[游记]东南亚之行马来西亚(5)

字号： 大大 中中 小小

东南亚之行---马来西亚(5)

这些天忙着筹备哈洽会,半个月没写新内容了.今天是哈洽会开幕,手里的工作忙的差不多了,于是忙里偷闲再写上点.

离来了闻名于世的云顶,我们驱车来到了马六甲.

马六甲建于15世纪初，1402年满剌加王国定都于此。自16世纪初到20世纪中叶，马六甲历受葡萄牙、荷兰、英国的殖民统治。因而该城既有中国古典式的厅堂，庭院和园林，也有荷兰和葡萄牙风格的建筑。
郑和七下西洋（公元1405-1432），曾五度停留在马六甲，现在，三保山已成为中国以外最大的华人墓地，有许多墓碑是明代遗存的。
马六甲是古代的海上丝绸之路：
15世纪初建立的马六甲王朝是今天的马来西亚的原型。它以伊斯兰教为国教。国王叫"苏丹"。
它的繁荣昌盛离不开马六甲海峡，乘季风航行于东西方的贸易船都从此经过，马六甲就是个天然的中转站。是东西文明的交汇处，也是海上丝绸之路的要塞。

马六甲是马来西亚历史开始的地方。这里是马来西亚最早的王国建立的地方,也是马来西亚的殖民统治历史开始的地方。马六甲的历史就像马来西亚历史的缩影。满刺加王国是马六甲最早建立的王国。1402年,室利佛逝帝国的王子伊斯坎德?沙阿为逃避暹罗王朝的追杀,逃到马来半岛的麻坡河一带。有一天王子打猎,看到勇敢的白鹿居然将猎犬咬下了水,王子看到在这里连生性怯懦的白鹿都如此勇敢,决定在这里建城,以图抵御外侮、自强不息。当时王子正好站在一棵名为melaka的树旁,于是决定将此地命名为“满刺加”,今天译为“马六甲”。

满刺加王国时代是马来西亚历史上最繁荣的时代。它借东西方贸易的便利,取得巨大的发展。中国明代航海家郑和曾多次率领船队访问过这个国家。自第二代国王起,满刺加改信伊斯兰教,国王改称苏丹,到芒苏尔苏丹(公元1459-1471)登基时,马六甲已成为东南亚第一大港口,港口沿马六甲河伸展6.5公里,人口将近10万,通行84种语言。

1511年葡萄牙人占领该地区,一直统治了130年之久。从1641年至1795年荷兰人代替葡萄牙人,成为这里的统治者。最后来到这里的殖民者是英国人。从1824年一直到1975年马来西亚宣布独立,马六甲经历了不同国家的殖民统治,这种独特的历史背景,使马六甲具有多种文化杂陈的独特魅力。马六甲的每一条街道及每一座建筑物都蕴藏着不同的文化故事与历史事迹,在1989年4月15日,州元首宣布马六甲为“历史之城”。
马六甲海峡在国际航运中占有非常重要的地位：它是太平洋进入

印度洋的海上交通要道，北太平洋沿岸国家与南亚、中东和非洲各国之间的航线都经过这里，起着沟通亚、非、欧三大洲的枢纽作用；同时它还是世界环球航线中重要的一段，波斯湾石油运往世界各国的3条主要通道之一，因此被称为"海上生命线"。
1957年，马六甲成为马来西亚的一部分，结束了殖民统治。由于马六甲处于重要的地理位置，历来商业十分兴盛，东西方移民聚居于此，因此语言、宗教、风俗习惯等，融合了世界各国的特点而独具一格。
全州境内低丘浅阜，多橡胶林；海滨椰林遍布，渔村绵延不绝；各地普遍存在着历史久远的混合农业，出产咖啡、硕莪（即西谷，棕榈科植物，茎干中有淀粉）、棕油、胡椒和各种水果。水产品和工艺品久负盛名。有少量锡、金和铝土矿，沿岸海底有锡砂。
乡村还有著名的"马六甲牛车"，车蓬两头如弯月般地翘起，牛颈系着铜铃，远处听来叮铛悦耳。

马六甲海峡独特的地理位置,使其在国际航运中占有非常重要的地位。它是太平洋进入印度洋的海上交通要道,北太平洋沿岸国家与南亚、中东和非洲各国之间的航线都经过这里,起到沟通亚、非、欧三大洲的枢纽作用,被称为“海上生命线”,历来商贸繁盛,也兵家必争的兵燹纷扰之地。

今天的马六甲,古老、却又新潮而美妙,世界上没有一个地方能与她媲美。独特的地理位置,充满传奇故事的历史,马来人、印度人、华人、葡萄牙人、荷兰人以及英国人都在这里留下不同的印记。也许正是马来西亚史书中讲述的近乎传奇的史诗、也许是海边的微风和沙滩,也或许是迷人而幽静的环境,也许是美食,也许是诱人的古玩店,也许是车篷如新月般翘起、铜铃叮口当悦耳的乡村“马六甲牛车”,反正,总有一些说不明白的东西使你想留下来,不管究竟是什么原因,马六甲的确实以她独特的魅力征服了你。

马六甲的主要景区：红房子。放眼望去，一整片红色的建筑格外的显眼。从16世纪以来，这里就被西方的殖民者侵略，先后成为葡萄牙，荷兰，英国的殖民地，二战中还被日本占领，可以说是饱经沧桑。独特的历史，造就了它建筑风格多种多样，别有一翻看头。