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台湾游记 |
| 2011-07-19lvping.com |
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台湾游记 我们很早就想去台湾旅游,总没有机缘.近日,女儿女婿安排,我们如愿以偿,终于成行. 直飞松山机场 2010年11月21日,天气预报说早晨有大雾,怕高速公路封闭,我们凌晨3点半就起身,5点集中出发,7点就到了杭州萧山机场.航班延误半小时,原定9点半,实际到10点才起飞,一个半小时后,飞机顺利降落在台北松山机场. 飞机在海峡上空飞行时,我浮想联翩.这窄窄的海峡,把两岸同胞阻隔了整整半个世纪.祖国的宝岛到底是个啥样子,同宗同源同根同文的台湾同胞生活得怎么样,始终是脑海中的一个悬念,到台湾去看看,是数以亿计的大陆同胞的一个梦.现在我们要去圆梦了. 松山机场是1950年就启用的老机场,1979年桃园国际机场建成后,松山成了主营岛内航线的机场,业务量不断萎缩.随着两岸通航从包机发展到定班直航,往来大陆与台北之间的旅客愈来愈多,桃园机场过于拥挤,松山机场出现了发展新机遇.现在,松山已开通了上海,南京,杭州,重庆等多个定期航班.我们这次进出台湾都在松山机场. 松山机场不大,感觉跟萧山机场差不多,国际到达的行李传输带好像只有一个环,我们很快就拿到了托运的行李.入境检查很宽松,对对照片就过去了.不过有位女警察牵着条狗老在周围转悠,这狗并不大,看上去还满可爱的.狗闻到谁的包里有肉味,就停下了.台湾不准携带肉制品入境,必须拿出来.这过程一点也不可怕,倒有点好玩.机场出口处有兑换新台币的窗口,今天的牌价是1比4.5,1000元人民币换了4500元新台币. 松山机场门口车水马龙,人头挤挤,环顾四周,看到的是同样的黑头发黄皮肤的同胞,听到的是同样的讲普通话[台湾人称国语]的声音,墙上的招牌和广告牌用的是同样的汉字,虽然是第一次来到这个地方,但感觉很亲切很熟悉,一点也不觉得陌生. 登上101大楼89层 101大楼是台湾的骄傲.楼高508公尺,2004年之前是世界最高的楼[现在已被迪拜的高楼超越];楼里的专用电梯一分钟能上升1010公尺,是世界最快的电梯;使电梯保持稳定的钢球重达660吨,是世界最大的风阻尼器.飞机抵达台北上空时,首先看到的便是101大楼.这幢大楼不仅是台北的地标,更是台湾经济起飞成为四小龙时的象征. 大楼的一至五层是商铺,珠宝店,钟表店,服饰店,林林总总,有人说象苏州的印象城.上89楼要排队,等候的人不少,估计有一百多,不过速度很快,大约二十分钟就轮到我们了.电梯可容十五六人,非常平稳,37秒就到达89层.这里的标高是382公尺,比苏州穹窿山还高. 在89楼的观景台上,可以俯视整个台北市,下面是高高矮矮密密麻麻的房子,101呈鹤立鸡群之态.看得出,台北的许多建筑已经陈旧了,新的高楼大厦不多.台湾近年来经济不景气,反映在市政建设上已经有点落后了.101大楼也存在这个问题,许多商务套间没有租出去,空关着,前几年大楼一直处于亏损状态. 88楼的中心位置是闪闪发光的风阻尼器.这个大钢球直径5.5公尺,由41层12.5公分厚的钢板焊接而成.据说,楼房太高会发生摇摆,这个庞然大物是起稳定作用的.88楼周边一圈是珊瑚展示区,陈列着许多珍贵的天然珊瑚和价值连城的珊瑚精雕艺术品.我们不懂行,无暇多看,草草而过. 台北故宫看珍宝 我到过北京故宫,皇家宫殿那金碧辉煌,高大巍峨的气势,在脑海中刻下了永久难忘的记忆.这次去看台北故宫,又是一种滋味. 台北故宫建成于1965年,占地总面积16公顷,大约是北京故宫的五分之一.内有藏品60多万件,大部分是蒋介石从大陆跑到台湾时,从北京故宫,沈阳故宫和热河行宫拿走带去的.我们到达台北故宫时,已是下午4点多,从巴士上隔窗望去,几幢庄重典雅的建筑依山而立,浅蓝色的琉璃瓦屋顶,米黄色的墙壁,下面是白石栏杆,青石台阶,房屋格调是中国宫殿式的,但色调不同于北京故宫. 台北故宫的入口在主楼的地下一层,这里有图书厅,演讲厅和销售厅,地上一二三层都是展览室.展品有书法,古画,碑帖,陶瓷,青铜器,玉器,精雕品,文房用具等14大类,全部看遍,几天几夜也转不过来.导游领我们直奔玉器馆,这里有台北故宫三大镇馆之宝中的二宝:翠玉白菜和东坡肉.翠玉白菜是清代工匠利用一块一半灰白一半翠绿的玉石精雕而成,远看近看粗看细看都活脱脱象一颗小白菜,菜叶上还躲着两只红色的小虫[织娘].此宝原藏北京故宫瑾妃的永和宫,象征清白如玉,子孙绵延的意思.东坡肉是用一块不透明的玉髓雕成的,色泽纹理完全象一块红烧肉,皮是皮,肥肉是肥肉,瘦肉是瘦肉,看着令人发馋,却是可望而不可得. 台北故宫的另一件镇馆之宝是毛公鼎,这是陕西出土的文物,距今已有2800多年历史,鼎的内腹刻有32行497个铭文,这是到目前为止考古发现的我国最古老,刻铭文最多的一只鼎,属于稀世之宝. 我们还去看了明清精雕馆,展品精彩纷呈,叫人目不暇接.其中有一件展品,叫象牙透雕云龙文套球,是用一块象牙雕成的,球的直径为11.7公分,内外17层,每一层都有不同的人物图案,每一层又都可以自由转动,真不知工匠是怎么雕出来的.还有一件展品,过去在读古文时读到过,是用一枚橄榄核雕出的苏东坡的意境图,雕品长8公分,高5公分,雕成一条小船,舱门可以活动开启,里面还有苏东坡,船工等8个小人,并刻有全文300多字,真是传世珍宝啊! 台北故宫的藏品实在太多,每次展出的只是一小部分,三个月换一次,据说要30年才能轮一遍,可见中华文化珍品之博大丰厚. 洋派建筑的中台禅寺 台湾的第一晚住在桃园大饭店,四星级,设施很好.早晨起来,我们把行李带到大堂.台湾宾馆的规矩,每位导游在大堂竖一块牌子,所带团队的旅客就把行李放在牌子后面,自己只管去吃早餐.我们看到,大堂里有不下二十块牌子,北京的,上海的,杭州的,大连的,青岛的,都是大陆来的旅客.人虽多,秩序井然.我们提着行李上车时,酒店值班经理还躬身在门口送行. 从22日开始,我们离开台北沿着高速公路向南走.第一个景点是中台禅寺. 台湾佛教兴盛,2300万人口中有佛教信徒550万,主要的佛教团体有:慈济,佛光山,法鼓山,灵鹫山,中台禅寺,号称台湾佛教五大名山.这些佛教团体跟大陆的寺庙有点不同,都是所谓普世型的,参与慈善,社会服务,文教事业等.如汶川地震后,慈济,佛光山都提供了大笔捐款.台湾骨髓捐献者向苏州白血病患者提供骨髓,也是慈济参与组织安排的.因此,这些佛教团体在社会上有很高的声誉. 中台禅寺在台湾中部的南投县.我们的巴士开近时,首先看到的是属于它的中小学,导游说,不仅信徒的子弟可以入学,附近的孩子都可以进去,这就是佛教的宗旨. 中台禅寺的建筑很奇特,不像普通的寺庙,倒像是一座西洋风格的博物馆.走近先看到一个小花园,有水池石桥,曲径通幽.沿着一条坡道上行五六十步,就到了大雄宝殿.这座主体建筑建在台阶上,很高敞,外墙呈灰白色,进门有几根圆形的立柱,也是灰白色的,前面是四大天王的塑像,后面是释迦牟尼佛,周围很宽敞空旷.人们静静地瞻仰礼敬,没有看到大陆寺庙常见的香烟缭绕的景象.导游告诉我们,中台禅寺的设施很先进,以大门为例,是电子控制的,就这么推,任谁也推不动.中台禅寺的后院还有许多宣扬佛教教义的展厅,我们时间有限,没有仔细参观. 揭开日月潭神秘面纱 到台湾旅游,日月潭是必去的景点,因为名气大,就有了神秘感,旅游者的期望值也就比较高,而一些人去了却觉得不过如此.其实,不同的人有不同的审美观,就我所见来说,日月潭虽然比不上杭州西湖绮丽之美,也没有长白天池高峻之美,但确有其独特韵味之处. 日月潭在南投县境内,地处玉山山脉之北,夹在两座大山之间,海拔760米.我们的巴士行驶在山间公路上,左旋右转,大家正昏昏欲睡时,眼前忽地一亮,千峰万岭,浓密树木环抱之中,突现一派湖水,碧水粼粼,上下天光,令人顿有凭虚凌空进入仙境的感觉.我们睡意顿消,来了游兴. 资料上说,日月潭湖面辽阔,湖周35公里,水域面积达9平方公里,湖中有一小岛名拉鲁岛,把湖面分隔成两个部分,北部形同日轮,南部形如月钩,故名日月潭.日月潭的韵味在于环湖重峦叠翠,湖水清澈澄碧,早晚薄雾如轻纱飘逸,而日中艳阳高照,山峰倒映入湖,又是一番风景.清人有诗云:”青山拥碧水,明潭抱绿珠”,说的就是这种意境. 过去的文人学士喜欢坐着小船去游湖,那种船是摇橹荡浆的,估计一整天都会在湖上晃悠,喝酒取乐.现在日月潭游客众多,专门办起了游船公司,有大大小小几十条汽船.我们一个团二十人,包了一艘汽艇,先开到一座山下参观一个景点,然后在湖上转了一圈,来去不过一个小时. 日月潭周边原是邵族人的居住地.邵族是高山族14个种族之一,也是人数最少的一族,至今只有280多人.据说,蒋介石宋美龄到台湾后,最喜欢到日月潭去玩,受到邵族酋长热情接待,这位酋长姓毛,蒋介石称他毛王爷,于是便出了名.邵族人热情善舞,保留着传统的生活习俗.我们专程来到邵族文化村,看了邵族姑娘表演的舞蹈,但她们介绍的鹿茸鹿胎,我们没人敢买. 巴士开在日月潭周边的公路上,感觉很清静,没有看到连片的高楼,说明这里没有大陆风景区旁边常见的房地产开发潮,我觉得这有利于环境保护,有利于把好山好水留给子孙后代.阿里山下地久桥 一曲阿里山之歌,使每一个中国人都知道台湾有座阿里山.“高山青,涧水蓝,阿里山的姑娘美如水呀,阿里山的少年壮如山”,我们就在这悠扬的乐曲声中来到阿里山下. 阿里山在南投县南面嘉义市境内,是台湾最高峰玉山的支脉,由18座山峰组成,平均高度在2000米以上.阿里山森林资源丰富,有台湾森林宝库之称.这里的树木,热带,亚热带,温带,寒带都有,特别红桧木,储藏量丰富,为世界之最.1900年,日本人到这里调查,统计有30万棵原始桧木,此后的40多年里,日本人狂采滥伐,宝贵资源几乎损失殚尽.1963年台湾当局划定保护区,禁止采伐,同时设立风景区,发展旅游事业. 进阿里山可以坐火车,这样看到的景点比较多,还可以去看看被称为神木的世界上最大的一棵红桧树,此树树干直径6.5米,树高达60米,树龄在3000年以上,1997年树的下半身已倒下,周围长出了新的桧木群.但坐火车费时很多,我们在台湾的行程一共才6天,要看的东西太多,导游没有安排. 我们是坐巴士进山的,从嘉义市下高速开过去不到一小时就到了阿里山脚下.这里有一大片开阔地,游客很多,商贩也很多.北面有一座龙隐寺,建造得相当气派.南面是一条溪,溪中基本无水.台湾河少溪多,雨季,山水流下来,溪就成了河,旱季,溪底就裸露出一块块卵石.溪上架着一座桥,是用铁索和木板组成的,估计有200多米长,名为地久桥,象征纯洁永久的爱情和美好的生活.桥前还有一块巨石,上面刻着台湾宝岛留念的红字,大家争着在此拍照.山间公路本来还可以往里开,还有许多景点可参观,但前一阵子大风大雨,山上发生了泥石流,公路阻断,我们没有再进去. 打狗市里游爱河高雄是台湾第二大城市,也是最重要的工业基地和最大的港口.这里原来竹多,原住民[高山族]叫竹林的声音接近汉语的”打狗”,因此高雄市原来就叫打狗市. 西子湾被称为高雄的西湖,其实,西子湾依山临海,水面比西湖不知要大多少倍.西子湾的背后是寿山,也叫高雄山,,海拔只有300多米,树木葱茏,风景秀丽.中山大学的校址就在寿山脚下的海湾里.半山上有一座红砖砌的老式洋房,这是过去的英国打狗领事馆.我们攀着石级而上,来到红房子前,发现里面已经变成了一个小小的展览馆.旁边空地上架起了大棚,有许多桌椅供游人休息.这里视野开阔,朝西看,可以看到近处的高雄市区的高楼,往远一点,是繁忙的高雄港,大船不少,塔吊林立,再朝前看,只见波涛滚滚,无边无际,这就是台湾海峡,150多海里外就是福建省. 高雄市区有一条爱河,是主干河道,直通大海.原来海水倒灌,垃圾随之涌进,河水有点臭.高雄当局下功夫治理,现在水已变清了.游爱河就成了高雄旅游的一个必选项目. 游船是乳白色的,敞篷,可坐30人.河面很宽,估计有七八十米.船在河中央前行,两岸的房屋慢慢移动.高雄的高楼大厦不少,造型各异,外墙都很漂亮.有一段河岸架设着不锈钢的栅栏,隔出亲水长廊,并装着彩灯,这是让情侣们晚上在此约会的.河面上不见杂乱的货船,很干净,有几条摩托艇在飞驰,大约是运动员在训练.微风吹拂, 我们在游船上感觉很惬意. 台湾的夜市文化 早就知道台湾有很多夜市,媒体还曾评选过十大夜市,高雄六合夜市名列其中.23日住在高雄,晚上的节目当然是逛夜市. 夜市在六合街上,出宾馆大门,转两个弯就到了.导游怕我们走失,再三交待,必须三四人同行,并给每人发了一张宾馆的卡片,上面有宾馆的地址电话.到了街口,发现夜市果然热闹,三四百米长的街道两边布满商贩,一样的柜式门面,叫卖各种各样的台湾小吃,种类多得数也数不过来,也卖丝巾,小饰品,小玩具等杂货.街心上方挂着许多照明灯,把整个街道照得雪亮.逛街的人非常多,大家挤来挤去,我们同去的五六人没多久就走散了.街上不见警察,但游客都很文明,没看到争吵的现象. 25日晚上,我们住在台北,又去逛了西门町夜市,热闹情景大体差不多,不同的是西门町夜市并不在街上另摆柜式摊贩,原来的商店高挂照明灯,生意更兴旺,就成了夜市. 台湾的夜市文化是一种市民文化.这里的消费水平并不高,五六十新台币[合十多元人民币]就可以吃一种点心,不到二百元新台币准保吃个饱.台湾职场竞争激烈,,职工下班后晚上往往还得去充电,没有时间舒舒服服吃晚饭,到夜市去买一点可口的小吃,就成了许多人的选择.这就是夜市存在并兴旺的基础. 台湾的夜市发展至今又成了一种乡土特色文化.商贩为了吸引顾客,八仙过海,各显神通,各种传统食品得以传承弘扬.各地又有各地的特色.以六合夜市为例,有各种各样的海鲜食品,如盐蒸虾,乌鱼腱,海鲜粥,过鱼汤,土鱼羹,蚼煎包等等.而西门町夜市以卤味为特色,鸭舌,鸭翅,鸭掌,鸡爪,鸡翅,鸡汤面线等别有风味.人们说,到夜市去,可以尝尽宝岛小吃,此话一点不假.导游劝我们到了夜市应该捡一两样尝尝,可惜我们晚饭吃得很饱了,不敢再问津.垦丁--台湾的天涯海角 垦丁属屏东县,在台湾的最南端,是一个半岛,三面临海,西面是台湾海峡,南面是巴士海峡,东面是西太平洋.垦丁之名是为了纪念清朝从广东招来的开垦荒地的壮丁.垦丁属于热带地区,常年平均温度在24度左右,野生动植物资源很丰富,稀有动物有台湾猕猴,梅花鹿,灰面鷲等.这里已建成一个大风景区,大陆来的游客都会到这里看看. 从高雄到垦丁车行要一个小时.进入景区后,我们先去猫鼻头.所谓猫鼻头实际上是伸出在海上的一个小山头,其中有一块耸立在海水中的石头很像猫的鼻头.此处地形高高低低,怪石林立,岩石都呈黑色,是火成岩.站在高处,可以看到很远很远的海域.海鸟在空中飞翔,海水湛蓝湛蓝的,海风劲吹,树木摇曳,人也有点站不稳. 再去看鹅銮鼻,这里是巴士海峡与西太平洋的分界点,处于海上交通要道口.山坡的高处有一座白色的灯塔,高约20米,据说灯塔上装的强灯,能照到20海里以外的地方.灯塔不允许靠近.周边有大片的草地,绿茵茵的,还有茂密的热带树木.我们在这里遇上了一群一群穿着制服的台湾男女中学生,,他们大概是采集标本而来,回去时说说笑笑,打打闹闹,彰显青春活力. 垦丁是台湾的天涯海角.我们的感觉,到了垦丁就像到了海南. 从高铁看台湾经济 24日下午,我们从垦丁回到高雄,晚饭后再坐高铁回桃园. 台湾高铁是从台北到高雄的铁路线,全长345公里,建成于2007年,到现在还在试运行.这条铁路原计划采用欧洲技术,李登辉亲日,硬要引进日本新干线的设备,于是成了”日欧混血儿”,台湾为此向欧洲方面赔了巨款,而日方也表示不能保证系统安全.台湾舆论对这条铁路多有批评.不过,就铁路而言,对台湾南北交通是大有促进的. 高雄的高铁车站在左营,这里有捷运[地铁]和公交连接市区,交通很方便.车站是钢架结构,透明玻璃,高高爽爽,相当漂亮.自动检票的入口处有条不紊.机车和车厢看上去也都很新.但是,乘车的人似乎不多,我们那节车厢可坐90多人,就只上了我们一个团20人.车子运行时很平稳,时速250公里上下,一个半小时就到了桃园. 高铁折射出台湾经济的现状.上世纪七十年代到九十年代,台湾经济发展迅速,成了亚洲四小龙之一,许多重要项目都是那时启动的.但是近十多年来,台湾经济不景气,投资减少,失业增加,人心浮动.我们在高速公路沿线,看到的连片的新型建筑不多,路过的城市里,,除了夜市之外,市面大都很冷清,不像大陆城市,到处是新开发区,到处是购物的人潮.高铁虽然舒服快捷,但是票价较高,从左营到桃园,每张票是1320元新台币,相当于人民币300元左右.一般工薪者坐高铁也要掂量掂量.因此,直到现在乘客还是较少,经营处于亏损状态. 这里要介绍一下我们的台湾导游林小姐.她是台南人,长得很清秀,今年30岁,还没有结婚.她毕业于台湾高校的旅游专业,现在属于接待大陆游客较多的星辰旅行社.她非常敬业,知识也很丰富,服务态度特好,一上车就不停地介绍景点的情况,有时还开点小玩笑,调动大家的气氛.她告诉我们,台湾一般工资是每月四五万元新台币,在城市里租一套房要1万元,每月伙食费要8000元,再加上买衣服,日常用品以及交通费等,所余有限,所以,台湾年轻人现在都晚婚,即使结了婚也不敢要孩子,因为负担不了生活费用.因此台湾人口现在呈负增长之势.林导的家里有中风的老父,还有一位当护士的姐姐,35岁了,还未结婚.谈到台湾的经济,一直微笑的她脸色变得忧虑起来.在台北免税商店前长椅上休息时,我们碰到一位台大的退休老教授,他收入较高,生活安逸,感受与林导游有所不同,他对台湾经济比较乐观.我们所接触的有限,很难凭一鳞半爪的见闻就妄下结论. 匆匆一过花博会 25日,我们在台湾的最后一天,全天都在台北转悠.上午先去瞻仰孙中山纪念馆,然后到土特产商店购物. 台湾曾被日本人占领五十年.日本人居心叵测,大肆推行殖民文化,要台湾人学日语,推广日本人的生活方式,社会制度和日式建筑,到现在为止,台湾有些老年人交谈时还会用日语.国民党 100万人跑到台湾后,两蒋极力倡导中华传统文化,提倡忠孝仁义,待人处事温良恭谦让,规定机关团体和中小学生必须讲国语[普通话],使日本文化的影响逐步消退.我们查台北地图发现,很多路名是大陆的地名,如,南京路,重庆路,长春路,松江路,太原路,西藏路,长安街等等.我们去瞻仰孙中山纪念馆[台湾人称国父纪念馆],看到陈列的展品,墙上的字画,以及卫兵的操演,也都浸润着中华文化的精神. 台北正在举办国际花卉博览会,这是亚洲第七个城市办花博会.11月6日正式开幕,明年4月25日闭幕.这届花博会的主题是”彩花,流水,新视界”,预计要吸引参观者600万人次. 圆山展区是台北花博会四个展区中最大的一个,据介绍,展区面积有7公顷,共有花卉625万株,品种多达600多种.我们买的是星光票,晚上去参观,露天的大型花圃”地景花海”已经看不大清了,只能到室内场馆看看. 争艳馆陈列各国各地区花卉,赤橙黄绿青蓝紫,各种色彩都有,布置成一个个小房间.北京馆在这里占据中心位置,有兰花,菊花,紫藤,白玉兰, 常春藤等多种花卉,还摆放着红木的桌椅,背景是长城和天坛.我们看到美国加利福尼亚州和澳大利亚的园艺企业也有展馆. 争艳馆的东面有上海庭园和西安庭园,周围还有流行馆,名人馆,美术馆,精致花卉区,果树园区等等.台北花博会虽不如上海世博会那样广博宏大,但也确有精彩之处.我们在台湾的参观就在这花海中结束,带回的记忆是美好的. |
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