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越过海峡去札幌 |
| 2010-12-25lvping.com |
（北海道、关西自由行第二天——参观八户水产市场，前往札幌，夜宿札幌第一晚）大概很少有人还记得我国曾上演过一部日本主旋律影片《海峡》，我是冲着三浦友和去看过，讲一群鬼子如何玩命战天斗地努力修通本州到北海道海底隧道的故事，无聊的我差点在电影院里睡着，从此后我就改看美国无脑大片了，今天我们就要穿过这条海峡了。我们从水产市场回到八户东横INN取了行李check out后，就直奔火车站坐上特急白鸟14号火车准备前往札幌。一上车就注意到座椅背后一张津轻海底隧道的图片，详细标着各次列车进入、驶出以及到达最深处海面下240米的时间，这个津轻海底隧道就是电影《海峡》描写的那个青函隧道，1988年，青（森）函（馆）隧道正式通车，按长度是世界上迄今已竣工的最长的海底隧道，英吉利海底隧道在海面下的长度要比津轻海底隧道长，但总长略短，加上晚通车6年，所以津轻海底隧道还是值得日本人骄傲的。 在日本的火车上一般你都能见到两个工作人员，一个是小推车卖便当、零食、饮料等的年轻女孩，另一个带着大沿帽拿着小本子的男性查票员。那个年轻女孩进出车厢时都会向车内乘客举一个躬，不管有没有乘客注意她，这一点很日本，有意思。那个查票员让我联想起铁道游击队里情景，不知道为什么过了70年，买票都已通过互联网，历经无数次流程重组，日本人偏偏认为这个环节必不可少，反正坐了11天火车我没见抓住过一个逃票的。 火车准时入海，准时到达海底最深处，时间精度在一分钟内。在到达海峡最深处时不禁想，要是这时候发生地震要跑出去可就不容易了。出了隧道就到了真正的北海道，大片的田野、远处的高山、清澈的溪流等典型的北海道风光都呈现在眼前，还有道路上方葛优问过舒淇的向下箭头。开往札幌的火车线路大部分都在海边，经常能看见大海和海湾对面的雪山，有时火车离海边近的海浪似乎能拍到车窗里，北海道真是大美啊，看来我们不虚此行了。完整游记请访问我行故我记的新浪博客http://blog.sina.com.cn/ykmcc  
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| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d296-r1315500-journals.html195阅读 |
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