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一个人的行走——婺源 |
| 2011-06-10lvping.com |
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5月5日。背包族的最大好处就是随心所欲，可以有计划，也可以任意改变计划。比如今天，原计划从宜春出发，晚上赶到景德镇的瑶里，但却住到了婺源的理坑。源起在乘坐8:16宜春——南昌的动车上。我在查看从网上下载的旅游攻略时看到，去瑶里的车下午2:30就没了。我估计下火车后，在南昌乘车去景德镇，再转去瑶里肯定赶不上。那么是否可以直接从南昌去婺源呢？然后去一下新华镇彩虹桥，可返回婺源或在新华镇住宿，第二天再去瑶里？对，就这么办。9:56，动车到达南昌，直奔广场乘2路公交车，两站路就到了长途车站。售票处一问，10:25去婺源的车马上要开了。扔进一张领袖像，南昌——婺源的车票（96元）就到了我手上。飞似的进站。上车。“你是刚买票的?”“是。”“18号。”哈哈，35座客车只要18人，我是最后一个。太好了，一个人占了两个位置，而且，车——开了。恰到好处。原以为车走昌九高速，谁知车在市里转了半天，出了城，仍在两车道的普通公路上不紧不慢的跑着，不见高速的影子。难道不走高速了？那么到婺源近300公里的路程岂不得6——7个小时？我不停的看着窗外的路标，想弄清楚到底走的是那条路。突然，“余干”两个字映入眼帘。我急忙查地图，噢，原来，客车出城后不是往北走，而是往东走。大约12:40在“齐华”上了济广高速，不经九江，直接向景德镇方向开去。原来这条路比经九江近了许多，高速的费用也少一些，而时间差不多都需4个小时左右。2:30，客车进婺源客运站。我甩掉了一大批拉客仔的围追堵截，钻进了去新华镇的中巴车。中巴车在婺源客运站只拉了3名乘客，到了婺源县城乘车点却装了满满一车人，除我外，全部是本地进城的村民。与他们坐在一起，听他们聊着那些似懂非懂的方言，我仿佛又回到了我的家乡，一种亲切、温馨感油然而生。车是路过新华镇的。售票员在新华镇去彩虹桥的婺北市场路口放下我，扬尘而去。我则沿着市场路的标示走了约800米，找到了彩虹桥售票处。“如果买4个景点联票180元，只买彩虹桥60元。”“不是20元吗？”“现在公司所有景点单价都是60元，还没有折扣。”天哪！就一座风雨桥要收60元。任何一个景点一经过商业化运作就成了血盆大口，拼命的吸食着老百姓的钱袋，他们才不管这个景点值不值那么多钱呢！贪婪的老板！千山万水到了这里，100元也得掏啊。虽然肉痛，我还是花了60元，用半个小时将彩虹桥转了个遍。去年我去了湖南怀化芷江的龙津风雨桥，不收费，感觉比这座桥更具观赏性，更值得看。16:45，走出景区。现在返回婺源县城视乎早一些。干脆，去理坑吧。“没车了，我送你吧，30元”。候车处，一个摩托仔说。“再等等”。我还是盼望有去理坑的公共汽车。可是，我失望了。只好上了摩托车：“送我去理坑.”。人是很容易被忽悠的。在路上，我就被摩托仔忽悠了，多掏了20元钱，去了所谓“天上人间——查萍坦”。多绕了十来公里，只是看了山顶上一个无什么特色的山村而已，与我们家乡的乡村相比，差远了。这一绕，待到了理坑已经天快黑了。理坑还真是一个很有内涵的乡村。村中一位老人导游“李老师”（村民都这么叫他，实际上他一天老师都没当过）在暮色里，详细地、如数家珍地为我讲述着理坑的人文历史。司马第、天官上卿、小姐楼、花厅等一座座有着厚重文化背景的宅院；砖雕、木雕，文革时代的标语、图画等，都给我留下了很深的印象。也许，只因为偏僻，才会留下这些浓郁的历史和文化。晚上，我住在理坑一家叫望月楼的家庭旅舍里。两位慈祥的老人照看着孙子，照顾着农田和茶园，儿子、儿媳经营着旅店。住宿条件稍差，但在农家的木楼上住上一晚，也是一种体验吧。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d446-r1325491-journals.html148阅读 |
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