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23日午后。
在关口前来接应我们的马来西亚司机兼导游载着我们沿南北大道向北急驰，奔向在马来西亚旅游的第一个景点－－马六甲。
导游自我介绍姓黄，华裔，第四代，不愧是导游，讲起来真够黄的，但看到我正襟危坐的样子，更多的时候是伏在方向盘上抿嘴偷笑，我们全车11个人往往被他这个动作逗得忍俊不禁－－就是说，他经常是把自己给逗笑了，看来，马来的冷幽默我还一时没适应得了，呵呵。
我向他问起关于小弟向我介绍的从马来西亚输入新加坡的脏水经新加坡处理后回输到马来的管线，他告诉我在另一条路上，回来的时候才能看得到，这条南北大道可北通泰国，延伸到中国的云、贵两省。
听到这里，我似乎知道了中国中央红军长征时，肖克将军找到的一名法国传教士为其翻译一张外文中国地图的事儿。
那时我曾经想过：这些传教士可真够敬业的，那么偏远的山区都有去布道，还有清末时期的教会案也发生在那里。
原来，他们都是从海上过来，经过这个地方到达中国的（个人想法）。
黄导为了第二天的方便，沿途继续给我们讲述着马六甲的情况，非常详细，让我很是敬佩。
马六甲州为马六甲王国故地，首府马六甲是马来西亚现存最老的古城，曾为马六甲王国都城，地处马六甲海峡东岸南段，北距吉隆坡148公里，南距新加坡245公里，水陆交通都非常便利。
16世纪以来，西方殖民者开始向东方侵略，由于马六甲的海峡通道，他们一直为占据马六甲海峡而争夺不休。
先是葡萄牙人，后是荷兰人。
后来在拿破仑战争中，荷兰被法国攻占，为了不让马六甲也落入法国人的手中，马六甲又被转让给了英国。
直到1818年，根据维也纳条约，马六甲将交还给荷兰，但因为孟加拉国和苏门答腊仍被英国占据，所以此事被迫推迟。
1826年以后，根据在加尔各答签署的英属海峡殖民地统治条约，由英国东印度公司联合新加坡和槟榔屿共同管理马六甲。
二次世界大战期间，日本又侵占了它。
直至1945年后，历经沧桑的马六甲海峡才重归沿岸国所有。
1957年，马六甲成为马来西亚的一个州，结束了殖民统治。
由于有这么多国家曾是这里的占领国，我们要参观的主要景点有：葡萄牙古城门、荷兰红屋区、三保山、远眺马六甲海峡。
说起三保山，先得介绍一下马六甲海峡，这也是我们来马六甲的主要目的。
在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。
它的西北端通安达曼海，东南端连接南海，这就是马六甲海峡。
海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。
马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。
马六甲海峡是沟通太平是太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。
由于两岸泥沙迅速淤填，有科学家预计在1000年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，那时马六甲海峡有可能在地球上消失。
这就不是我们能管得了的事儿了。
早在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。
他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。
所以也可以说，马六甲海峡称得上是一条海上的“丝绸之路”。
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