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后豐東豐自行車道 |
| 2010-10-03lvping.com |
今天為了去台中石岡拜訪一位朋友，以騎單車的方式出發，順便騎了後豐、東豐自行車道。 后豐鐵馬道的隧道路口。這兩個車道都是停駛和廢棄不用的火車鐵道改建為自行車專用道。後豐自行車道是後裡到豐原，全長共4.5公里，原來為舊山線的鐵道，自行車道起點從後裡馬場出發，中間會經過一個長度約1.2公里有些許彎度的火車山洞(舊山線 9 號隧道)。山洞內除了鋪成了水泥地，上方加了照明燈光，其他牆壁還保有原來石頭的樣貌。一出山洞的天亮，就是跨越大肚溪380公尺長的花樑鋼橋，這鋼橋橋面一樣也被鋪上了水泥，因為鋼橋的紮實感，居高臨下，還是覺得安全開闊。以前搭火車回南部時都會經過這個山洞、花樑鋼橋，事隔十二年，再一次經過火車山洞、鐵橋時，卻已經變成騎單車的方式了。 今天台中天氣不錯騎到後豐自行車道的底，一個之字路口，從黑色的柏油路，變成紅色的橡膠路，就接上了全長12公里的東豐自行車道。東豐自行車道是鐵路東勢支線停駛後的軌道改建而成的，車道的兩側都種有樹木，有了樹陰就不會覺得陽光的曬熱，沿途有咖啡店、小吃餐廳、攤販、遊客中心以及果園農田的農村景色，騎到了終點就到了東勢火車站原址改建的東勢客家文物館。 后豐鐵馬道接東豐自行車道這自行車道在晚上十點前是有照明燈光的，選擇清晨或在晚間十點前，人少的時候來騎單車或走在這一條路上，十分清新悠閒。 跑步都會超速的路段這次從苗栗市到台中東勢來回騎了102公里，台十三線三義伯公坑的高架道路接跨大安溪橋往後裡，這個高架道路是可以騎單車上去的。
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