[游记]满洲里

阿拉山口--二连浩特--满洲里

这三个地点，分别是中国内路进出周边国家的主要关口，以下是我简单整理的一些资料：

新疆阿拉山口口岸：

新疆阿拉山口口岸（亚欧金桥）是经国务院批准的铁路公路并举的国家一类口岸,口岸管理区面积155平方公里，城市规划用地15平方公里。1990年9月12日，新亚欧大桥全线贯通阿拉山口口岸作为西北地区最大的陆路口岸以其“亚欧大陆桥中国段西桥头堡”的特殊地位而被世人所瞩。

古突厥语为"各种花色"之意。地处阿拉套山、巴尔鲁克山之间，距博乐市东北73公里，山口通道北临哈萨克斯坦共和国阿拉库里湖，南接艾比湖。山口宽约20公里，长约90公里。由西北向东南倾斜，形成落差为150米的狭长走廊，谷地平坦开阔，海拔190-340米，地面普遍生长有梭梭等荒漠植被，是著名的风口。阿拉山口历史上就是各民族游牧往来、中西商贸、铁马远征、旅游探险、觐见朝圣的通道，世称"准噶尔山门"。

几年来，经过口岸建设者的艰苦创业，已累计完成投资5亿多元，昔日茫茫戈壁。人烟罕至的阿拉山口，如今一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拨地而起，成为我国向西开放的重要门户。

新亚欧大陆桥东起我国江苏连云港，西出新疆的阿拉山口,终点为荷兰的鹿特丹港。在中国境内由陇海、兰新两大铁路子线构成,横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省,穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家。全长10880公里,比第一条亚欧大陆桥省距1100公里,据有关专家测算，经过新疆阿拉山口的新大陆桥，全长11000公里，比通过西伯利亚的大陆桥具有明显的优势，避开了高寒地区，东部港口无封冻期，使运输条件明显改善，且运距要缩短2000公里，节约运费30，比海运节省60的时间运费。可使使日本，韩国，东南亚等国家和地区货物运输向这条经济实惠的运输线靠拢。新陆桥有40的里程在我国境内，必将对铁路沿线各省区发展经济、开发资源、促进对外开放和东西部经济融合生长发挥重要作用。

内蒙古二连浩特口岸--扎门乌德Zamyn-Uud

二连浩特口岸是我国对蒙第一大陆路口岸。二连浩特口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟西部，东西南三面与美丽富饶的苏尼特草原相邻，北与蒙古国扎门乌德隔界相望，是我国通往蒙古国的唯一铁路口岸，也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一。1956年1月，北京-乌兰巴托-莫斯科国际铁路联运正式通车，二连浩特开辟为一类口岸。1992年，公路口岸也正式开通。口岸设计过货能力为450万吨，其中铁路口岸350万吨，公里口岸100万吨。目前，它是我国陆路连接欧亚最捷径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。以北京为起点。经二连浩特到莫斯科，比经满州里口岸的滨洲线近1140公里。特别是通过京包、京山线与天津港相连，是日本、东南亚及其它邻国开展对蒙古、俄罗斯及东欧各国转口贸易的理想通道。更是蒙古国走向出海口的唯一通道。

基本情况

二连浩特市（简称二连）位于祖国正北方内蒙古自治区中部，与蒙古国扎门乌德市隔界相望，两市区间距离9公里。辖区面积4015.1平方公里，城市建成区面积18平方公里，总人口近10万人。

“二连浩特”是蒙语的汉译音，“二连”原名“额仁”，沿用市郊“额仁达布散淖尔”（现译二连盐池）之名。“额仁”是牧人对荒漠戈壁景色的一种美好描述，有海市蜃楼的意思。

二连市地势平坦，由西南向东北缓缓倾斜，平均海拔为932.2米。二连市地表无河流，地下有古河道穿境而过。受蒙古高气压影响，属中温带大陆性季风气候和干旱荒漠草原气候。春季干燥少雨，夏季短暂炎热，秋季天高气爽，冬季漫长寒冷。年均气温3.4℃左右，年均降水量142.2毫米，无霜期90－120天，采暖期210天。国门、界碑

国门、界碑