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2011年春天的新疆之行（班车为主的经济型，游记加小贴士）—6/4 巴音布鲁克-库车 |
| 2011-07-16lvping.com |
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如不能观看图片请至http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a9051500100t4q4.html 今天是充满期待的一天，早在出发前就盼望着能走独库公路，但当时查到的信息都是不确定的，217国道修了多年，至今未通，运气不好就可能被迫折返，所以当时凡是网上有名有姓的司机都说独库公路不能走，必须绕道库尔勒，也就是目前班车的路线。 今天也是离别的一天，太阳昨天接到通知必须马上赶回去，所以他今天会坐班车去和静然后转车去乌市，哎，行程还未过半，就有人先行离开，多少有点失落哦。奇怪，太阳老兄明明看起来比我们工薪族有时间，怎么混的这么惨啊 不过幸好让我们找到了今天的包车司机，可以顺利地走独库公路去库车了，徐师傅，好人啊，给了我们一个公道的价格，我们也乐意为他在网上宣传一下。他的车是长城越野车，他的电话：13667523161. 先扫一下盲，以下的介绍来自于《中国国家地理》，独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升，该路段全长562.25公里，南至库车。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。 大家早上7:20出发，刚进入217国道就被迷人的风景所吸引，难怪独库公路被誉为新疆乃至中国最美的公路，两边是连绵的雪山，在西藏需要克服高反才能看到的景色在进入公路的刚开始就呈现在大家面前了。 于是大家纷纷下车，竭尽所能摆出各种姿势硬要把自己的身影和这美丽的公路扯到一起，这让我想起了第一次在青海看到青藏铁路的情景，大家也是卖力地爬上铁轨，拍了所谓很多的“出轨”照片 一望无际的公路，是不是有点青藏公路的感觉，不过在这里完全可以摆出跳跃的姿势，不用担心缺氧哦。 工程队会在一处设卡，必要时放下栏杆栏车，幸好我们过的时候卡开着，大家快速通过。 公路的前半部分已经修的非常好了，途中经过的最险要处是一个叫“老虎口”的地方，由于公路对面的山体塌方，造成2座山向公路挤压，感觉像是车行在峡谷中的一线天。据说现在走的还是老路，等新的隧道修好就要改走隧道了。 沿途还会穿过天山海拔过3000米的“铁里买提隧道”，是中国海拔最高的隧道，作为中国最初的战备国防公路，当年解放军花了10年时间才修好，据说在修建时牺牲了150人，平均两到三公里一个，他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们。 在雪线以上的隧道。有了隧道，不用在翻越达坂了，过了隧道应该就是南疆了吧。 徐师傅跟大家说，以前途中还有个叫野狼沟的，经常有野狼出没，不过现在人走得多了，狼越来越不见了。 由于一路上都十分的顺利，大家开始乐观地估计到达库车的时间并计划着接下来如何好好消磨了，没想到在大小龙池这个地方，遇上了修路，停车2个小时，10点到12点，我们只能在路边干着急，看施工人员磨蹭，还得对施工队客客气气的，否则人家一不高兴让你打道回府也有可能滴。 没办法，看看大小龙池吧，就是2个大池子，风景还不错。 小龙池的水更绿一点。 放行后，再无阻拦，一路驶向南疆。新疆以天山为界，分为南北疆，奇怪的是天山之水滋润着北疆，却很少惠及南疆，所以北疆一直是水土丰美，遍地是草原湖泊，而南疆就是干燥炎热，到处是戈壁和沙漠。南北疆不但地域气候不同，人的着装和饮食习惯也略有不同。 瞧，路边的峭壁多了起来，颜色也是赤红赤红的。 我们到了此行的景点之一，库车大峡谷，也叫天山神秘大峡谷，这是我们此行买门票买的最冤的一次，因为出来后才发觉旁边在修房子，有个大大的口子可以直接进入景区，哎，这么省力的活儿我们都没捞到。 峡谷入口，有气势，虽然听很多人说峡谷在外面看和在里面看差不多的，不过就冲着这气势，我们也要进去看看。 很喜欢山的纹理，那是千年运动牵扯留下的符号，摸上去沙沙的，感觉好容易塌下来。 人走在里面真的好渺小。 峡谷里有很多你猜你猜你猜猜的标识，可苦了我这种毫无想象力的人，唯一看得出来的是这个叫旋天古堡的地方。 这个叫一帆风顺，你看得出吗。 峡谷里还有小溪流的，不知道是不是山上泉水还是雪山融水，不过可以肯定的是下雨天来这里是非常危险的，因为这里到处都是建在半腰处的“安全岛”之类的避难所，还系有绳子，可以推想出，发洪水时这里的情景。 看这石头，从它底下过的时候好担心会塌下来。 峡谷里有很多分叉，但多是一些经过塌方后不能通行的道路，标准的道路到了以上那个叫“悬心石”的地方就差不多结束了。然后会遇上一个很狭窄的细缝，上面挂了个牌子“前面塌方，不能通行”，所以正常人就会走回头路了。但我们任是从那个细缝里挤了上去，在峡谷的细缝中用双脚借力而行，不一会，又到一处开阔地，接下去就是“一线天”和“迷宫”2个景点。 一线天 由于时间关系，我们没去到迷宫，就折返了，大约5点出的峡谷，共玩了2个半小时。 然后就一路驱车赶往库车，路上的风景，独库公路的最后一段，有点像五彩城。 回顾独库公路，觉得称它作中国最美一点儿也不过，从最北的草原，到雪山，到湖泊，到色彩艳丽的峡谷，一路傍河而行，似乎涵盖了所有的美景，希望它能早日通车，绝对是自驾者的天堂。 在进入库车前还遇到一个收费口叫盐水口，收费20元，据徐师傅说原来没有的，估计现在车多了就开了。如果是从库车去大峡谷的话一来一去就多了40元过路费。那里还有交警查车，因为我们是5个人坐了限载4人的车，所以大家都十分紧张，小非洲还爬到行李箱的地方躲了起来，幸好没查我们，虚惊一场。 6点半，大家到达库车，第一要事就是去火车站买去喀什的票，库车火车站的售票口很少，排了很长的队，没买到明日凌晨的票，只能买了后天凌晨的票。库车去喀什的火车票并不难买，可能卧铺票少一点，加之我们是5个人，全买上还是有难度，另外，库车也没有去喀什的班车，只有去阿克苏市才有车坐，所以要预留一天的时间。 这一天的延误也破灭了我的一个小小的梦想，我原打算明天赶到喀什，正好是周日，可以赶上喀什有名的牲口巴扎，据说很多老外专门从乌市飞过来看这个巴扎的，很有特色。不过，塞翁失马，明天在库车的一天我收获的更多呢。 小贴士： 独库公路无加油站，出发前请加好油。 大峡谷门票40元，有学生票，但检查证件非常严，旁边有个在修房子的地方，直接可以通到峡谷，我们出来时才发觉，给刚来的2个人指了个路，没验证是否能逃票。 大峡谷非常值得一看，但要坚持走到底。 峡谷里非常炎热，要带足水 想去喀什看牲口巴扎的朋友，每周日，在G315边上，9点开始，坐28路可到，我的遗憾只能下次去的时候弥补啦。 注意库车火车站售票时间18：00到20：30 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d100008-r1328038-journals.html321阅读 |
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