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 注册：2005年7月15日 第 3 楼 小大 个性首页 | 邮箱 26.EF 28-135 IS off
草原一景。秋天的草原，雖然沒有春夏的那樣充滿生機，但卻讓人更感受到一種沉寂欲來的力量。
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到了Ugii Lake，第一個目的地。也已經近黃昏了。我從高處往湖的周邊望去，零星的兩三個蒙古包依著湖搭建，顯的孤寂啊。
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Ugii Lake。雖然再蒙古不算是屬一屬二的大湖，但是她卻位在蒙古國的地理中心。
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一般的蒙古包沒有圍籬。而我們的蒙古包被白色的圍籬保護著，雖然不是正規的作法，多了一份度假的感覺～。
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居住營地的一角。白色的小房是蒙古包營地的廁所，而風車則是風力蓄電用。旅遊區的開發文明程度超過我的預期。
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在Ugii Lake住了一夜，第二天又去湖上劃船，算是找點樂子做。在用完中餐後，我們便騎馬要去拜訪當地的蒙古包，原本對於騎馬的期待應 該隻有十幾分鐘象征性的路程，沒想到卻騎了一個小時多～，短小的蒙古馬讓我的腿有點難受，因為馬鞍並沒有安置得很恰當，調的太短 ，我真的騎到腳快抽筋～～。
我們在拜訪完之後，提議大家拍個合照，氣氛才開始熱絡起來，不然之前的氣氛很僵～～，因為突然去參觀素不相識的人家是很尷尬的， 我們也隻能按照老規局，依慣例進去禮貌性的接受他們給我們的馬奶酒～，然後離開時給他們的小朋友一把糖果～，很奇怪的步驟～～， 我想語言不通是主因吧，透過翻譯也搔不到癢處。直到我們拿出相機，才改變了一切。下面這兩張是他們在圍觀在看數位相機拍攝的成果 ～。
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這時候數位相機的優勢就出現啦。完全沒人理我這個單眼相機
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大合照。包括我們的嚮導跟司機。
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我們替他們拍照的時間佔了大多數。拍一張看一張。
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拍照讓他們樂了，我們也開心。攝影就是這麼有魔力。我們就很後悔沒有帶拍立得相機，一張照片會比糖果的回饋強太多了。
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離開Ugii Lake 之後，我們前往下一個目的地Kharokhum。蒙古國最早的首都遺址。我們到了Kharokhum時已經下午五點多了，比預計 的行程晚了，古城早已閉門不讓參觀了。於是我們就先到今晚住宿的蒙古包，一樣的，也是一個規劃過的蒙古包住宿區，雖然少了點當背 包客那種尋找住宿點的不確定性跟刺激，但是幾天的行程下來，能隨時有舒適的休息地方，實在是一件享受的事。夜幕低垂，氣溫也降的 更低了，我跑出蒙古包，看著這沈靜的景色，覺得自己很幸福。
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營地被三面的小山包圍著，還有一條小河流過。河流在我們的旅途中很少見，能夠這麼近的親近河水算是難得的事。趁著清晨吃飯之前， 我走到了河邊，看看石頭，看看蒙古的”山區”。
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我想摸摸水，但是不知為何，就是沒勇氣去碰冰冷的河水。早上真的很冷～。
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一個無處可躲藏的世界。不知道，算是美吧，對於我們來說。不知蒙古人的想法如何。～
 40. EF 20-35 [四張組圖]
早上用了早餐，我們驅車前往Kharokhum古城。在車上我一直店記得昨晚來住宿區經過的小村落，村落跟我印象中的蒙古風情是 完全不一樣，他們不是遊牧的。
所以，我們再度經過村落時（也許他們稱為城鎮），我們要求司機暫停一下，好讓我們下車走走看看。我們車行走的路是柏油路，跟村落 裡的碎石路有著很大的差別，就連地勢，我們也高高在上，有著五六米的落差。我從路上望去，雖然每一間建築的造型迥異，都是木造房 ，甚至有點亂，很隨機的安排，但是卻感覺到其中的井然有序。雖然有了固定的房子，但是有的院子裡，還是立著一個個白色的蒙古包， 就好像是戒不掉的煙一樣，雖然不抽，也要放在身上才安心。
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這條柏油路，應該被車走的機會很少吧～:P
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更像面包車的面包車，很有俄國的風味～。
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Kharokhum 古城。
成吉思汗（Genghis Khan）在公元1220年在Kharokhum建立了蒙古國的首都，並由他的兒子Ogedai Khan完成建設，而在建都在四十年之後，移都至目前北京的位置，Kharokhum也就逐漸被遺棄了。這是在城內拍攝的，目前 已成為景點之一。
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離開Kharokhum之後，我們便開始往烏蘭巴托返回。時間已經接近中午，我們的行程有點延遲，到了下午兩點多還在一望無際的 公路上，尋找中午的用餐地點。而幾天下來的行程，大家也都累了，一路睡。偶爾抬起頭來看看有沒有人煙。
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中午，我們回到了第一天經過的沙漠，是一個小規模的沙漠，導遊說，是戈壁最北的源頭。在營區用完了中餐，便去砂上走走。雖然不像 戈壁一樣的一望無際，但是能在砂丘上體驗走在沙漠上的感覺，也是夠令人興奮。
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遠方的蒙古包群就是中午用餐的地方。
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沙上除了我們的腳印，也留下了其它生物的痕跡。小昆蟲的足跡像極了橫越沙漠的吉普車所留下的印痕，還是集體行動，可惜始終沒見到 這小吉普的廬山真面目。既然這片沙漠是戈壁沙漠的最北的起源，我拿起膠卷空殼，裝了幾盒的沙當做紀念。讓我想起友人送我的撒哈拉 沙漠的沙，用一個小瓶子裝著，很精致，讓我印象深刻。
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最後一段旅程。離開了沙漠，便直往烏蘭巴托行。一路上的風景依舊，我們也依然昏昏沉沉的想打瞌睡，睡了，又被不時的車輛晃動給搖 醒。偶爾，停下車來走走，吹吹寒風。看著這一切神奇的美景，我有時也會突然的讚嘆，我居然還真的來了。這將會是未來一段美好的記 憶啊。
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歸途。
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烏蘭巴托市區。這條路是烏蘭巴托最繁華的商業街，但所謂的繁華絕對不是你想象的那樣，就是跟其它地方比較起來，這裡的店舖算是多 了。我們第一天就來過了，不過除了這裡我想大概沒有其它地方可以逛了。我們找了家Hostel，安頓了行李，便輕裝前往超市還有 唯一一家的百貨公司買點糧食跟紀念品。因為第二天便要搭火車返回北京。  53. EF 20-35
烏蘭巴托安全嗎？我再最後一天提出了問號，因為走在街頭有點不對勁。前往百化公司的途中，我們走在最繁華的商業街，我隻背了一個 相機背包，一開始我把相機拿在手上，想要隨時可以抓拍些東西，而且大北方的下午陽光特別迷人，黃澄澄的色調，看了真舒服。一會兒 ，我同伴告訴我有人在跟蹤我們，被他這麼一說，我也提高了警覺，果然我們周邊環繞著幾個小伙子，眼光不時的往我身上瞧，我的第六 感也告訴我，不宜久留，得想法子先離開這裡。我把相機收到了包裡，動作還加大，好提醒他們那群人，我們已經警覺到了。便加快腳步 往百貨公司裡沖。還好我的朋友警覺到了，或許是他上次在西班牙當街被搶的意外，讓他不自覺的提高警覺。也難怪行前我在網上都找不 到有關烏蘭巴托的圖片信息，被搶光了吧～:P  54. EF 20-35 烏蘭巴托火車站外。一早七點多的火車，讓我們不得不早起，司機跟導遊也開著車到Hostel來接我們去車站，完成她們最後一段的 任務。
今天的火車站也特別繁忙，因為一周一次從莫斯科開來的國際列車就要進站，接人的接人，招呼生意的招呼生意，我們忙著感謝導遊跟司 機先生這幾天來的照顧，並要她們就送到此就好，不必等到我們上車。送我們上車才算是完成了任務，這是她的堅持，也讓我們留下良好 的印象。而我也不忘把握最後的機會將烏蘭巴托留在我的膠卷中。早上的陽光真好。  55. EF 28-135 off
列車進站。風塵僕僕的從莫斯科來到烏蘭巴托。看看他身上有沒有莫斯科的味道～。沒有～但是有中國味，是中國的列車編組啊！～車身 上寫著京局京段。  56. EF 28-135 off
車站內的一角。鮮明的建築風格，我喜歡這樣簡單的變化。  57. EF 28-135 off
火車站的建築。  58. EF 28-135 off
以斯拉夫字母(Cyrillic)拼成的ulannbaatar.
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月台上。
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遠從莫斯科來的列車。熟悉的文字，熟悉的車廂。  61. EF 20-35
列車又回到了Choir小鎮。烏蘭巴托跟中國二連之間唯一停靠的車站。熟悉的車站，只是列車不同，方向不同，心情也大不同。知道 列車一啟動，便要跟蒙古說掰掰了，小感傷。  62. EF 20-35
該走了…  63. EF 28-135 on 列車一路往南走，時間也近黃昏時刻。卅小時的車程，最常做的事就是往車外看看風景，看看有什麼新發現。這張的窗外遠方應該就是戈 壁沙漠了，列車將穿越戈壁往邊境駛去。車窗有點臟，但透過景深，呈現了其妙的視覺效果。  64. EF 28-135 on
晚上快午夜時，列車通過邊境抵達中國二連。在列車上進行了入境的手續之後，列車便緩緩的開進位於車站外不遠的”國際換輪站”，這 次我們沒有選擇下車，而是待在車上，就是想一窺換輪秘密。列車緩緩進入車庫，工作人員早就在等候著我們。  65. EF 20-35
換輪的方法很簡單，就是把車抬高，抽掉輪子，換上新的輪子。整列列車被分為兩大段，各停進不同的股道，然後每一節車廂再獨立分開 ，抬高車廂換台車。所以我們可以看到停在另一面的同一列列車廂，被抬高換輪，當然車裡還有乘客。原本都準備好三腳架拍攝這一切， 但是並不允許乘客下車。  66. EF 20-35
至於為何要換車輪呢？據說是國防的考慮。不同的軌距可以防止鄰國的列車有意圖的闖入境。此時，我們的車廂也不知不覺的被抬高了。  67. EF 28-135 on
換完了車輪，工作人員坐在椅上休息。我們看完了這場換輪秀，旅途也告一段落了。  結束。：） <-- Signature -->
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