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海南游记（2）— 文昌 |
| 2011-06-30lvping.com |
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D2 1.27（廿四） 海口-东寨港红树林-文昌，宋庆龄祖居、铜鼓岭、东郊椰子 早早打车来到海府路的汽车东站，根据黄师傅的指点，在站外寻找“琼C-7”打头的出租车，那是跑“海口-文昌”长途客运的文昌出租，包车价格会低很多。 转悠了半天连个车影都没看到，于是拦下一辆本地出租，海口-东寨港-文昌，对方开口竟要450元。这时旁边过来一人，自称是文昌出租司机，同样路线只要200元。原来他就是跑长途客运的，平日海口-文昌160元/车，中途加上东寨港，价格比较合理。 东寨港位于海口东南方向的演丰镇，交通不太方便，尤其从那里再去文昌，包车可能是唯一的选择。司机姓曾，三十多岁的汉子，很健谈，而且口中不停地嚼着槟榔，印象最深的就是他那一双被槟榔染得鲜红的红嘴唇。 8：50出发，沿国兴大道上海文高速，经过演丰镇，9：15到达红树林。 红树林是热带滨海泥滩上特有的常绿植物群落，并非红色，由于其大部分树种都属于红树科，所以将其称为红树林。红树种具有特异的“胎生”繁殖现象，种子在母树上的果实内萌芽长成小苗后，同果实一起从树上掉下来，插入泥滩只要两至三个小时就可以成长为新株，如果是落在海水里，则随波逐流，数月不死，逢泥便生根。据介绍，东寨港涨潮时分，茂密的红树林会被潮水淹没，只露出翠绿的树冠随波荡漾，形成“海上森林”奇观。 红树林自然保护区本身不是景区，没有门票，除了当地渔民，鲜有游客，至少今天是这样。码头边有一座小小的龙王庙，渔民常年从这里出海捕鱼，这“配套设施”自然少不了。除了一望无际的红树林外，保护区内还有一个名为“菠萝”的小岛供游客参观。可以租渔船上岛，船费今年已涨到150元了（去年还是120元）。 伴随着突突的马达声，渔船向小岛驶去，老曾估计也没来过，蹭船跟我们一起上岛。河道宽阔而幽静，两岸红树密布，且不时有水鸟飞过。更有一群群的鸭子在水岸边闲游，因为其生长在海水中，所以当地称之为“咸水鸭”。咸水鸭肉质鲜美，在海口供不应求，记得养殖大王前两年还上过CCTV7节目。 (东寨港红树林和菠萝岛) 菠萝岛距码头大约2公里，因岛上长有野菠萝而得名。岛上植被密集，树种丰富，当地政府还出资修建了一条小路和一个公厕。登岛时之前三个游客刚乘船离开，现在只有我们四人。 小岛不大，15分钟左右便可转完，又二十几分钟后回到岸上。早上还未吃饭，因此在岸边小店买了些零食和水果充饥。最值得一提的是咸水鸭蛋，很多年没吃过这么香的鸭蛋了，想必那咸水鸭一定更好吃，可惜之后竟没有机会尝到此美味。 10：20离开东寨港，上车回海文高速。老曾开始关心我们“后文昌”（文城-铜鼓岭-东郊椰林）的包车问题。他是跑长途的出租，这一趟最低300元，与我们心理价位差距甚大，最后只好作罢。 11：05到达文城的文昌车站。文昌由老城和新城，即文城镇和清湅镇组成，老城在北，两地跨度14公里，已奠定了未来的城市规模。文昌不是旅游热点，但逛一逛觉得蛮有味道。来文昌自然不能错过著名的文昌鸡，在沿江西路骑楼老街街口看到一家老旧的鸡店，一位阿婆在门外候着，午饭就在这儿了。 (文昌市和文昌鸡) 文昌鸡是海南四大名菜之一，随便在岛上哪个城市都能见到，但本地应该是最正宗的吧。这家店的白切鸡卖得不错，不时有人外买带走。点了文昌鸡（35元/斤，共45元）、鸡杂炒椰子菜（12元）、鲜肉冬瓜汤（10元）、鸡油饭，共70元。菜和汤味道一般，但白切鸡味道果然鲜美；鸡油饭如普通白米饭般，但口感微咸，有一股特别的香味，服务员小姐说这是因为蒸饭时加了鸡油所致。 酒足饭饱，回到新风路上找包车。在椰乡路口刚好有几辆等活儿的出租，但他们都是和老曾一样跑海口长途的，不愿意接这趟活儿。当中有人向我们推荐了旁边一辆黑色三菱小车，那车主刚买了盒饭没来得及吃，见买卖来了自然还是要做，谈好价钱（文城-宋祖居-铜鼓岭-东郊椰林，250元），上车出发。 12:30车子向东驶出市区，第一站是东北方向昌洒镇的宋庆龄祖居，用时仅20几分钟。一路田园风光，不时有成片的胡椒田和辣椒田从旁掠过。宋祖居位置偏僻，从镇上还要走3公里小路才能到达。然而进入景区后豁然开朗，只见小屋、鲜花、绿树，小巧别致，如世外桃源。此时天上飘起毛毛细雨，好在不影响游玩，司机则忙着坐到一边吃起了盒饭。 (宋庆龄祖居) 进屋购票（15元/人），两大一小，可景区没有半价，售票小姐索性免了儿子的票。宋庆龄祖居由2间正屋、2间横屋、2间门楼和院墙组成，是当地传统的农家宅院，宋庆龄的高祖、曾祖、祖父三代均居于此。祖居的后身是一座陈列馆，内有关于宋庆龄的史料及照片展。LP对现代历史人物最感兴趣，一定得看一看。 13：40离开景区，继续向东前往铜鼓岭。有网友抱怨铜鼓岭的路既耗时又不好找，事实上恰恰相反，沿途标志明确，路况良好，只需时20分钟。途经一个大兴土木的新村，大片红色土壤翻露在外，与之前的满眼绿色形成强烈反差。文昌正在建设国家航天发射中心，司机说新村是用来安置拆迁农民的，不久将投入使用。 一路行人稀少，于14：00来到铜鼓岭。车子沿盘山公路一直上到半山腰的停车场，这是机动车所能到达的最大高度，也是小车的优势所在。大客车是无法开上山的，此时正有两辆旅游大巴停在山脚，大队游客正在步行上山。 铜鼓岭（无门票）海拔338米，有琼东第一峰之称，相传东汉伏波将军马援挥师南征平叛交趾（即越南）时曾在此登岸设营，班师回朝在这里遗下了铜鼓，故称为“铜鼓岭”。其实汉代共有两个伏波将军，海南的儋州、海口和铜鼓岭等地均有伏波遗迹，这在省博物馆（在海口市）有更多介绍。儋州和海口（南部）曾是汉代的儋耳郡和珠崖郡，而文昌尚为荒蛮之地，想当年马伏波选择铜鼓岭登陆，也是顺理成章的。 岭上为军事要地，有一个海军通讯连驻扎。举起相机刚要拍照军营，不想被一队外出归来的战士制止。从停车场到山顶只需十来分钟，顶上有一段城墙，站在垛口旁，可俯瞰岭下的月亮湾。今日天公不作美，铜鼓岭和月亮湾为雾霭所笼罩，海面狂风呼啸，波浪滔天，没有了风和日丽的秀美，但景象也极为震撼。 (铜鼓岭) 14：35离开铜鼓岭，下山直奔最后一站东郊椰林。这一天行程比较顺利，但我们更急需明天的交通信息。这时不得不提一下包车师傅：司机姓林，已做了很长时间的旅游生意，算得上一位称职的司机兼导游（136-1755-5597）。小林车开得不错，而且热心有加，有问必答，为我们提供了极为详尽的交通信息，包括椰林如何到文昌、文昌如何到琼海，甚至还设计了兴隆植物园的行程。 路两旁逐渐变为高大的椰树，再后来就是在茂密的椰林小路中穿行，显然离目的地已经不远了。15：20来到百莱玛度假村（三星），一个由海水、椰林、沙滩、豪华木屋构成的充满诗情画意的地方。 和林师傅告别，到前台办理入住。事先通过网站（http://www.hainanprimaresort.com）预定了海景木屋，468元/天。其实年前游客不多，大部分房间都是空的，并不需要预定。长长的两排木屋使我们想起前些年在新疆喀纳斯住过的房车，不过这里各方面更为豪华舒适。 将行李丢在房间，兴冲冲来到沙滩上。“这里有细绵的沙滩、湛蓝的海水、婀娜多姿的椰林”，这是度假村的广告语，事实也的确如此。远处一道栈桥延伸至海中，一座刻有“椰林湾”三个红色大字的白色石碑静静矗立在旁。据介绍，2000年为纪念中国古巴建交40周年，所发行的纪念邮票上的画面就是眼前的椰林湾。 美景使身心完全放松下来，最关键的是村里宿客不多，否则面对乌央乌央的人群，什么心情都没了。儿子已躺在吊床上和远在北京的同学打电话聊起了天，我们则躺在沙滩椅上，吃着零食，吹着海风，悠闲自在。 (东郊椰林) 度假村大门外因百莱玛而繁华，旅游品小店、水果摊、日用百货，应有尽有，非常热闹。这里最方便的事就是吃椰子，另外香蕉也有很多品种，如巴蕉、皇帝蕉、糯米蕉等等，其中糯米蕉算得上上品，只要2、3块钱一斤，同样的东西在北京价钱起码要翻上10倍。周围很容易看到有越冬房出租，每月几百元，很多北方人，尤其是老人来此过冬，这在晨练时最为明显。椰林气候宜人，空气清新，倒是不错的过冬选择。 出门往左约两百米的小村子俨然是海鲜馆一条街，我们就在第一个渔家院吃晚饭。这些饭馆大多建在海岸边，每家都在距岸二、三十米的浮船上有一块“自留地”，中空的船体中圈养着各种海产品，不知这是不是传说中的渔排？我们跟随老板站上一个2米见方的筏子，牵动揽绳便渡上浮船 —— 简直算得上一个游乐项目。 这家存货不多，选了两条海鳗（58元x1.6斤）、鲍鱼贝（30元x1.3斤），回饭馆又点了西红柿炒蛋（18元）、米饭（2元x3），共156元。不大工夫饭菜端了上来，这家厨艺不错，鳗鱼肉质细腻，味道极其鲜美，绝对算得上美食。 天已全黑了，回到度假村休息，从来没有住过离海这么近的地方，可谓新鲜的体验。沙滩上不时传来蛙鸣一样的声音，不知是什么动物。听着波涛声，安然入睡…… 整理于 2011-6-5 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d1007-r1326828-journals.html221阅读 |
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