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2011最美醉美——我为桃花狂 寂寞中道行 之 洛隆至边坝三 |
| 2011-06-27lvping.com |
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洛隆至边坝一线山体山形之奇特多变、色彩之丰富，真的是——没经过的人不会知道有多美！没见过的人不会明了！以我走过的地方而言，中国其他地方未见。请大家仔细看每张照片里山的形状、纹理和色彩。天堂不仅仅只有桃花，天堂还有它另外的一面。 自翻越拉孜山后沿途摩托车骤然增多，在狭窄曲折陡峭的山路上车速快的惊人，每次交会时都让人手心里捏把汗。终于还是没有躲过去，在离开三色湖的河滩路上，一辆摩托车在经过我们的车身后翻到在路边，阿里王赶紧停车跑过去询问情况，并带至县医院检查身体。最后的解决方案是摩托车和医院的费用由阿里王支付，另外再付一千元钱给这位藏民。我对这次车祸的判断是：路窄，摩托车经过我们车辆旁边时，有些晃动，车上载的货物碰到了车身，摩托车失去平衡翻到在路边。 天黑透的时候终于到了边坝，出发前一个一直萦绕在心头的问题，今天也总算有了着落。 元朝开国皇帝忽必烈为了使上师八思巴前往吐蕃时一切顺利，派大臣答失蛮仿效中原地区的驿传制度，在藏地设立了27个驿站，行程一条官方驿道，直通萨迦。这条驿道出昌都后西行经索县、比如的夏曲，再经当雄到拉萨，横越藏北草原，大体与今317国道相近，称大北路。而明代藏地从昌都到拉萨的大道，已变成多条。除元代所修的“大北路”之外，还有“由昌都西出类乌齐、硕般多、拉里（嘉黎）、江达、墨竹工卡通往拉萨之鲁贡拉隘路，此即明代朵甘、乌思藏之要道”。这后一条道路，就是我们这几天正要和将要走的经由边坝的一条“隘路”，在明代虽不属官道，但却是一条重要的“茶道”，即商人往返的路线。后来这条路也常有去往汉地的僧人以及明朝官员行走，到了清代，它终于成为中央政府主要的入藏“官道”，即所谓川藏线的“中路”。 先前百思不解的是：从昌都-洛隆-边坝，现代交通工具之下，都如此艰险，为什么从明朝开始要舍弃相对易行的大北路而改走崇山峻岭连绵、大江小溪众多的中道？实地走了昌都-洛隆-边坝一路终于可以理解一二：藏北粮食物资供应困难，而中道沿途有比较宽阔的农业地带，能够保证过往行旅的粮草供应；同时古道位于念青唐古拉的群山和怒江之间，南可抵抗波密土蕃的侵袭，北可抵御草原游牧的袭扰。 现在回想起来，洛隆至边坝这天的行程是昌都至墨竹工卡一线中最平稳轻松的一天。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d559-r1326580-journals.html177阅读 |
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