[游记]转贴：长安街快速行车全攻略

转贴：长安街快速行车全攻略

（一）天天在长安街上混，一不小心练成了<长安街凌波微步>，现将练功心得呈上，供各位首长研究批评。附：本人最好成绩，周1早 7：48公主坟--8：08朝阳门 公主坟攻略：公主坟历来为长安街门户，长安街上第一个红绿灯左有左转弯，右有大量公交车并入，拥堵严重。如路线选择失误，会陷入苦战。专家推荐左2线偏右侧行驶。难度：8.5 过了此口至木犀地路段畅通，钻越车流即可。注意军博门口人行横道长期jc蹲守。难度：4 燕京饭店攻略：此地异常凶险，不看本文者急有可能犯下重错，靠右行驶，被困其中。专家建议：下坡前靠最左侧行驶，不要并入行驶线，在禁行线直行，在离路口20米处可并入左侧新增车道，一般一个灯就可以过去。我天天在这里走禁行，屡试不爽，注：jc不管。 难度:8 过此口至西单为高速路线，建议快过口时不要过多在最内道纠缠，容易被甲a,安全等车困死在非左转弯口。难度：5 西单攻略：到西单路口前提前并到外道，越靠外车越少，通过西单路口可以先暂借公交专道一用，同时注意观察骑警，此时非公交道应该等灯的车排100左右。继续占用公交道，在经过首都影院时，睁大眼睛观察远处邮政局与相机店中间处是否有jc,若无可大踩油门，快到路口时，公交道直接进入直行线。若看见jc,摆灯并线也完全来得及。难度：7 过了西单，就没有什么难关了，王府井会堵一些，最右侧行驶，偶尔使用公交道超车即可。建国门盘桥的同志注意一下，盘桥前没必要挤到最右边的右转线，费劲且危险，右二直行道，盘桥也可，是虚线,jc没办法。 附赠免费安全停车地点两处： 西单：民航大厦前 sogsogo与肯德机口向东，过收费停车场，继续向东，过大树即可。离口大概200米。

（二）　长安街虽然堵，但是不至于堵S，堵的原因除了车多之外，也在于路口多、特权车多，由于最内侧车道经常有特殊车辆左转，因此在接近路口时如果不能准确判断是否有左转车辆，最好还是并到第二条车道上，而且往往是外侧车道车辆比内侧少、行驶速度更快。所有路口30米左右的公交车道均可借行，应充分发挥小车的优势，灵活利用。 　由东往西方向： 　复兴门到西单路口马路宽阔，可畅快行驶。过西单路口起动时小心有骑车人抢灯强行穿越，通过路口后道路变窄，四车道变三车道，其中内侧第一条车道为通向六部口的左转线，许多直行车辆从内侧第一车道并入第二条，如果夹塞的本领不够过硬，建议选择第三条车道，六部口路口除了最内侧车道外，所有的车道均可直行，此时可以再向外并一条线。 　从六部口到天安门一段的特点是停车线后的路口车道较多，靠中间或者外侧车道行驶，通过路口时再并入正常行驶车道更为机动灵活。 　天安门到南池子路口需要注意的是最内侧为左转车道，最外侧有从南向北右转车辆并入，因此选择第三条车道或者在路口暂时借行公交车道较便利。 　正义路、台基厂、东单路口一线最好不要在最内侧车道行驶，也要留意从马路右侧进来的车辆。 　东单路口到建国门桥上，如果直行，请保持在最内侧车道，如果要从建国门桥拐下二环由南向北，不要急于并到外侧车道，此时容易与从二环到长安街的车辆相遇，反而不美，可在桥上从第三甚至第二条车道并入。 　从建国门桥上到赛特路口较拥堵，可借行外侧公交车道，因许多车辆从日坛路口右转进赛特或者在赛特门口调头直行，这段从来没有JC抓走公交车道的。 　赛特路口到贵友则要注意最内侧车道公交车可以左转，因此不要驶入最内侧车道。过贵友路口后大北窑桥分支较多，请注意提早并线。 　由东往西方向： 　从大北窑桥下来后车辆增多，注意减速，由于贵友路口为丁字路口且日坛路口几乎没有车左转车辆，直到北京站口，最内侧车道的行驶速度都是最快的，但是北京站口往往有左转车辆，其中包括邮局的大车，应及时并行到外侧车道。 　北京站口到南池子路段车多速度较慢，路口外侧车道的车较少，但注意不要跟在大公共的后面，那东西提速太慢，影响通过路口时向内侧车道并线。王府井也是JC重点设岗夜查的路口。 　南池子路口往往也有左转进入MPS的车辆，该路口和六部口西向东方向可以左转，因此须等对面左转车辆通过才变绿灯。 　天安门和大会堂的丁字路口，内侧两条车道都可以左转往前三门，直行应选择外侧的两条车道为快。 　最拥堵的路段为天安门-六部口，原因是车道变窄，据偶观察，第而条车道的通行速度最快，其次为第一车道和第三车道。 　过六部口后道路变宽，车速明显加快，但是接近西单路口时常有老冒翻越栏杆穿行，请多加小心。第二条车道有数个井盖正在左轮下，加上过路口后道路从南向北方向变窄，因此第三条车道是最好的选择。 　过路口后，内侧第一车道迅速并入第二车道消失，因此要注意减速并及时往外侧并行。 　民族饭店路口，最外侧的车道可以直行或者右转，排队车辆最少。 　接近复兴门时可并入内侧车道，外侧行驶则要注意右侧百盛/金融街的并入车辆。 　总之，长安街行