克索神殿。 ­卢克索在埃及的历史上独霸一方，单就卢克素神殿和卡尔纳克神殿的雄壮威武气势和庞大，就足以让游客拜倒在它的历史时光隧道里，然后是帝王谷、皇后谷，帝王谷隐藏在岩洞内，满山满谷的荒凉，已经挖掘出土的陵墓共有62个。 ­去红海，让我们感受了一番警车开道的壮观。据说因為在前几年发生埃及团遭到回教激进派的大屠杀，為了观光收入不受影响，因此埃及政府特別安排武装警力随同保护。不过，在我的感觉里，埃及乱、脏、杂，遍地是警察，倒也不觉得治安很差，也许我已经被这片神秘的土地深深吸引了吧。 ­ 所以当飞离这块古老国土的时候，我已经想着再一次踏上这片神奇的土地， 想着再一次领略古埃及超越时光的震撼……­ |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d326-r1317317-journals.html262阅读 |
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