|
一、跨过北仑河 当我从中国东兴市通关向越南一方的芒街海关走去时，我的脚下是北仑河大桥，桥的南侧是越南芒街海关，北侧是中国东兴海关。我们一行21人在导游的带领下，穿越北仑河大桥中心红线，我的右脚踏着中国的土地，左脚已踏在越南的土地上，感受一脚一国，同时身处两国的愉悦，此时我的心已越过红线飞越历史的天空。
就是这条北仑河、这条红线，在历史的长河中见证中越源远流长的兄弟情谊和无法割舍的文化联系。
在芒街导游带我们去逛免税商场，我却没什么心思，按导游的交代，我们四人一组的离开了免税商场去逛街，街并不怎么繁华，没什么高层建筑，多是两三层的仿法式的建筑。街上许多兜售商品的小贩，沿街是一爿一爿的小商铺，许多红木、香水、玉器，也有许多来自中国的日用百货，很多商贩从这里把中国商品运往越南内地，一些中国商人把越南的红木、香水、玉器、琥珀、红珊瑚等成批的贩往中国内地。商铺均有中文标注的价格和品名，同时也有越文。说起越文，现在的越文是泊来品，和越南的历史是相割离的。这让我联想起法国殖民统治以前的越南历史。
越南古称交趾、交州、安南，中国宋以前历代王朝均设郡府管辖。966年，丁部零建大瞿越国。980年，黎桓废丁部零之子以自立（时北宋雍熙年间）。1009年，前黎朝高级军官李公蕴夺取帝位，1054年改国号“大越”，史称李朝。1225年，辅国太尉陈承发动政变，逼李昭皇禅位。建立陈朝。1369年，陈裕宗殁，无嗣。立外人杨日礼为嗣，年号大定（明洪武2年）。1400年，胡氏代陈，国号大虞，史称胡朝（明建文2年）。
1407年中国明朝出兵灭胡。在越南广置府县。越南又归入中国统治。越南18世纪前，越南官方文字采用汉字及越南根据汉字创造的喃字。越南历史记载一律采用汉字，越南以奉中国做宗主国为荣，尤其是公元1454年中国明朝皇帝正式册封黎仁宗安南国王后，历代新君执政，只有得到中国政府的册封才能算是正统。作为中国的藩篱，越南统治者对中国称安南国王，而对内则自称大越皇帝。1885年6月，李鸿章与法国公使巴德诺于天津签订屈辱的《中法新约》 (即《中法会订越南条约十款》)，至此，法国窃取了在越南的统治。自从1885年后，法国殖民者在越南强力推行越南文字拼音化，越南文化逐渐脱离汉字文化圈。造成了与汉文化的脱节。
在越南芒街的导游阿美是中越混血女孩，母亲是越南人，父亲中国人，她的华语和越语都十分流畅，也很友好，她七岁回中国读书，经常穿梭在中越边境为游客导游，我们与她开玩笑，你算中国人还是越南人，她说，我既是中国人也是越南人，我是越中友好的天使。 二、艰难的闯海
越南九十年代中期开始经济改革，越南人民渴求发展和富裕的愿望十分强烈，但经济秩序很让人担忧。我们在芒街看见了的士车，其起步价为886越南盾，按官方兑价约折合人民币不到0.50元，可见其消费水平很低。但是，如果你是老外，就变成了5元人民币了。普通越南职工的收入一般在50万越南盾（约合人民币260元）。由于越南独立几十年一直处于战争和准战争状态，国民经济并不十分理想，老百姓收入低也是顺理成章的，现任越南政府奉行改革开放政策，向中国学习经济建设的经验，大力发展经济，国民生计逐步得以改善。
我们乘坐的港口公司的汽车空调是坏的，越南的天气温度不高，多在32-33C度，但湿度很重，我们这些来自火炉重庆的人也受不了闷热潮湿的天气，汗水基本是打湿每人的衣衫，幸好去港口的车程不远，要不我们真是受不了免费干蒸桑拿的待遇。到了芒街港口就到了北部湾的海边。天远海阔，视线豁然开朗。由于退潮，船务公司的快船没法靠岸，我们只有搭乘木船出海，到深海去换乘快艇。
木船出海过程，我心潮澎湃，一时浮想联翩，一大群木船围着快船，在没有任何安全设施下，相拥而入，我想我们象难民，更象电影上的偷渡情景。上个世纪七十年代中后期，许多华侨被一批一批的赶上木船赶下海，华侨大量的财物被掠夺，有幸飘回祖国是幸运的，还有大量人员客死海上和异国，再次飘泊异国他乡，受尽欺凌和苦难。
与我们同船的越南人，大多穿得很陈旧的衣服，还有六、七岁的小孩随船兜售水果、鱼类什么的东西，在浅滩，我们看见许多采珠人，他们在齐腰，甚至是没颈的情况下艰难的闯海讨生。他们的生存状况可见一斑。我想华侨曾经受过的苦难，与他们又有什么样的相关，他们同样是勤劳和善良的，中越之间的不愉快离我们已经25年了，我们更多的应该做亲善的事，友好的事。
进入快船船舱，就象进入蒸笼似的，一看室温摄氏33度，船舱四周密封起的，我们一行的多数人都受不了，我们通过导游交涉，来了一个工作人员，他十分友好的示意我们稍安勿躁，一会儿空调启动了，可不制冷，好容易制冷了，又停电了，就这样反反复复几次，我们也累了，懒得再管它了，困了的瞌睡，精神好的到快船的外面去吹海风。船舱的温度始终没下过29度，一直到下龙湾。
快船进入下龙湾外围海上，我的精神一振，碧波荡漾的海面，一串串怪异的岛链。 三、感受苗条的国度
|
