[游记]104国道线平阳段县级客运站不务正业害处大曾成锁

104国道线平阳段县级客运站 不务正业害处大【曾成锁】

2008-02-21 10:24:24

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标签：鳌江汽车站汽车

104国道线平阳段县级客运站

不务正业害处大

要求上级责令限期启用

浙江省平阳县级客运站位于鳌江镇西桥村（原兴农村）下河地方，处在沟通东南沿海大动脉之一104国道线浙南与闽北的中心点，1989年据浙江省交通厅浙交[89]153号和平阳县计委平计字（89）90号文件批准立项，建成至今已有十六年之久，老站迟迟不肯迁入，一度租给一家民营医院，搬出后空了许久，最近派来大队民工，捣捣拆拆，据说要改作销售轿车的营业厅，总之不务正业，群众议论纷纷，意见很大，归纳起来存在以下“五个不该”：

一不该
践踏合同诚实守信太不该温州长安集团（前身县平阳县长途汽车运输公司）向本村征地时签订有三份协议书，明确规定该地只能作为“建设平阳县级客运站”之用，“不得擅自改变土地用途，不得非法买卖或者以非法形式转让土地”
已被国家规划部门绘入地图，标名为“汽车站”。温州长安集团出尔反尔，弃运出租和从商，把诚实守信踩在脚下，擅自改变合同规定土地使用功能太

二不该
损害“三农”太不该兴农村是个小自然村，全村有村民500余口，只有土地100亩，人均占有耕地不到2分，低于全县平均水平，“大跃进”时曾被划作区级农场，饱受“左祸”的茶毒，党的十一大三中全会后实行联产承包责任制以来，方缓过气来，因毫无积累，单一经济，仍未跳出贫困的处境，但为了支援国家交通事业建设，全体村民心怀全局，甘愿牺牲自己，以每亩7千元的低价，三分让七分送，献出良田28.596亩，相当于全村土地的三分之一，希望车站建在家门口沾点光，促进当地经济发展，带动我们走上脱贫致富的道路，结果事与愿违，农民缺地种，又无生意可做。连征地招工七名劳力，干不了多久已有几名被下岗，扶植“三农”变成害农太不该！

三不该
破坏市政格局太不该因为长途客运站设在这里，从九十年代起，以本村村民为主并吸引周边荆溪、荆仙、陈绎殿、塘边、横河、山外等地村民一千多户，来此地落户，在车站附近开店设点，办起了旅馆、餐饮、搬运等服务业，初步形成了两条纵横五百米的街道，近侧散布着印务城、副食品城、药材市场、医药公司、多家机械厂、长庚医院（以创伤急救为主）和交警中队，车站左右前方有曙光路、新河路两条马路直通鳌江镇中心区，相距不到两公里，北首800米处温福铁路客货车站已经动工，公铁正好衔接起来，地点适中，四通八达，生活服务基本配套，便于旅客、物资集散交流，形成今天格局不容易，不好好加以珍惜和利用，反而要去断送它太不该！

四不该扰乱市区秩序太不该温州长安集团老车站设在鳌江镇中心区，要从IO4国道线拐入两公里，不但不便于中途换乘的旅客和货运，而且站区的面积只有600O平方米，不到IO亩，因是50年代的建筑，虽然也小打小闹作些改造，受场地限制，设施陈旧落后，已严重不适应，前后临街，分南北二线都只有一个出口，进口要借旁边居民人行道，名叫站后街，宽度只有4．8米，相当于一条巷弄而已，形状弯曲，路况不良。现在长途客车都是加长加高，晃晃悠悠要转两个90角才从边门进站，经常发生堵车事故，很不安全，加上喇叭、噪音、粉尘交作，居民不堪其扰，影响市区交通秩序太不该！