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到北京一定要做的100件事(36):古都北京 前门城楼和德胜门城楼 老北京的守护神 |
| 2011-06-20lvping.com |
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民国时代，北京不是首都的时候，老北京人出门在外就喜欢提到城墙，似乎它就是古都一张恒定的名片，如今北京的城墙城楼已经化为史书上几条虚拟的灰线，但其中的幸运儿——皇城墙、前门箭楼和德胜门箭楼气质仍然鹤立鸡群，流露出历经沧桑的帝王之气。 北京城原有四道城墙，城中心的皇宫外有紫禁城，其外环有更大的皇城，外面还有周长24里的内城，另外还有南边的外城。你在金水桥上看到的天安门城楼两侧覆盖黄色琉璃瓦的红色墙面，便是紫禁城外城的皇城墙。曾几何时，这道绵延的红墙覆盖了南至现天安门广场，北至北海景山的皇帝和后妃寝居处，方圆“十八里有奇”，任何平民若敢擅入，没有满门抄斩已属皇恩浩荡。 然而，要是你从皇城最南侧的大门——正阳门走出来，便会走近最温暖最亲切的百姓生活。在会馆听段戏、在大栅栏逛一圈、在琉璃厂讨价还价……一切都舒坦随意。或许，这就是正阳门被老北京人俗称为“大前门”并进一步呢称为“前门楼子”的重要原因。 原来的正阳门是一组包括城楼、箭楼、瓮城及护城河上的正阳桥在内的一组庞大建筑。虽多次拆改失去了原来的气势，但曾经的不可一世仍隐约可见：走近箭楼，你会发现一组拱券式的门洞，它可是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，只有龙车凤辇，才能由此通过。 门洞里边，至今仍悬吊着厚重的“千斤闸”，是千钧一发时可以迅速落下的“紧急防御系统”。 顺着厚实的城墙和内部的回廊拾阶而上，你会更加真切地领略正阳门的丰姿：城楼高42米，楼身宽36.7米，深16.5米，高27.3米。在北京所有城门中最高大的一座。箭楼整整四层，每层13个的箭孔虽然从未使用过，却仍然咄咄逼人，仿佛随时准备面对来犯之敌。 建于1439年的德胜门箭楼没有正阳门箭楼名气大，但历史却更加悠久，军事地位也更加重要。从12.6米的楼台登上19.6米的楼体，你会发现上下四层有箭窗82个，其中北侧48个，东西两侧各17个，作为守城时对外射击的孔道。这些箭窗绝不是摆设，它们曾清晰地目睹了无数军人在它们面前倒下的惨烈瞬间——就在箭楼建成后的10年，民族英雄于谦保卫北京时，这里就是腥风血雨的战场，明军与瓦剌军在此激战五昼夜，最终取得了“北京保卫战”的决定性胜利。 清朝时大局已定，但德胜门仍然是京师通往塞北的重要门户，其名称，即寓意“以德取胜”或“旗开得胜”，素有“军门”之称。康熙皇帝平定噶尔丹叛乱、乾隆皇帝镇压大、小和卓叛乱都是出师德胜门，并如愿凯旋而归。 如今，德胜门一带已成为北京最繁华的商业区之一，不远处的高架桥上，一辆辆名牌轿车呼啸着向着首都机场方向驶去。既然过去不可能重来，城墙拆建的讨论已毫无意义。没有城墙依托的德胜门箭楼或许残缺，但绝不寂寞，它静静地对人们述说着: 北京是个国际都市，但同时它又承载了数百年的沧桑，这些沧桑的细节不是凝结在高楼大厦上，而是在亘古不变的过去的岁月和琐碎的生活里，沉淀的到处都是。 资讯小站： 1．开放时间/门票 正阳门箭楼：8：30~16：00；10元/人。德胜门箭楼：9：00~16：00；10元/人。 2．交通： A．正阳门： 乘坐2、5、7、17、22、34、44、48、53、54、110、120、509、726、729、744、784、803、808、819、820、821、826、859、特2、特4、特7路公共汽车前门站下车；乘坐地铁2号线前门站下车。 B．德胜门 乘坐5、27、44、55、305、315、344、380、409、800、815、819、820、834、909、934、919路公共汽车德胜门站下车；乘坐地铁2号线德胜门站下车。 3．相关景点 A．永定门城楼：位于永定门，原为外城七门中最重要的城门，几年前按原样复建。 乘坐17、20、25、36、40、54、106、116、341、377路公共汽车永定门站下车。 B. 北京城内仅存的两处明代内城城墙： 1．东便门明城墙遗址公园： 乘坐41、43、44、59、610、713、820、特2路公共汽车东便门站下车。免费游览。 2．西便门明城墙遗迹： 乘坐9、44、47路公共汽车长椿街下车。免费游览。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d1-r1326112-journals.html225阅读 |
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