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昆明—拉萨—尼泊尔自驾游（8） |
| 2011-06-18lvping.com |
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5月7日 昌都——然乌小黄7点半出发。老余和小枫开车，坐着小丽、阿雁和我。轮胎又漏气了，修到8点半。顺澜沧江走一段，爬过大坡后，又到了帮达草原。小丽和阿雁前天经过这里时是赶夜路，今天才欣赏到邦达草原的景色，停车拍照。放下了心事，老余开始琢磨别的事：买酥油。他说象这样海拔4000米以上地区所产的酥油非同凡响，这里的牛都是吃着许多虫草之类的药物长大的，产的酥油不但质量特别好，还能治皮肤病。在路旁一个小村买酥油。老余、小丽买的是35元一斤，据说比丽江便宜得多。阿雁有点鬼，独自钻到别一家去买，砍到30元一斤。这些藏民自己吃的酥油是装在牛胃或牛皮袋里的，不会掺假。至于质量是否比香格里拉做成饼的酥油要好，各有说法。走了170公里，到邦达吃午饭。还中在来时去过的那个饭馆吃杂锅菜，这回有5个人，基本消灭干净。从邦达向拉萨方向，路口就有一个检查站。在这个检查站，我们第一次接到他们开出传说中的限速条，工作人员在上面注明我们离开帮达的时间，告诉我们到达八宿县城93公里，到达时间不得早于2：40。以后的路上，这样的限速条很多。如从拉萨经江孜到日喀则，分成好多站。限速条也做成表格式的，一站站检验时间、盖章，一站站规定到达下站的时间。每小时限速在50公里至70公里之间。违反了这个限速规定，有时老大会生气，后果很严重。我见到一位外地司机，大概超速后态度还不好，检查站根据提前时间计算要罚他1500元，结果搞得他先是破口大骂，后是低头求饶。西藏没有封闭式的高速公路，也没有见到过测速探头，独创了这种限速方法。一方面，这种方法确实能起到一些限速作用，你开太快了没有用。另一方面，外地司机很不好掌握。在路好的时候不敢开快，路不好的时候才知道当初应该再开快一些。当地司机如果开快了，可以在快到检查站的地方休息一下；但外地司机如果不随时计算里程，就会老担心检查突然出现。这样，外地司机赶路的效率会比当地司机会低很多。我们对付它的办法，就是干脆沿路玩耍、吃饭，甚至中途住宿。第二天拿出头天开的限速条，当然不会有问题了。从邦达到八宿，要经过海拔4658米的业拉山口，然后一直下坡，然后短短的十几公里内。一直下到海拔约2700米的怒江边，差不多等于从昆明一下降到海平面。1500元买个16倍焦距的相机，还是有优势的。业拉山口著名的“72拐”或“99拐”。够刺激吧？怒江边在修路，非常不好走；到八宿早已超过限时。八宿又开出一个限速条：到然乌93公里，限制时110分钟。离八宿69公里，到达海拔4728米的安久拉山口。再下坡20公里，就到了今天的目的地：然乌镇。早听说然乌景色迷人，眼见为实，果然名不虚传。然乌有田姨最神往的然乌湖和米堆冰川。只差一天的路程，她终于没有能来到这里。我们到了的人，也算是有缘吧。然乌镇这个青年旅舍，房里没有卫生间，但房后有雪山。双人间80元，三人间100元，贵不贵？ |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d29-r1325996-journals.html145阅读 |
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